钱江摩托车追150(钱江150摩托车的价格是多少?_？)
作者:“admin”
钱江150摩托车的价格是多少?_？ 钱江风暴太子150-3A应该是5980块钱， 150-3b是7800元钱，不过我昨天去讲价，售货商直接给我降了1000，可我没要。我相信，150-3B标准价格就是6280！！！！高一点我都不
钱江150摩托车的价格是多少?_？
钱江风暴太子150-3A应该是5980块钱，
150-3b是7800元钱，不过我昨天去讲价，售货商直接给我降了1000，可我没要。我相信，150-3B标准价格就是6280！！！！高一点我都不买。。
钱江摩托车150一19A怎来自么样
钱江摩托车属国产一线品牌，质量不错，如果价格合适，可以放心购买。
钱来自江摩托车QJ150-3数突F和力帆摩托K18那个好一些？
钱江QJ150-3F和力帆K18（LF150-14R）这两款都是国四电喷的巡航太子款摩托车，钱江150-3F是油冷，力帆K18是风冷，从这个方面来看力帆K18好一些。不过水冷车的维护保养方面要比油冷车复杂，费用也略高，出故障的可能性也就相对要大一点，特别是车旧了以后。其他方面两者从质量、品牌等方面都差不多，它们的价格也差不多，现在钱江和力帆同属于吉利汽车旗下，根据它们的价格、自己的购车预算和个人喜好等方面来决定买哪个吧。
钱江追150街车抢先实拍，双翼梁车架、标配双通道ABS_易车
1.03万
国产大排量摩托车的进展加速，让入门级的标准几乎跃升至250级别，而250车型价格的下探，进一步压缩了150级别车型的生存空间。目前国产主流的几个大品牌，150级别的机车已经很久没有新车诞生了，未曾想QJMOTOR竟然推出了一款追150，而且还颇有亮点。
QJMOTORSRK150S也就是追150，是目前追系列街车家族当中排量最小的车型，显然这台车的诞生更加坚定了，钱江想要全排量段覆盖的决心。不仅在大排量市场如火如荼，而且还要在小排量市场树立新的标杆。
从外观上看，追150有着非常明显的家族化特征，特别是车头灯与追350一模一样，但其实明眼人都能看出来，追150和贝纳利小迅龙的关系不一般，比如前后减震、双翼梁车架、前后轮毂的样式等，多处地方基本相同。
这么做其实也无可厚非，毕竟QJMOTOR的很多车型都源自贝纳利。不过，追150用小迅龙的那一套标准，然后进一步优化之后，让有一个焕然一新的面貌。
追150的车灯规格相当高，家族化的车头灯不仅仅是全LED灯源，而且是双透镜大灯，并且还有LED的日行灯。前后转向灯是钱江常用的LED灯组，尾灯虽然看上去没那么华丽，但也是比较精致的造型。在一台150级别的车型上，这个规格基本触及天花板了。
全液晶的负显仪表，虽然功能性和科技感都算不算惊艳，但是放在150这个级别就不会觉得拉胯了。而且类似这块仪表的设计，在追700、赛250青春版上都有在用，放在追150上并不违和。
手把按键的设计也有惊喜，大灯开关变成了双闪的开关，而大灯则是常亮的状态，这是欧规的标准，所以这款车将来可能还会作为出口型号。另外，左右两边的牛角还都具备角度调节功能，这个配置对新手来说相当实用。
虽然这台车和小迅龙有千丝万缕的联系，但是在细节之处却是有过之而无不及，比如油箱的侧包围导流罩，不仅采用了水转印的装饰件，而且将其设计的像定风翼一样，相当有攻击性，（因为只是样车，仅供内部展示的原因，侧护板上错贴的125并没有撕掉）。
分离式的坐垫很有设计感，这个造型和赛250系列比较相似，虽然前后坐垫的落差没有那么大，但是整个布*显得恰到好处，并没有因为排量更小而在设计上做一些敷衍的设计。
金色的倒立式前减震，多连杆结构的中置后减震，这一套东西在150级别的国产车型上并不多见，这套减震显然也是沿用了小迅龙的那一套标准，相当的成熟。
刹车部分同样给力，前单碟刹+四活塞刹车卡钳，后单碟刹+单活塞刹车卡钳，并且标配了双通道的ABS防抱死这种新手刚需功能，这个配置的加入也让追150的竞争力水涨船高。
轮胎方面，追150采用了与OAO电摩相同的型号，正新CMNK-01半热熔轮胎，尺寸为前100-80/17，后130-70/17，抓地力这一块会有一个不错的表现。
这台150cc排量的单缸水冷发动机，与小迅龙相比有着不小的提升，最大功率12.5kw，比小迅龙高了2.7kw，所以扭矩应该也会有一个幅度不小的增加，而这个输出数据，在150级别车型当中，也是排在前几名的水平，不过因为是样车所以笔者并没有拿到正式的数据。
136kg的整备重量，770mm的座高，对于笔者173cm的身高来说完全无压力，而且追150还可选装14寸的小轮版本，将进一步降低座高，这种做法在业内十分罕见，显然钱江想要追150适合更多的人。
作为国产150级别街车当中少有配备前后ABS的车型，追150在小迅龙的基础上得到了进一步的升华，虽然配置给的非常到位，但是价格按照QJMOTOR以往的定价策略，还是可以期待一波的。这台车会不会掀起小排量车型热，我们拭目以待。
标签:车架标配
钱江QJ15026G多少钱
钱江150摩托车有很多个产品，钱江龙系列一般在7500—8500元之间，有QJ150－19a、QJ150－19b和qj150－19c，蓝宝龙150等，蓝宝龙一般售价在8500－9000元左右，各地价格有差异。
钱江再推入门级街车，“追150”首次曝光，家族外观、两种轮径
这期聊的还是车型量产大户钱江QJMOTOR，在工信目录中出现了一款不起眼的新车“追150”，之所以不容易被车友们发现，一方面原因自然是排量太小，另一方面也从侧面反映出了如今NK运动街车的地位。不过好歹也算是新品，让我们来提前了解下它的基本属性吧。
抛开外观先不谈，我们从申报信息中发现了一个特别之处，就是新车可以选配两种轮毂款式和尺寸，一种是前后17寸的标准版，另一种是前后14寸的小轮径版，匹配的轮胎规格也有差异，分别是前100/80-17后130/70-17和前100/80-14后120/80-14，胎纹和品牌目测也都不一样。这样做的目的将把入门级市场再次细分，让不同身材、不同性别的初学者，都能找到更适合自己练手的车型。
两个版本的动力相同，均来自一台排量150cc单缸水冷发动机，最大功率12.5kw，设计最高时速99km/h。这台发动机还使用在另一台没有发布上市的新车-幼狮150S身上。此外两个版本的整备质量或许有差异，但应该不会很大，标注都是136kg，反正现在车友们都知道了目录中允许10%的误差。
最后来看外观，新车还是继承了“追”系列的家族基因，前卫动感的V字型车头，源于苍龙灵感的车身线条，高昂上翘的T型车尾等元素，在“追150”这里一样不少，配置给了倒置前减震、双翼梁车架、双通道ABS，作为入门级街车而言也不缺什么了，只不过现阶段的车友对小排量还感兴趣吗，钱江“追150”定价多少才能打动新手呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
国内150CC踏板性价比天花板?详细解析钱江-鸿15
钱江作为国内摩托车市场的老品牌,曾经推出了国内第一款4缸街车,满足了国人对多缸车声浪的夙愿,再到后来的街车追系列,跑车赛系列,拉力骁系列和巡航闪系列,几乎涵盖了所有中小排量的所有车型,近年来在新车型的研发上更是投入了很大精力,致力于把更好更适合国人的车型带给大家.骑士圈有一句名言:所有骑士的最终归宿都是踏板,那钱江自然也不会放过这个细分市场,三年磨一剑,钱江这次诚意满满,带来了全新的鸿系列踏板,而鸿150作为主力车型,自然也是要给本来就不风平浪静的踏板市场搅搅*.
白色可以在前嘴上选装橙色和红色来凸显个性
现在的国内踏板市场鱼龙混杂,各种价位各种排量各种功能车型更是让不了解的小伙伴挑花眼,在高品质踏板这个级别更是形成了日系品牌一家独大的尴尬*面,小编身边很多雅马哈NMAX车主,每当和他们聊天聊到NMAX售价的时候,都令小编感到夸张,一个150CC踏板真的落地要3W+么?而本田的PCX150和新款的PCX160也售价都在2.5W以上,属实惊到我这个平时只抽19块炫赫门的小朋友,中国人的钱就这么好赚?
接下来,让小编从动力,配置和售价多方面对比钱江鸿150和它的潜在对手们,看看钱江这次的诚意到底有多足.首先让我们看看动力层面的对比,这里小编找来了本田的PCX150,PCX160和豪爵的UHR150以及同样为国产品牌的无极SR150GT.
发动机参数对比上可以看出,几款同排量车型中鸿150马力一家独大,达到了16.6匹马力,拥有最强的动力性能,甚至比排量更高的本田PCX160还要多出0.6匹马力,究其原因首先是因为鸿150使用了自家最新研发的QJ1P57MJ单缸4气门水冷发动机,在气门数量上要比其他竞品多出2个气门,多出的气门意味着更高的进气排气效率,更加均衡高效的燃烧能力,自然也就能带来更强的燃料性能转换.令小编惊奇的是150CC的鸿150居然比157CC的本田PCX160马力还要大一些,而更贵的雅马哈NMAX155的15.4匹马力也不及鸿150,难道现在钱江的工程师已经这么厉害了?在扭矩上也是比所有其他同排量的踏板都要大,更大的马力更强的扭矩,在车重也同级别最轻的情况下自然就带来了更好的运动性能,更何况钱江还为鸿150增加了一套混动系统,一个12V的电机,这个小电机理论上可以再多带来1匹多马力,小编在多方考证后了解到,这个12V电机是可以在加速阶段上介入8秒左右的时间,辅佐发动机做工,必定会带来更好的加速能力.同时混动系统的加入也一定会带来更好的燃油经济性,在理想的情况下鸿150可以轻松做到百公里2升内的油耗表现.当然这套混动系统可以选择关闭或者开启.
而在技术配置上鸿150也支持脉冲无声启动和自动启停功能,可以看出钱江在鸿150上确实给足了诚意,如此多项高科技加持下给发动机带来了150CC级别最强的动力表现.
在科技配置上,鸿150也是诚意满满,搭载前后双通道ABS+TCS车身稳定,在国产踏板上非常少见的TCS,更是让骑行路上安全大增,车头灯是汽车级双光4透镜LED大灯,透镜的铺光效果绝对是反射LED灯碗比不上的,工程师表示鸿150的车灯比很多汽车LED灯的铺路效果更好,夜间行车更是安全满满,透镜的加入也让车头更有精神更具有运动感.小编特别喜欢的一个小设计就是刹车手柄上的驻车拨杆,可以让等红灯或者坡道停车的时候更安全更舒适.5寸的TFT全功能仪表除了基本功能外还可以显示混动系统的状态,并支持同级别少有的胎压监测信息(这点必须点赞非常实用的配置),以及油耗信息和电池电压等.
在舒适性配置上照顾了一些总是忘记踢边撑的小马虎们,增加了边撑熄火装置,降低了摔车风险,还增加了USB和TYPE-C的双接口18W快充,瞒足了多设备充电的需求.可钥匙控制遥控开启的坐垫更是免除了必须拧开关的烦恼.
我们可以看出钱江在鸿150上真是下足了心思,同级最强动力,堆满的各项科技配置,看得出研发鸿150的工程师一定也是经常骑踏板通行代步的车主,把真实车主真正需要的东西都安排上了.这样看来似乎16999的售价确实称得上150级别踏板的天花板,日系品牌动则2W+的售价却各方面都被鸿150比下马,有人可能会说,我选择本田雅马哈是因为车子调校的更好,是因为稳定性更好,品牌效应更好,是的,小编承认在稳定性上国产品牌目前还有很长的路要走,可动则落地3万多的售价也是很多人没办法能够接受的,这些年钱江的努力也是大家都看到的,为了能够把更好的摩托车带给大家,钱江也是积极增加研发投资,积极参加各项赛事学习经验,钱江600也最早满足了国人对四缸车的执念,没有人敢说未来5年10年钱江的车就一定会不如本田雅马哈,我相信钱江只要继续做出鸿150这种性价比拉满的车型,然后在市场考验下修正学习.未来的鸿150一定比日系老牌强的多.现在钱江鸿150已经在全国各大钱江门店已经到店,若你需要一台动力,科技配置,安全都拉满且售价完全可以接受的踏板不妨可以把鸿150纳入你的考虑范围,多试试一定会给你惊喜.
钱江追150抢先实拍，双翼梁车架，前后ABS，售价12999元
QJMOTOR又出新车了，入门级街车追150昨天宣告上市，售价12999元。比同平台的小迅龙150S贵了1千，但是多了双通道ABS，而且动力更强，车重更轻，细节部分更有设计感。
延续追系列外观设计的追150，是目前追系列街车家族当中排量最小的车型。显然这台车的诞生更加坚定了，钱江想要全排量段覆盖的决心。不仅要在大排量市场如火如荼，而且还想要在小排量市场树立新的标杆。
虽然这是一款150级别车型，但是追150的车灯规格相当高。家族化的车头灯不仅仅是全LED灯源，而且是双透镜，并且还有LED的日行灯。前后转向灯则是钱江常用的LED灯组，尾灯虽然没那么华丽，但也算是比较精致的造型，这个规格在150当中也算名列前茅了。
全液晶的负显仪表放在150这个级别不会拉低档次，而且类似这块仪表的设计，在追700、赛250青春版上都有在用，放在追150上足够了，各项基本数据一应俱全，在仪表下方还有USB的充电接口。
10升的油箱容量不算太大，不过设计感非常做得相当到位，同时也为了方便双腿夹持专门做了造型。油箱的侧包围导流罩，不仅采用了水转印的装饰，还将其设计的像定风翼一样，相当有运动感。
分离式的坐垫和赛250比较相似，虽然前后坐垫的落差没有那么大，但是整个布*显得恰到好处，追150并没有因为排量更小，而在设计上敷衍了事，这一点还是值得点赞的。
刹车部分比较给力，前单碟刹+四活塞刹车卡钳，后单碟刹+单活塞刹车卡钳，并且标配了双通道的ABS，这个配置的加入也让追150的竞争力水涨船高。
金色的倒立式前叉，多连杆结构的中置后减震，这一套规格在150级别的国产车型上并不多见，这套减震显然也是沿用了小迅龙的那一套标准，相当的成熟可靠。
轮胎部分，采用了与OAO电摩相同的型号，来自CST的CMNK-01半热熔轮胎，尺寸为前100-80/17，后130-70/17，抓地力这一块会有一个不错的表现。
后平叉则是比较常见的方管，这一点也无可厚非，不过值得注意的是追150和小迅龙S一样，都采用了双翼梁的车架，在这个级别当中表现突出。
150cc排量的单缸水冷发动机，最大功率12.5kw（17匹），最大扭矩13.5Nm，比小迅龙150S高了2.7kw/1Nm，且动力部分有了较大的提升，账面数据在150级别车型当中难逢敌手。
相比贝纳利小迅龙150S，追150的车重下降到了136kg，减重幅度达到了9kg。而且这台车的座高只有770mm，小编身高173cm，骑上去腿部还有富余。据说追150还可选装14寸的小轮版本，进一步降低座高，对小个子的新手非常友好，同时也让追150成为一款非常适合新手入门的街车。
钱江摩托150的最新价格
钱江150-18还可以但钱江150-18A更好,钱江150-18A才6000多一点，我刚刚买的
钱江摩托车QJ150-18F怎么更换缸筒活塞
钱江摩托车QJ150-18F更换缸筒活塞方法如下：1、拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。2、拆掉上摇臂取出顶根。3、拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。4、拆下缸体固定螺栓，取下缸体。5、取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。6、安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。7、安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。8、在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。9、装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
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