新能源汽车销量排名十强(中汽协公布1月前十家新能源汽车企业销量排名，比亚迪居首、特斯拉第二)

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中汽协公布1月前十家新能源汽车企业销量排名，比亚迪居首、特斯拉第二 2月14日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长

中汽协公布1月前十家新能源汽车企业销量排名，比亚迪居首、特斯拉第二

2月14日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长5.8%，占新能源汽车销售总量的86.7%，高于上年同期10个百分点。

上述十家企业中，比亚迪销量超过15万辆，销量最为显著；长安销量同比增速最为显著，接近1倍。

随着新能源汽车销量的快速增长，如何提升自身竞争力抢占市场份额成为了众多车企的重要课题。由中国汽车工业协会主办，上海高登商业展览有限公司具体承办的“2023大湾区国际新能源汽车展览会（深圳）”定于2023年08月18日-20日在深圳会展中心-福田召开。该展会将作为疫情常态化中国地区一线城市的新能源车辆与动力电池领域专业展，依托深圳独特的地理优势和国内外的强大的市场需求，重点锁定新能源汽车与动力电池行业技术交流与贸易成交。

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10月零售环比走强 车市“银九金十”再现_搜狐汽车_搜狐网

乘联会数据显示，2023年10月乘用车市场零售销量达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。今年1-10月乘用车市场累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。

从10月销量数据来看，本月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势。对此乘联会表示称，10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。另外，新能源车的增长动力驱动环比走强也是原因之一。

作为传统的车市旺季，10月汽车市场呈现不错的*面。同时，商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，助力本月车市迎来稳定增长。

另外，国庆前后各地方车展等活动丰富多彩，各地也仍在陆续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。

进入2023年以来，在价格战的作用下，汽车市场呈现了淡季不淡的特征，尤其是6-9月消费相对火爆，而8-9月乘用车零售均实现了同比正增长，今年9-10月恰逢中秋国庆出游旺季，消费者自驾游需求增多，刺激车市销量增长，形成“银九金十”的市场行情。

不过乘联会也表示，由于持续的降价浪潮使得终端消费者观望情绪加重，终端促销边际效益递减，10月下旬观望“双11”等现象也有体现。

10月自主品牌仍然表现出很强的韧性，其零售销量达到113万辆，同比增长20%，环比增长5%。当月自主品牌国内零售份额为55.6%，同比增长4个百分点；10月自主品牌批发市场份额60.1%，同比增长6.4个百分点。

值得关注的是，2023年自主品牌累计份额51%，相对于去年同期增加4.9个百分点，可以说自主品牌一路高歌猛进，是国内汽车市场的主力。

此外，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌份额提升明显。

根据乘联会统计，10月乘用车出口（含整车与CKD）39.1万辆，同比增长49%，环比增长9%。1-10月乘用车出口307万辆，同比增长66%。

随着出口运力的提升，10月自主品牌出口达到31.8万辆，同比增长69%，环比增长7%；合资与豪华品牌出口7.3万辆，同比下降3%。

值得关注的是，新能源车出口量持续攀升，10月新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8.2%，环比增长22.9%，占乘用车出口28.6%；其中纯电动占比新能源出口的90.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%。

乘联会方面表示，伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

从自主出口的海外市场零售数据监测看，A0级电动车占比近60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

说到新能源汽车出口就不得不提及，最近欧盟委员会对中国电动汽车的反补贴调查事件。10月25日，欧盟委员会宣布，通过抽样方式确定比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。

对此中国品牌车企纷纷回应：比亚迪执行副总裁李柯表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但比亚迪将继续推动自身在欧洲实现强劲增长。

吉利方面也表示，吉利一贯尊重自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，依法合规参与市场竞争，将积极配合欧盟的反补贴调查。

近年来，中国电动汽车受到国外消费者的青睐，出海势头也非常迅猛，中国车企在欧洲出口和产业合作也引起了对方的警惕。

不过，针对欧盟委员会对中国车企发起的反补贴调查，大众、宝马等欧洲车企纷纷提出反对意见，担忧其会产生“回旋镖”效应。

与中国品牌销量节节攀升不同的是，主流合资品牌在国内的市场份额正在缩小，大部分合资车企销量处于下滑态势。从乘联会发布的合资10月销量数据来看，主流合资品牌零售68万辆，同比下降2%，环比增长1%。

其中，10月德系品牌零售份额18.1%，同比下降1.2个百分点，日系品牌零售份额17.7%，同比下降1.2个百分点。美系品牌市场零售份额达到6.1%，同比下降0.8个百分点。

主流合资品牌销量下滑的原因也很简单，主要是新能源板块表现较弱，从而导致整体销量表现不佳，也是当下所有合资车企最大的短板所在。尽管目前合资车企在新能源领域发力，但是效果并不明显。

10月豪华车零售22万辆，同比增长8%，环比下降16%。由于汽车市场价格战的影响，消费者产生了观望情绪，从而导致豪华车市场表现不强，去年受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题逐步改善，但传统豪车市场需求并不很强。

从厂商零售销量排名来看，10月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用和上汽通用五菱。

从车企零售销量排名来看，自主品牌和合资品牌各占了5个名额，不过从销量数据和增长幅度来看，自主品牌的表现明显好于合资品牌。前五排名中，自主品牌车企比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车均实现同比增长，大众汽车两大合资品牌表现不一。

其中，比亚迪仍然是一枝独秀，10月的零售销量为25.8万辆，同比增长25.4%，市场份额也占到了12.7%，比排在第二名的一汽-大众销量多出10万辆。总体来说，无论是从批发还是从零售来看，比亚迪的“销冠”都是名副其实，行业领先地位暂时无法撼动。

目前比亚迪销量还在继续增长，但增速明显放缓，接下来的2个月销量超过60万辆，才能完成年度300万辆目标，进入11月，比亚迪官方已经发布了优惠促销。随着产品布*完善，以及新车的密集投放，实现年度目标可能性较大。

排在第二名的是一汽-大众，10月销量为15.4万辆，同比增长12.3%，市场份额7.5%，是排行榜唯一增长的合资车企。在新能源汽车爆发期，一汽-大众依靠燃油车还可以守住阵地也实属不易，但加速转型也迫在眉睫。

吉利汽车排在了第三名，10月零售销量为15.2万辆，同比增长13.4%，市场份额7.5%，销量爆发主要是新能源汽车增速较快，尤其是吉利银河。

作为吉利在新能源市场的主力产品序列，银河分混动和纯电两大产品线，两产品线分别脱身于e-CMA架构和SEA架构，其中银河L序列推出了银河L7和银河L6两款新车，市场表现不错。另外，银河E系列首款车型E8即将在广州车展亮相，市场热度也不低。

另外在纯电市场，极氪(配置|询价)、几何系列在高端和大众主流市场形成差异化合力，为新能源板块贡献了近六成销量。

长安汽车10月销量表现也非常不错，零售销量为13.8万辆，同比增长11.2%，市场份额6.8%，排在第四名。长安汽车销量增长同样也离不开新能源市场的持续发力，目前已经形成了深蓝汽车、长安启源、阿维塔等新能源多品牌战略，销量也很不错。

官方数据显示，长安自主品牌新能源10月销量达5.73万辆，同比增长超57%，当然这其中离不开深蓝汽车和阿维塔两大品牌的贡献。据了解，深蓝SL03i、深蓝S7i将在近期完成上市，两款车都将搭载高阶智驾辅助系统，有望继续助力销量增长。

上汽大众排在了第五名，10月销量为11.1万辆，同比下滑2.3%，市场份额5.5%。不过，上汽大众旗下新能源车ID。家族的销量表现不错，10月ID。家族单月交付1.5万辆，连续4个月销量破万。之所以取得如此不错成绩，得益于旗下车型终端市场优惠力度。

排在第六名的是奇瑞汽车，10月销量为9.1万辆，同比增长38.7%，市场份额4.5%，在排行榜中增幅最高。

据官方表示，奇瑞汽车多款产品月销过万，其中瑞虎8与瑞虎7月销破两万辆，捷途X70(配置|询价)、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达月销过万辆，成为拉动销量增长的明星组合。

另外，奇瑞汽车也迎来了多款新品上市，比如奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR03等车型将接连推出，助力销量提升。

合资车企广汽丰田排在第七名，10月销量为8.4万辆，同比下滑5.4%，不过一汽丰田本月没有进入前十排名。丰田在国内的两家合资公司推出的新车都采用双车战略，在自主品牌“油电同价”压力下能够取得如此不错的成绩，估计与终端释放的大力度优惠有关。

经过调整的长城汽车排在了第八名，10月销量为8.2万辆，同比增长16.9%，市场份额4%。最近长城汽车在新能源领域全面发力，哈弗、坦克、魏牌全部转战新能源领域，销量增速也很快。

随着各品牌产品结构迅速调整，以及新能源车型的投放上市，销售渠道的加速拓张，长城汽车深蹲后的向上起跳也正式拉开帷幕。

排在第九名的上汽通用10月销量为7.3万辆，同比下滑16.4%；上汽通用五菱销量为7.1万辆，同比下滑1.5%，排在第十名。在排行榜单中，4家合资车企全部下滑，可见合资车企的日子越来越不好过了。

数据显示，10月新能源车市场零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%。今年1-10月新能源汽车累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。

从生产端来看，10月新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。今年1-10月累计生产683.5万辆，同比增长31.5%。

此外，新能源汽车的市场渗透率也在不断提升。10月新能源车国内零售渗透率37.8%，较去年同期30.2%的渗透率提升7.6个百分点。10月，自主品牌中的新能源车渗透率60.4%；豪华车中的新能源车渗透率19.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.5%。

从月度国内零售份额看，10月主流自主品牌新能源车零售份额72.9%，同比下降3.1个百分点；合资品牌新能源车份额5.6%，同比增加0.6个百分点；新势力份额15.8%，同比增加1.8个百分点；特斯拉份额3.7%，同比增加0.7个点。

从数据可以看出，本月国内新能源汽车零售渗透率持续增长，已经接近38%，而且还在稳步增长，这说明市场对新能源汽车的认可度在逐渐升高，随着各项基础设施不断完善和高性价比产品的推出，新能源汽车的保有量也会继续上升。

不过值得关注的是，就目前来看新能源汽车市场销量增长速度正在放缓，逐渐从增量竞争进入存量竞争，再加上价格战的影响，销量增长已经进入平稳增长周期，未来的市场竞争一定也会更加激烈。

从新能源车企的表现来看，10月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。

此外，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，乘联会数据显示厂商批发销量突破万辆的企业达到17家，占新能源乘用车总量88.8%。

值得一提的是，造车新势力也在持续发力，10月新势力零售份额15.8%，同比增加1.8个百分点，本月蔚来、小鹏、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。

另外，在主流合资品牌中，南北大众强势领先，新能源车批发23834辆，占据主流合资纯电动48%强份额，由此可见大众坚定的电动化转型战略初见成效，而其他合资与豪华品牌仍待发力。

在新能源车企排名中，比亚迪排在第一名已是预料中，暂时没有车企能撼动其地位，另外传统头部车企新能源车销量同样亮眼。10月，吉利新能源车销量接近6万辆，同比增长109.9%；长安新能源车销量达到4.8万辆，同比增长49%，还有长城汽车也实现高增长。

广汽埃安10月销量为4.1万辆，同比增长37.5%，排在第五名；今年1-10月累计售出39.2万辆，同比增长85%。如今，广汽埃安已经正式进入双品牌时代，做到低端市场、高端市场两条腿走路，这也会给品牌带来新的销量增长。

值得一提的是，10月造车新势力的市场表现也非常不错。其中，理想汽车共交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关；1-10月累计交付28.46万辆，有望提前实现年销30万辆的目标。

10月31日，理想汽车董事长兼CEO李想在个人社媒账号中发文表示，三款车月交付4万辆完成后，继续挑战下一个更高的难度，整体月销5万辆，理想L7月销达到2万辆。

小鹏汽车10月也创下了单月交付新高，环比增长31%，同比增长292%，本月交付新车达到20002辆，突破2万大关，交付量已经连续9个月保持强劲增长。

如今，小鹏G6成为销量担当，市场销量很亮眼。在1024小鹏汽车科技日上，小鹏X9亮相，新车是小鹏汽车首款MPV车型，搭载了XOS天玑智能座舱系统，上市后与理想MEGA、极氪009互为竞品，将会在广州车展正式亮相。

10月零跑汽车也交出不错的销量成绩，交付新车1.82万辆，同比增长159%，同时零跑汽车还在三季度提前实现毛利率转正，这也让其成为造车新势力中第二家毛利率转正的企业。

在蔚小理排名中，蔚来汽车销量增长相对较慢，10月交付新车1.6万辆，同比增长59.8%。目前来看，蔚来汽车除了推出有竞争力的产品外，也在加速布*充换电网络，随着蔚来在补能方面设施的进一步完善，也将加速用户转化，助力销量实现新的增长。

小结：总体来看，在新能源汽车销量强增长的驱动下，汽车市场迎来了“银九金十”销售旺季，叠加各种优惠政策，消费者的购车需求也有所释放。随着车市的逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，乘联会预测11月车市同比会暴增20%以上。

2023-11-1309:35:53

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本市报价：14-19万

新能源汽车销量排名

如下：1、北汽EU系列北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。2、比亚迪元EV比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。3、比亚迪E5比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。4、比亚迪唐DM比亚迪唐DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。5、吉利帝豪EV吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

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比亚迪新能源汽车排名？比亚迪新能源汽车排行-自驾游网

【导语】比亚迪新能源汽车排名？比亚迪新能源汽车排行？有没有人知道，网友解答“比亚迪新能源汽车排名”的简介如下：

8月新能源车型销量排行是：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉modely、比亚迪汉等。

1、比亚迪宋

比亚迪宋月销4.25万辆比亚迪新能源汽车排名，荣登冠军宝座比亚迪新能源汽车排名；宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4600毫米，1830毫米，1700毫米。宋是一款五门五座suv，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。

宋的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

比亚迪秦月销3.75万，排名第2；比亚迪秦是一款紧凑型车，基本采用1.5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为4675毫米(mm)、1770毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。比亚迪秦是一款四门五座轿车。

比亚迪秦的1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩148Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

国民神车五菱宏光mini月销3.39万辆，8月跌出前2名，排名第3；宏光MINI车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。

特斯拉modely月销3.1万辆，排名第4，中型SUV中排名第1；ModelY自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。

比亚迪汉月销达到2.6万，排名第5，中大型轿车中排名第1；在车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别达到了4960毫米，1910毫米，1495毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

威马汽车（WMMotor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC500km）、高维标准续航（NEDC410km）两个版本共6款车型。

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AIONS销量就占整个品牌销量的六成了。

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

目前来看，在不同的市场中，也有着不同的车型发力，以SUV市场为例，从榜单不难看出，比亚迪宋凭借着高销量排名榜单第一。当然，这样的销量数据也让这台车在比亚迪家族中的占比达到了四分之一。除此之外，紧随其后的两款车型也是比亚迪家族的热门车型，比亚迪元plus和比亚迪唐。

比亚迪最近发布了10月的销量，销量达到了惊人的21.78万台，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量超过20万台，上月销量为20.10万台。

亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务车和家用车及电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。比亚迪走自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国民车。

比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。凭借实力和创新发展模式，实现了全面发展，在电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域发挥了重要作用。

标签：比亚迪新能源汽车排名

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2022年1-7月中国新能源汽车厂商销量排行榜十强

—END—

德利众底盘系统

卡儿酷

南阳淅减

西格迈股份

珠海美合科技

日邦润滑油

欧朗汽车管路配套厂

里尔润滑油

利奥点火线圈

新能源汽车国内做得最好的是哪家？

最好的应该是北京汽车集团和吉利汽车

小型新能源电动汽车排名前十名

说到新能源，大家都了解，有朋友问十大新能源汽车排行榜，当然了，还有朋友想问电动汽车排名前十名，这到底是咋回事？事实上纯电动汽车品牌排行榜前十名呢，下面小编就会给大家带来小型新能源电动汽车排名前十名，希望能够帮到您。

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑简磨海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能拿碰力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然消咐谈在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

十大新能源汽车排行榜：

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车旦旦森行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，即将实现国产。

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。

未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布*的公司，旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动SUV车型MARVEL无论是价格，还是配置以及续航等方面模亩，都具备与合资品牌竞争的实力。

广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度，正式在新能源汽车领域加速，而且广汽新能源在车迟纤辆AI系统的水平，也在进一步提升，做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。

据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于特斯拉。

新能源汽车前十名品信岁牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、宏光MINIEV、长城欧拉、广汽埃安新能源汽车、哪吒汽车、爱驰汽车。

一、特斯拉

尽管特斯拉负面消息不断，但它是滑缺睁全球电动汽车的引领者。特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。2004年埃隆·马斯克进入公司并带领公司一步步发展，马斯克还表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动汽车。

比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。2003年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列“2021福布斯全球企业2000强”第458位。

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，公司于2014年11月由顶尖互联网企业和企业家联合创建成立，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动汽车。

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州扮悉。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。北汽作为国内纯电动汽车的领航者，哗耐以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜乱乱春首，推出的纯电动汽陪旅车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

一、广汽新能源埃做中安AIONLXPlus。

2022年1月上市的广汽新能源埃安AIONLXPlus千里版，是目前在售纯电动车型中续航最长的一款，新车搭载高达144.4kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量仅为15.8kWh，NEDC工况续航里程为1008km，对于一台中型纯电动SUV来说，续航表现非常了不起。

目前，蔚来ET7150kWh版已开启了预订，新车搭载容量为150kWh的半固态电池组，NEDC工况续航里程为1000公里。

智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司联合打造，2021年4月19日，旗下首款纯电动车型智己L7开启预定，新车将于今年一季度上市交付。新车搭载单体能量密度为300Wh/kg，容量为118kWh的锂电池组，并配备了11kW大功率无线充电功能，最大续航里程1000公里。

比亚迪即将向市场推出汉EV的迭代产品，售价方面有待官方公布，新车将提供610km和715km两个续航版本车型，搭载的电池组容量均为85.44kWh的磷酸铁锂刀片电池。

极氪0012021款超长续航单电机WE版，新车搭载100kWh容量的三元锂电池组，为其提供712km的NEDC工况续航里程。

极狐阿尔法S2021款708S+定位一款中大型纯电动轿车，搭载93.6kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况续航里程708km。

小鹏P72020款706G是小鹏汽车所有车型目前续航最长的一款配置车型，电池组容纯李山量为80.9kWh，NEDC纯电续航里程为706km。

广汽新能源埃安AIONV2021款PLUS90超长续航版，新车搭载95.8kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况最大续航702km。

作为一款大型纯电动SUV，能做到690km的续航表现确实是有很大挑战性的，但红旗E-HS92022款旗悦版七座却做到了，搭载容量为120kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为690km。

合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，目前推出了合创007和Z03两款车型，配备93kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量为16.7kWh，NEDC工况续航最大达643km。

纯电动车汽车排名前十名suv：

1、蔚来ES6

蔚来是全球化的智能电动汽车公司，一直致力于提高智能电动汽车的性能，蔚来ES6就是未来汽车公司的首款中型suv。拥有较高的性能和超长的纯电续航里程，外观时尚运动，旅嫌宽内饰精致富有科技感。

比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的一款中型suv，采用插电式混合动力为能源。是基于大型豪华造车平台打造的，有着豪华的内饰和丰富的科技配置，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，加上价格不高，是新能源suv车型推荐之一。

理想ONE是理想汽车旗下的中大型suv长，采用增程式能源为动力。整车大气时尚，有着较强的层次感，内饰最亮眼的是映入眼帘相连的4块屏幕，比较震撼有较强的科技感，内部空间大，有6座和7座两种布*。

蔚来ES8的定位于一二线城市新生代核心家庭，它是一拆亮款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布*，纯电动力非常强劲，续航能力不俗，是新能源suv车型推荐的豪华车型。

威马EX5是威马汽车全球首款纯电动智能化suv。威马EX5的车内搭配了丰富的系统，高配车型更配备了智能车窗交互功能，黑科技十足，充电盖上的logo还能显示电量信息，整车科技感十足。

哪吒N01是合众新能源旗下首款量产纯电动suv。哪吒N01的主要卖点有四个，其一最高续航里程301km，其二30分钟快充80%，其三五十公里加速小于4.9秒，其四售价最低6.68万元，非常低。

比亚迪元EV是比亚迪王朝系列纯电动汽车的入门车款，元EV是所有量产车中用车成本最低的车型，车身尺寸在小型suv中偏大，尾门保留了后挂备胎的设计，乘坐空间规矩。

AionV是广汽埃安旗下的新能源紧凑型suv，AionV最令人满意的是车内的空间，后排空间比哈弗H6还要宽，动力较为强劲，动力传感灵敏，只要敢踩随叫随到，纯电续航能力最高可达到600km，性价者清比非常高。

途观LPHEV采用插电式混合能源为动力，车型于途观L一致，空间表现力很好，有6座和7座两种布*。车内采用大众最新智能人机交互系统，科技感十足，动力强劲，综合续航里程优秀。

小鹏G3是新能源suv车型推荐之一，它是小鹏汽车推出的第一款紧凑型suv，外观硬朗简洁，横看有着很强的冲击力为消费者留下深刻的记忆，内部配置丰富，内外安全高标准，有着超长的续航能力。

纯电动汽车排名前十名2021是：ModelS、比亚迪汉、小鹏汽车P7、Model3、Taycan、秦Pro、AionS、Polestar1、Polestar2、欧拉好猫。

1、ModelS，尽管是一台电动车，但ModelS在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，ModelS的内饰也引领了新的设计风潮。ModelS在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。

2、比亚迪，比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合旦孙动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、小鹏汽车P7，定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model3，特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

5、Taycan，Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是简迟渣四门跑车。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro，秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

7、AionS，纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、拦悄续航里程等等，AionS都处在中上游水平。

8、Polestar1，Polestar1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar2，Polestar2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

10、欧拉好猫，欧拉好猫的外观有点复古气息，在设计上甚至能找到一点菲亚特500的气息。欧拉好猫是欧拉有史以来推出的最高级的一款纯电动车型。内饰采用白蓝配色非常大胆，营造出一种豪华车才有的气质,双联屏设计也突出了科技感。500公里的续航能力完全能胜任日常使用。

电动汽车排行榜前十名：

特斯拉是美国一家电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部位于帕洛阿托，2019年2月，马斯克宣布将开放特斯拉所有电动汽车专利，2021年3月24日，特斯拉官方网站宣布支持比特币支付，特斯拉成为历史上第一家支持比特币购车的汽车公司，2013年进入中国，2020年，被评为2020年上半年中国充电桩运营商排行榜前十名，2021年6月2日，在2021年美国500强中排名第100位。

蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司，成立于2014年11月，总部位于安徽省合肥市。主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品，2021年，蔚来汽车与中石化及国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议，促进互利共赢，2019年，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛中获得最佳设计奖。

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业，创始人王传福，比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电式混合动力技术，已成为全球市场装机容量最大的插电式混合动力技术，在纯电动汽车领域，比亚迪推出的e平台具有自主创新、高度集成、性能非凡的特点，可以减轻整车重量，优化整车布*，提高能耗效率和可靠性，大大降低造车成本。是全球领先的技术、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为3311。

理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的大型智能电动SUV，理想汽车是一个总部位于北京的豪华智能电动汽车品牌，创始人李翔创办了全球最大的汽车网站汽车之家，拥有领先的增程电气技术和智能敏禅技术，2020年，理想ONE获得中国新能源SUV市场销售冠军。

威马汽车WMMotor成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国成立了研发团队，2016年9月，威马汽车发布了128战略围绕一个核心结构，ST是中国新兴的新能源汽车产品和旅游解决方案提供商，威马EX5是威马汽车的第一辆大规模生产车，累计销量超过6万辆，在中国新汽车制造力量A级纯电动SUV累计销量中排名第一。

威马汽车是新力量中第一家，它也是长期以来罕见的具有智能制造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是新汽车制造力量中第一家实现全产业链数字化的汽车公司，2020年8月4日，苏州高新区2020年胡润全球独角兽名单发布，威马汽车排名第70位，2020年中国新创新企业50强中排名第43位。连续四年位居胡润全球独角兽名单位，继续领先中国新汽车制造力量。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，是中国领先的汽车制造商。它现在拥有吉利、灵克、宝腾、路特斯、极氪和沃尔沃汽车品牌，是第一家实现1000万辆乘用车生产和销售的中国品牌汽车公司。2019年4月，高端纯电动汽车品牌几何发布，高性能纯电动汽桥举尘车几何A包括高能超长寿命NEDC500公里和高维标准寿命NEDC410公里。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙星智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，成为第一家进入新能源汽车销售名单的互联网汽车制造企业，2021年，小鹏汽车进入胡润500强，成为世界上最有价值的500家公司之一。

长城汽车是一个成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、汽车、皮卡和新能源汽车，它是中国最大的SUV、皮卡专业工厂和跨国公司。其品牌哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡等，魏品牌WEY定位为中国豪华SUV品牌，成立于2016年，欧拉品牌是中国主流独立汽车企业中第一个独立的新能源汽车品牌，成立于2018年，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

荣威答弊(ROEWE)是上海汽车工业集团总公司旗下的汽车品牌，于2006年10月推出，其产品已覆盖中高档汽车市场，其中荣威360获得红点中国好设计奖，得到国际认可，荣威E50技术采用全自主研发的高性能永磁同步电机，达到世界一流水平，彰显科技本质，保证行驶中良好的加速性，从平台开发、技术成熟度和安全性能的综合考虑来看，荣威E50应该是目前国内领先的电动车。

五菱汽车品牌诞生于1985年，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一，上汽通用五菱汽车有限公司是由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车有限公司、广西汽车集团有限公司共同成立的大型中外合资汽车公司，2010年发布乘用车品牌宝骏，五菱荣光电动汽车定位为城市新能源物流车，2020年五菱品牌累计销量达到117507辆，其中新能源产品宏光MINIEV连续三个月成为新能源汽车销售冠军，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场份额为51%。

电动汽车ElectricVehicle是装备有代替了发动机的电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等，用充电电池的电力代替汽油驱动的汽车，不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。

现在最迫切需要开发的是缩短充电时间的技术，以及如何延长行车里程，即是一次充电可以行驶的距离，动力用蓄电装置在汽车业界被称作电容器，因此如果要让这个电容器快速地充放电，就必须从一个较小的容器中释放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。

汽车早已成为人类生活在最重要的交通工具，但它们所带来的交通安全也不容忽视，特别是女性驾车的时候，许多女性驾车遇到危险的时候首要的就是紧打方向盘，但这样往往会带来更大的意外，为了解决这样的意外发生，最新款的汽车问世了。

纯电动汽车十大名牌：

1、特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高；不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉，从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位。

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能世誉旦够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等，吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布*太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”，理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处，在于它第一次将“增程搜扰式”，这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竟争，小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技素，在自动驾驶等技术方面也突破了*限。

小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

威马汽车成立于2015年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。

很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些虚山店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

21年中国新能源汽车销量排行榜？

根据网络信息查询得到以下信息，21年中国新能源汽车销量排行榜前十名：

第一名、特斯拉Model3

第二名、比亚迪汉EV

第三名、特斯拉ModelY

第四名、宏光MINIEV

第五名、ES6

第六名、理想ONE

第七名、宝马5系PHEV

第八名、Aion S

第九名、EC6

第十名、小鹏P7

2022电动汽车销量排行榜前十名？

1. 五菱宏光MINIEV 196,395

2. ModelY 133,975

3. Model3 64,246

4 汉EV 55,110

5. 海豚 47,452

6. 奇瑞eQ1 47,384

7 秦PLUS EV 46,053

8. 奔奔E-Star 46,008

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