10月10日油价会降吗(近期汽油会降价吗？？？)
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近期汽油会降价吗？？？
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油价调整最新消息：今日(5月10日)预计油价下调0.27元/升-0.32元/升-金投网 (手机金投网 m.cngold.org)
2023-05-10来源:0
今日油价调整最新消息：北京时间5月10日，目前原油变化率-7.03%，预计油价下调350元/吨（0.27元/升-0.32元/升），下一轮成品油调价窗口将在5月16日24开启，油价要大跌啦！
截至5月9日收盘，WTI6月原油期货收涨0.55美元，涨幅0.75%，报73.71美元/桶；布伦特7月原油期货收涨0.43美元，涨幅0.56%，报77.44美元/桶。
根据API数据，美国原油和汽油库存上周意外增加，馏分油库存减少。
在截至5月5日的一周内，原油库存增加了约360万桶，汽油库存增加39.9万桶，馏分油库存减少390万桶。
基于成品油定价机制原则，国内油价每10个工作日调整一次，期间调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。
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2022油价调整一览表
2022油价调整一览表如下：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时；3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；4月油价调整时间：15日24时、28日24时；5月油价调整时间：16日24时、30日24时；6月油价调整时间：14日24时、28日24时；7月油价调整时间：12日24时、26日24时；8月油价调整时间：9日24时、23日24时；9月油价调整时间：6日24时、21日24时；10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、19日24时。国内油价调整规则根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。
为什么油价半个月一调？
油价不是半个月一调，而是十个工作日一调。每十个工作日，国家发改委根据国际原油市场变化，对国内成品油价格做出一次调整，或上调，或搁浅，或下调。
如果调整时间再长，就不能反映国际市场变化，价格迟后，给有人造成投机机会。再短则过于频繁。
2010年到现在发改委油价来自提了多少次？
时间调整情况成品油价格调整情况2011年2月20日↑发改委2011年2月19日晚间宣布，汽柴油出厂价格每吨上调350元,全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。2010年12月22日↑发改委2010年12月21日晚间宣布，22日零时起国内汽柴油价格分别每吨提高310元和300元，相当于每升上调0.23元和0.26元。2010年10月26日↑发改委2010年10月25日晚间宣布，26日零时起国内汽柴油价格分别每吨提高230元和220元，相当于每升分别提高0.17元和0.19元。2010年5月31日↓发展改革委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。2010年4月13日↑发改委2010年4月13日晚间宣布，14日零时起国内汽柴油价格每吨提高320元，相当于汽柴油价格每升分别提高0.24元和0.27元。2009年11月10日↑发改委决定自11月10日零时起将汽、柴油价格每吨均上调480元。2009年9月30日↓发改委决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元。2009年9月2日↑发改委决定国内汽柴油价格每吨上涨300元/吨，相当于每升涨价0.2元左右。2009年7月29日↓发改委决定国内汽柴油价格每吨降低220元，相当于每升降低0.16元和0.19元；2009年6月29日↑发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元；2009年5月31日↑发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元；2009年3月25日↑发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；2009年1月15日↓发胜相祖改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元；2008年12月19日↓汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元；2008年6月20日↑上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元；2007年11月1日↑上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元；2007年1月14日↓下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；2006年3月26日↑上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；2005年7月23日↑上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；2005年6月25日↑上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；2005年5月23日↓降低汽油出厂价格每吨150元；2005年5月10日↑上调柴油出厂价格每吨150元；2005年3月23日↑上调汽油出厂价格每吨300元；
车坛快报｜10月10日国内成品油价格不作调整_车家号_发现车生活_汽车之家
本资讯由中国交通广播和云听车联网联合制作
近日，据汽车流通协会发布的《2022年9月中国汽车保值率报告》显示，多数豪华品牌与进口品牌保值率下降，这也反映出市场需求的变化。除进口车外，奔驰继续保持在国产车型当中的头名位置。在市场整体价格下滑的背景下，凯迪拉克、林肯保值率与上月持平，印证了品牌力和产品力都比较稳定。自主品牌方面，比亚迪保值率9月份增长幅度较大，主要因为凭借技术优势取得了出色的销量成绩，品牌影响和用户口碑维持在较高的水平。
近日，据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内国际油价先降后升，10个工作日平均价格略低于上个调价周期。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。根据国家“十个工作日调一次”的机制，下个调价日在10月24日24点。
10月8日凌晨，蔚来宣布同时进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四个欧洲国家，连发ET5、ET7和EL7三款车型，并推出全新的订阅模式。在此模式下，欧洲用户无法直接购买蔚来新发布的车型，也就是“只租不售”。“订阅模式”分为短期订阅和长期订阅两种选择，其中租期最短为1个月，最长可达5年。然而，不菲的订阅价格也引发了极大的关注度。假设在德国租5年蔚来ET7，在中国市场则可以购买一辆全新的同款车，较高的租赁定价甚至与国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几。对此，蔚来董事长李斌表示：和保时捷的价格一样是合理的，要让产品回到价格的本质。
新车速递：哈弗H6新增4款车型上市
近日，哈弗H6新增4款车型上市，售价区间为11.59-13.70万元。外观方面，新车型延续现款的造型风格，六边形中网内部采用交错网格设计，下方包围以及雾灯区域看上去更具野性。动力方面上，此次上市的新车更换了全新的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率提升至135kW，峰值扭矩为210牛·米。
行车指南：
缓缓放松油门踏板，不要全部放开，保持车辆继续行驶。如果骤然减速，可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要急转正方向盘。接着，缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但是不要转得太急或过度。当车辆校正方向后，将方向盘回正，然后再慢慢加速。
放开油门或者制动踏板，不要踩离合器。把方向盘朝车尾滑行的方向转动，但是不要转动过度，否则车辆会朝着反方向打滑。在纠正打滑后，缓缓加速行驶。
缓缓放松制动踏板，不要踩踏离合器，直至四轮恢复滚动。
10月10日：油价降了，公众为啥不领情？ _中国经济网——国家经济门户
齐鲁晚报：油价降了公众为啥还不领情除了成品油定价机制之外，公众强烈感到“涨多跌少”、“涨快跌慢”，还与“两桶油”的绝对垄断有关。“两桶油”完全能借着国际油价起起伏伏逢低进口低价原油，却丝毫不愿让利于民，而是将定价机制的迟钝漏洞利用到极限。国际油价走低之时，民营加油站很多都能同步展开降价促销，可是“两桶油”加油站执行的永远是最高价格，中石化即使在香港降价也绝不在内地降价。鉴于此，发改委既要评估完善现行成品油调价机制，更要打破加油站经营的“两桶油”垄断格*，让竞争激烈的加油站市场带给消费者更多利好。红网：油价下降会是“民生减负”的开始吗？期盼似乎只能是一厢情愿，因为，油价的调整如今是看国际油价的脸色，而这也是“市场化改革”的趋势。只是，我们最不愿看到的，就是眼看着国际油价降啊降，国内油价却淡定自若，于是“涨多跌少”“涨快跌慢”成了目前油价调整机制的诟病之处。对此，前天发改委也做了回应，不存在这个现象，公众有误解。可是有“好事者”很快梳理出来：这七年来，总共调了24次，降价只有7回。京华时报：油价调整与其忙释疑不如快改革历次油价调整表现出的惯性以及给人们造成的“误解”，是成品油定价机制操作繁琐反应迟缓的必然结果。按照国内成品油定价机制，只有当布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续22个工作日，移动加权平均价格变化超过4%时，才能调整油价。而国际油价是最具敏感性的商品之一，与**、经济、大型突发事件的联动性极强，短时间内大涨大跌是常见的运行态势，假如22个工作日内已经完成震荡，熨平了油价变化的波峰波谷，国内油价就无从调整。即使调整，又需要考虑炼油企业盈亏情况、对国内物价总水平的影响等因素，而这些因素通常又与百姓感知存在极大误差。燕赵晚报：解决涨快跌慢不能总围绕价格美国经济学家斯蒂格勒有一个著名的“俘获理论”，**对垄断行业的价格监督，反而对价格起到了推升的作用。此外，在半管制半市场的现实中，最应该值得警惕的，是谨防新一轮的成品油定价机制改革，再次沦为小集团用来“实现个人利益”的工具。广州日报：下调油价，条件应适度放宽一个合理的市场，油价下跌不应该这么难，油价下跌也不应该成为这么大的新闻。考虑到市场实情，有必要打破成品油价格涨跌一个标准，适当放宽油价下调的条件。只有这样，油价下跌才不会如此来之不易。中华工商时报：成品油定价机制改革要有反垄断思路以市场影响角度看，毫无疑问，由石油行业所处的社会经济上游地位决定，显然，由国内石油行业从开采、进口、生产、销售一条龙的市场垄断格*中不难看到，石油垄断不仅意味着对市场的独占、对竞争的排斥，并且还可以肯定，石油行业现有丰厚利润的获得，在某种程度上还无疑是一种对下游行业正当市场利益的掠夺。所以就此而言，无论以打破石油市场垄断还是就促进市场开放来说，在如何对现行国内成品油定价机制上进行改革问题上，显然都不能少了所须有的反垄断思路。
（责任编辑：王雅洁）
2014年10月份油价会不会下调
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油价什么时候跌
都不用了或者没油了就会跌
2022油价调整一览表
2022油价调整一览表如下：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时；3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；4月油价调整时间：15日24时、28日24时；5月油价调整时间：16日24时、30日24时；6月油价调整时间：14日24时、28日24时；7月油价调整时间：12日24时、26日24时；8月油价调整时间：9日24时、23日24时；9月油价调整时间：6日24时、21日24时；州兆10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、雀锋19日24时。国内油价调整规则根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果顷迹晌在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。
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