东风股份和东风汽车区别(东风股份和东风汽车区别？)
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东风股份和东风汽车区别？ 东风汽车公司是最上一级，属于国资委管的中央企业。东风汽车股份有限公司，是东风汽车有限公司出资上市的部分，东风股份主要生产轻卡、轻客、皮卡、柴油发动机
东风股份和东风汽车区别？
东风汽车公司是最上一级，属于国资委管的中央企业。东风汽车股份有限公司，是东风汽车有限公司出资上市的部分，东风股份主要生产轻卡、轻客、皮卡、柴油发动机。东风汽车股份有限公司是东风汽车公司的后辈。
东风汽车集团股份有限公司-首页
东风汽车集团股份有限公司（以下称「东风汽车集团」）于二零零五年十二月七日在香港联交所上市。东风汽车集团业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州、柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风汽车集团在瑞典建有海外研发基地，入股Stellantis集团，与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球80多个国家。2022年，集团整车销量达246.45万辆，位列国内汽车生产企业销量排名第3位，市场份额为9.17%，截至2022年12月31日，拥有整车产能约385.00万辆，居行业领先地位。
东风汽车集团拥有完整的商用车产业链布*和优异的产品特性，是行业领先的商用车制造企业。公司通过控股子公司东风商用车有限公司、东风特种商用车公司、东风柳州汽车有限公司等开展商用车业务。东风汽车集团乘用车产品线谱系完整，长期处于国内汽车行业领导者地位，拥有广泛的市场影响力和较高的品牌知名度。主要通过分公司东风乘用车公司、控股子公司东风柳州汽车有限公司、合营公司东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司以及神龙汽车有限公司开展乘用车业务。在自主新能源汽车领域，东风汽车集团全面完成新能源车品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略性布*，形成覆盖豪华（猛士M品牌）、高端（岚图品牌）、中档（风神等）和经济型（纳米）各区隔的品牌布*。
东风汽车集团汽车金融业务近年来发展势头良好，实现了业务全流程在线化，对整车业务的支撑作用日益增强。主要通过控股子公司东风汽车财务有限公司、东风汽车金融有限公司，「东风日产汽车金融有限公司」及「武汉东风保险经纪有限公司」开展零售金融业务、经销商存货融资业务、公司金融业务及后市场服务。
近年来，东风汽车集团围绕新能源动力系统、智慧汽车等，打造原创技术「策源地」。进一步提高科技创新深度，在汽车芯片、电池和软件工程等领域实现突破，增强产业链自主安全可控能力。持续推动自主事业快速发展，推动东风品牌向上。
中国湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特一号邮编：430056
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香港特别行政区香港皇后大道东183号合和中心五十四楼
商务营销：027-84285002 投资者关系：027-84285439
尊敬的各位股东：
受董事会委托，向各位股东递交东风汽车集团二零二二年年度业绩，以供审阅。
二零二二年，是汽车行业发展进程中极不平凡的一年，宏观经济需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力影响汽车产业，产业链、供应链、经销链正常运行严重受阻，新能源车电池大幅涨价等不利因素远超预期，国内汽车市场面临的挑战明显增多。市场结构深刻变化，豪华品牌继续增长、自主乘用车销量持续提升、新能源汽车市场高速发展、海外汽车市场出口保持强势增长，同时，合资非豪华汽车市占率同比下降，商用车市场连续下滑，品牌分化日趋明显。
面对严峻复杂的形势和艰巨繁重的任务，集团锚定高品质发展目标，全力以赴促进经营稳定健康。全年销售汽车约246.45万辆，同比下降11.2%，销量保持行业前三。自主乘用车业务整体呈现加速发展的良好态势，实现销售49.79万辆，同比增长39.6%，高于行业增幅30.1个百分点；受商用车大市持续低迷影响，集团商用车业务实现销售约31.13万辆，同比降幅40.4%。集团新能源业务持续快速增长，全年新能源汽车销量约34.61万辆，同比增长115.5%，高于行业22.1个百分点，行业排名第四。其中，岚图高端品牌完成「三年三品类」产品布*，电动豪华旗舰MPV岚图梦想家成功上市、豪华旗舰智慧电动轿车「追光」发布；风神E70销售同比增长2倍，位居运营车市场第一。合资乘用车业务整体保持稳定，实现销售165.53万辆，其中，神龙公司销售持续增长，销量同比增长24.5%。
集团围绕「十四五」规划总体目标及「一体两翼」业务布*，加速向卓越科技型企业转型，在自主新能源汽车、关键核心技术开发、深化改革等领域实现新的发展。
在自主新能源汽车领域，聚焦新赛道，厚植新优势，大力推动新能源和智慧网联汽车发展。全面完成新能源车品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略性布*，形成覆盖豪华（猛士M品牌）、高端（岚图品牌）、中档（风神等）和经济型（纳米）各区隔的品牌布*。自主乘用车打造了「1+2」平台构架，即1个混动节能构架、2个新能源专用构架。打造了「马赫」绿色动力品牌，「马赫」1.5T混动发动机最高有效热效率45.18%，成为我国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动发动机。「全功率燃料电池整车及系统关键技术开发与应用」荣获「中国汽车工程学会科学技术奖」一等奖，国内首款高端全功率燃料电池汽车「东风氢舟」量产。无人驾驶乘用车Robotaxi、Sharing-Van、无人集卡等开发均达到L4级水准。东风无人驾驶平台产品在全国30多个城市示范运行，公司是目前行业内唯一为雄安新区提供无人驾驶智慧公交、参与智慧城市建设的企业。在商用车领域，构建了中重卡、轻卡、VAN车、皮卡4个电动化平台，打造了「龙擎」绿色动力品牌，全力构建「中国动力链」。
在关键核心技术领域，东风识别的关键核心技术掌握率达到82.1%。加强在电子电气构架、车规级芯片、自主控制器、车载操作系统及智慧驾驶等领域的开发，一批成果行业领先。自主打造了行业首家新一代中央集中式、面向服务、软硬体解耦的SOA电子电气构架。IGBT（绝缘栅双极型晶体管）实现产业化，碳化硅功率模块2023年量产装车。加快自主车规级MCU芯片开发与应用，首批三款芯片已经流片。东风风神品牌自主带芯零件的备份率达到80%。集团发明专利公开量保持国内汽车行业第一。
集团改革不断深化，国企改革三年行动全面收官，改革性能不断释放。发布实施公司治理提升远航计划，完善子企业公司治理体系。全面完成第三轮任期制和契约化聘任。战略性重组与调整提速，智新科技、鼎新动力和东风（武汉）公司「三合一」专业化整合完成，核心资源进一步掌控；完成轻型车的上市公司控制权收购，进一步完善商用车板块业务布*。各业务单元持续深化改革，为提升整体竞争力和运营效率进一步打下坚实基础。
展望未来，汽车市场面临的形势依然严峻复杂，市场竞争将更加激烈。集团将坚持推进高品质发展，围绕「十四五」规划加快转型升级，大力推进「东方风起」计划和科技「跃迁行动」，提升能力固基础，保持定力强自主，持续发力快转型，凝聚合力优体系，执行有力抓落实，实现质的有效提升和量的合理增长，加快建设卓越东风和世界一流企业。
东风汽车集团将切实回报股东，持续加大分红力度，综合集团盈利情况及未来发展，董事会建议针对二零二二年度盈利每股派人民币0.30元（含税）的股息。最后，我谨代表董事会，向各位股东一如既往的支持和付出，表示衷心的感谢。
本公司的企业管治结构是以股东会、董事会及专门委员会、监事会和管理层及员工构成，管治结构中的各个单元在公司管治中都发挥着重要作用。
梁伟立先生（委员会召集人）宗庆生先生胡裔光先生
宗庆生先生（委员会召集人）杨青先生胡裔光先生
宗庆生先生（委员会召集人）竺延风先生梁伟立先生
东风和东风有限有什么区别
东风是母公司是国企东风有限是中日合资公司工资水平差别太多如果是十堰的话相比之下合资稍微好一点东风在十堰襄樊武汉广州惠州都有各自的基地学模具可以到东风公司25厂模具厂
请熟悉东风汽车的来自朋友们来说一下这只股票？
东风汽车股份有限公司（东风股份）事业计划部昨日发布最新销量报告：1-6，公司两大主营业务——轻型商用车、康明斯发动机销量均首破10万台大关，并达成年度目标的60%，同比增速高于行业主要竞争对手。其中，旅行车事业中的客车底盘销量一举超越兄弟企业，位居国内行业第一，成为业内备受关注的一支生力军；海外出口事业增速高达近167%；轻卡事业达成年度目标的60.64%。今年是东风股份中期事业计划（315计划）的开*年。为应对原材料涨价、国3实施的不确定性等外部环境的突变给公司的生产经营带来的巨大压力，314日，东风股份开始在研发、采购、生产、销售、服务等9条战线实施课题攻关。尽管上半年取得了不错的经营业绩，但全年的整体形势不容乐观。东风公司**常委、东风股份总经理朱福寿在度运营分析会上指出，下半年的经营环境依然严峻，各事业单元要将困难预测得更全面充分一些，确保2008年中期事业计划的稳健开*。
东风汽车股票潜力怎样？？东风汽车未来十年发展怎么样？看懂不再做韭菜！_ip138媒体号
最近不少股民朋友都在公众号问我，东风汽车 600006怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，东风汽车这支商用车板块的热门股。
首先，大家要明白商用载货车到底是什么？商用载货车也叫作卡车，为了装载货物，特别设计和装备了这款商用车辆，主要分为一般货车、密斗货车、货柜车和平板货车，是国民经济和高端装备制造领域的重要组成部分，为国民经济的快速发展提供了有力支撑。
下面给大家从市场需求和环保需求两方面来分析卡车行业的投资逻辑：
1.国内疫情防控效果好，经济在较短的时间内恢复，促进了国内卡车市场需求的增长；并且在新冠疫苗和特效*普及的作用下，全球经济稳步复苏，国内卡车因为其高性价比等优势，出口数量不停地在增长。
2.卡车行业未来将朝着新能源卡车的方向发展，随着新能源的发展，新能源卡车需求呈现出快速增长态势。
1.在国内环保需求越发强劲的情况下，国家对于环保的要求也逐渐提高，特别是排放标准，这完全可以符合新标准的卡车，成功获得到新的增量市场。
2.工程重卡治超及公路收费措施的变动，导致多轴车通行费变多，卡车司机及物流公司在降低通行成本上，主要采用的措施是更新车辆，推动重卡保有量快速增长。
由上，受益于市场需求和环保需求的上升，卡车行业未来将处于持续增长状态。
如果你想了解有关商用车后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：
东风汽车股份有限公司是一家设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件的公司，同时也是中国最大的轻型商用车生产基地。公司的主要产品包括乘用车和商用车两大类，东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种；产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型。
公司遵循客户和市场的需求进行商品规划，以客户为中心研发和投放市场，专门组建出工特事业的黄金车型，在市场上推广了很多契机。
贸易交往中，公司的收入主要来源于汽车、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务业务。
就整车产品而言，公司主要生产的车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等品牌轻卡、东风御风轻型客车等。
其中，公司的整车产品以东风凯普特ｅ星为例，仅进行了可靠性试验，就完成1322项零件级试验，351项系统级试验，457项整车级性能试验的三级实物验证，其耐久性全面达成日产全球指标。同时，它不仅实现了整车5％－10％的轻量化设计，而且实现动力性提升12％和油耗降低10％，整个性能提高了22％，部分性能指标比国外同类产品高。
另一方面，公司的整车产品还包含生产技术优势。公司在产品的生产方面采用高度自动化、柔性化焊装生产线，共有焊接机器人69台，其中一条自主线配备了42台德国库卡焊接机器人，这种机器人在国际上处于先进水平，在国内也处于领先水平，可以实现将22种车型系列投入生产，与此同时也极大程度上保证了白车身的焊接强度和车身骨骼的精度，不仅为公司争取到了行业领先的制造工艺，更使得整车在品质方面得到了有力的保障，
依据我们在经过调研之后得到的情况，公司在客户需求的基础上，精准定位产品区隔，逐步完善零件地图，构建零件与车型关联指标动态监控体系，充分提高了产品效率。且公司彻底采取联盟生产的措施，致力于追求质量、成本、交期与客户同期，在产品开发、订单交付和客户服务建立高效协同的关系，不断对降本增效进行推动，进一步提高制造效率。在“效率、人才、活力”方面进行聚焦，持续构建彻底能上能下的干部管理机制、彻底业绩导向的薪酬激励机制、市场化的用工管理机制，将管理效率进行提升。
立足国家政策而言，2022年5月10日，公司发布公告称：襄阳市**向公司拨付2016—2019年度新能源汽车推广应用补助清算资金共计114,764万元。公司于2022年3月10日收到襄阳市经济和信息化*拨付的第一批新能源汽车推广应用补助清算资金24,764万元。2022年5月7日，公司收到襄阳市经济和信息化*拨付的第二批新能源推广应用补助清算资金30,000万元。国家的补贴扶持保障公司现金流。
对公司运营而言，东风汽车改善运营管理体系，落实提质增效的目标；同时，公司多次收到市**对新能源汽车产业的补助资金，为公司高质量发展提供保障。
据资料显示，2022年一季度，公司实现营业总收入35.88亿元，同比下降9.50%；归母净利润1.19亿元，同比下降56.55%；扣非净利润9834.23万元，同比下降62.01%。
影响公司业绩的因素为：
基于芯片在报告期内相当缺，同时产品原材料成本有所提高，导致公司利润出现下滑。
不过，东风汽车作为商用载货车领域的领军企业，短期收益受到冲击但没有改变长期发展的态势，公司未来极具发展潜力。
根据2022年一季报，我们对东风汽车的主要财务指标表现进行了总结分析：
东风汽车成长能力稍许降低。目前处在一年中相对低位。
东风汽车偿债能力相较于之前来说有所降低。在一年中排名高位。
东风汽车的现金流能力保持相当平稳。位于一年中相对高位。
其中，销售占用资金的*面依旧改变不了，企业目前来看较好地实现对外投资战略目标。
六大排雷指标统统正常，明显的财务爆雷风险是丝毫没有的。
从财务分析上不难看出，公司全体运转健康有序。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对商用车板块和东风汽车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。
编辑时间：2023-02-0502:470366复制链接
尼桑皮卡车标东风和尼桑的区别？
尼桑皮卡车标东风和尼桑不同。1. 尼桑皮卡车标东风是尼桑汽车公司和东风汽车集团合作生产的一款皮卡车型，它继承了尼桑品牌的技术和设计理念，同时融入了东风的生产制造能力和市场销售渠道。2. 尼桑是一个国际知名汽车品牌，拥有自己的研发团队和生产工厂，其产品涵盖了各类乘用车、商用车和皮卡车型。而尼桑皮卡车标东风则是在与东风合作的基础上推出的特定车型。由于尼桑皮卡车标东风是在联合合作下生产的，可能存在一些在设计、配置或者市场定位上的差异。因此，消费者在购买时需要根据自己的需求和对车辆的了解来做出选择，以获得满足个人需求的最佳车型。
东风公司跟东风汽车集团什么关系？
附属关系。东风汽车和东风集团是一回事，也是附属关系，全称是：东风汽车集团股份有限公司。
不过东风旗下的汽车品牌没有直接关系的，都是一个品牌旗下的不同品牌的，东风集团旗下品牌有：东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。
合资品牌有：东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。
东风汽车和东风集团的下属子公司，例如，东风本田M-NV定位小型纯电动SUV，厂商指导价14.98-15.98万元，新车车长4324mm，轴距2610mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载电动163马力永磁同步电动机。
峰值扭矩280牛·米，61.3kWh容量三元锂电池，慢充9小时可以充电80%、快充半小时，官宣最高时速140km/h、续航里程480km，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架，215/55R18轮胎、非全尺寸备胎
东风汽车是老牌子吗？
东风公司于1969年创立于湖北省十堰市，前身是“第二汽车制造厂”，1992年更名为东风汽车公司。2005年成立控股子公司东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所挂牌上市。2017年完成公司制改制，更名为东风汽车集团有限公司。东风公司建设发展近半个世纪以来，积淀了厚重的科技与文化底蕴，构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力、市场营销能力与客户服务能力，累计产销汽车超过4000万辆、上缴税费超过4000亿元，为推动国民经济发展、促进社会就业、改善民生福祉作出了积极贡献，东风汽车是不折不扣的老牌子。
东风汽车公司和东风汽车股份有限公司是一个公司吗?????如果不是有什么关系呢????
母公司：东风汽车公司（DFM）一级子公司：1.东风汽车集团股份有限公司（DFG，在香港上市）2.东风悦达起亚汽车有限公司（有股份）.....设计、研究、管理、物业....等二级子公司：东风汽车集团股份有限公司下含：1.东风汽车有限公司（DFL，与日产全面合资）2.神龙汽车有限公司（与雪铁龙合资）3.东风本田，以及东风本田发动机、零部件4.东风日产柴汽车有限公司（与日产柴合资，重卡）5.东风朝阳柴油机.......三级子公司：东风汽车有限公司下分四个组成部分东风汽车商用车公司、东风汽车乘用车公司、零部件公司、装备公司其**风汽车商用车公司包括了：十堰的中、重卡车生产基地；襄樊的轻卡和康明斯发动机生产基地；东风柳州汽车厂的中重卡和风行；东风**汽车厂的沙漠车；东风杭州汽车公司的客车等。东风汽车乘用车公司含两个工厂：花都工厂生产阳光、颐达、祺达等；襄樊工厂生产蓝鸟、天籁等。另外还有不查资料都数不清的挂东风名子的重孙辈的参股、控股的小公司。
东风汽车-凯普来自特-变速箱凯普特6米2的车有2个型号一个是C390还有一个是C450有什360问答么区别?
您是哪里的？打这个电话可以具体咨询。027-84287086刘先生东风股份厂家的。轮胎也不是随便换的，要看公告。我也是厂家的哦，只是不管产品。有问题可以跟我交流。
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