比亚迪ev360低配可以连手机吗(2014款2.0手豪比亚迪S6配置如何？)
作者:“admin”
2014款2.0手豪比亚迪S6配置如何？ 不要纠结是否2014新款。从外观看，现在出厂的车估计也不是新款；但正如2楼所言，其他配置方面进行了改进。总的来说只改了隔音和一键摇控升窗。***************
2014款2.0手豪比亚迪S6配置如何？
不要纠结是否2014新款。从外观看，现在出厂的车估计也不是新款；但正如2楼所言，其他配置方面进行了改进。总的来说只改了隔音和一键摇控升窗。**************************************************************如果你对这个答案有什么疑问，请追问，希望回答能得到您的满意，有什么随时联系！***************************************************************
比亚迪元EV360好不好
比亚迪EV360定位为纯电动小型SUV。作为比亚迪新能源汽车中的龙头企业，元EV360的上市可以说是比亚迪在新能源汽车领域继续开疆拓土的300km以上综合续航里程。在如今的纯电动小型SUV中并不多见，在解决日常通勤的同时也有丰富的...
就选入门版！比亚迪宋PLUS冠军版EV车来自型购车推荐
今天介绍一款国产车型的销量榜首，同时也是大家都熟知的车型，比亚迪宋PLUS。目前2023款宋PLUS冠军版已经上市，新车分为EV纯电版本和DM-i插电混动版本，纯电版本售价为16.98-20.98万元，插山丛毁电混动版本售价区间为15.98-18.98万元。当然购买两种版本的车型大致分为两个消费群体，主要是用车环境和上牌政策限制，所以本只分析EV纯电版本车型，到底哪款性价比更高。外观方面，比亚迪宋PLUS冠军版EV车型整体沿用比亚迪海洋美学设计，整体看起来更年轻更有动感，前脸采用全封闭的前脸设计，风格更迎合了当前新能源车型的设计风格。同时配备了类似于比亚迪海豹的独特新车头灯。新车的侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身看起来力量感十足。同时整体造型并没有太过夸张的设计，采用更加偏向家用的造型。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4785/1890/1660mm，轴距2765mm尾灯造型没有太多变化，继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。内饰方面，新车延用了全液晶仪表和标志性的旋转悬浮式中控屏，新车将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。同时换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布*进行了重新设计，部分车型新增了两个手机无线充电面板。智能功能上，新车搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上也有提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。动力方面，纯电版本车型最大功率分别是150kW和160kW两种版本，分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。充电方面慢充充满时间需要十个小时，快充半个小时即可充到80%，并支持3.3千瓦外放电。分析：比亚迪宋PLUS冠军版EV车型共推出4款车型，三款续航为520km，一款605km的续航为顶配车型。作为家用纯电车型当然续航里程越长越好，不过也要建立在价格合适的情况下，如果售价太高反而得不偿失。首先入门车型(520km豪华型)配置并不算低，通过续航以及价格综合考虑，入门版车型是值得入手的。外部配置配备LED大灯、自动大灯、大灯高度调节、全景天窗、后排隐私玻璃、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入、19英寸车轮、6个超声波雷达、电动后视镜加热/折叠等；内部配置配备12.3英寸液晶仪表、12.8英寸旋转中控屏、DiLink车机系统、4G车联网、语音交互、手机APP远程控制、皮质方向盘、主驾驶座电动郑春调节、6个扬声器、双温区自动空调等；驾驶辅助方面配备定速巡航、倒车影像、遥控泊车、上坡辅助、陡坡缓降等。细数下这些配置还是够用的，特别是旋转屏幕、遥控泊车等标志性的配置为全系标配，确实比较良心，所以入门版车型个人更加推荐，至于座椅通风加热、L2级辅助驾驶等功能对用车来说没有太大的影响。增加一万元可入手520km尊贵型，外部只增加了4个环视摄像头、电动尾门和前排双层夹胶玻璃；内部配置增加了副驾驶电动调节、手机无线充电、车内单色氛围灯、9个扬声器、360全景影像、透明底盘。其实增加一万元能够享受到这些配置性价比很高，使用起来也更加便捷，根据需求酌情选择即可，个人选这款车型配置。继续增加一万元可入手520km旗舰型，主要是针对辅助驾驶系统进行升级，首先外部配置增加3个毫米波雷达、1个环境感知摄像头、1个前方感知摄像头、自适应远近光灯、转向辅助灯等；内部配置增加前排座椅加热/通风、31色氛围灯、车载空气净化等；驾驶辅助方面增加DiPilot智能驾驶辅助系统达到L2级别辅助驾驶。这款车型确实更加享受，在用车方面更加便捷，不过约19万价格买一台比亚迪，你们会买单吗？这个问题交给你们。顶配车型（605km旗舰型PLUS）售价20.98万元，最大的变化就是续航里程增加至605km，同时增加了自主泊车、15.6英寸中控屏、10个燕飞利仕扬声器和K歌功能等。这个购买意见个人选择保留，因为逗备配置确实更高，不过价格也更高，约21万元买一台顶配车型，我个人是不太会买单的。总结：如果想购买一台家用的纯电车型，选择比亚迪这个品牌肯定没错，毕竟从销量也能看出来比亚迪的车型性价比多高。不过就宋PLUS冠军版车型而言，只能在低配版车型上看到性价比，作为国产新能源车型的标杆，如果价格太高会有更多的车型选择，配置也可以更高，所以就这四款配置而言，你会选择哪款呢？【本文来自易车号作者互动买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪元ev360连接手机蓝牙？
1、首先要建立配对关系。分别开启手机、导航仪机器的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，连接密码为：0000，完成配对后则连接成功。3、导航与手机蓝牙配对连接成功后，从导航主界面进入拨号界面，可以拨打和接听电话，还可将手机上的通讯录导入到导航仪上；进入蓝牙界面，点击音乐，同时打开手机的音乐播放器就行，可以直接点击手机上的歌曲播放。
用比亚迪e5跑滴滴划不划算？
可以，首先比亚迪电动车是可以的，如果要买最好买EV360最低配几万块，然后挂运营放心跑，价格也不高，如果你要选着E5(450)的话价格实在偏高，不划算因为滴滴载客都是一样的。
还有一个推荐你买便宜的好处是因为电动车不保值的，电池也是会衰减的尤其是天天都充电的电池。电动车夏天开空调休息很爽哦，一个小时只掉电几公里，非常好，还可以放电烧水泡茶泡面。
比亚迪元EV360有哪些舒适便利的设计和配置？
元EV360采用了超大尺寸的双层双模式全景天窗，并且支持电动全景天窗一键开启和关闭，也能提高天窗的利用率，个人感觉这个功能很使用。
比亚来自迪元ev360语音致并额掉它往怎么用
比亚迪语音系统如需操作，可以在车内喊你好小迪即可呼叫语音助手进行相关的音乐空调，导航，天窗开启等功能的语音控制。元EV360还可以进行语音识别，发出指令系统自动识别操作。智能云服务也非常厉害，忘记带钥匙可以通过手机远程解锁进入，夏季还可以提前打开空调制冷。比亚迪元是比亚迪旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4360毫米，1785毫米，1680毫米，轴距为2535毫米。这是一款五门五座车型。
比亚迪元EV360对比帝豪GSe，6月最新热门纯电动SUV该选谁？
从价格方面来看，比亚迪元EV360推出创酷型、炫酷型、悦酷型、尚酷型4款车型，补贴后售价分别为7.99万元、8.59万元、9.39万元和9.99万元。据官方公布的信息显示，元EV360推出了“元梦”360计划，购车可享受24期0息或1成首付48期分期贷，可享受6年或15万公里质保，电芯终身保修。
吉利帝豪GSe也是推出了风尚型、领尚型、臻尚型和尊尚型4款车型，补贴后售价分别为11.98万元、12.58万元、13.58万元和14.58万元。据官方公布的信息显示，目前购车的用户可以获赠充电桩、24期零息贷款、5年免费4G流量等优惠。
从价格对比来看，比亚迪元EV360的低配版比帝豪GSe的低配版便宜3.99万元。但有业内人士认为，两款车的定位不同，价格不能说明问题。
外观对比：帝豪GSe轴距比元EV360长165mm
车身尺寸方面，比亚迪元EV360的长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距2535mm；帝豪GSe的长宽高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm。对比来看，帝豪GSe在车身长和宽方面比元EV360分别多出80mm和48mm，轴距长165mm，而元EV360的车身高度比帝豪GSe多出130mm。
内饰对比：均采用环抱式设计，智能配置丰富
安全对比：帝豪GSe为6气囊，元EV360为8气囊
帝豪GSe全系均搭载坡道辅助、电子手刹、ESP、ABS+EBD、TCS、ATUO-HOLD、倒车雷达、行人低速报警等功能。另外，顶配与次顶配的选配功能有TPMS智能胎温胎压监测系统，360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清行车记录仪，limited限速功能，SOS/ONCALL一键紧急救援，6安全气囊+预警式安全带等等。
动力性能对比：元EV360电池能量密度更高，帝豪GSe续航更长
充电对比：30%-80%充电时长同为30分钟
帝豪GSe从30%快充至80%需30分钟，新车配备放电功能，利用电动车电池和电机系统，实现充电口外放电，输出220V家用电。
结语：
两款车目前都是市场上的热门车型，关注度都非常高。对比来看，比亚迪元EV360价格更低、电池能量密度更高；而帝豪GSe的车身更长更宽，续航里程更长。两款车都是战略型产品，性价比高，外观颜值高，各项智能配置也是非常的丰富。帝豪GSe是吉利旗下的首款纯电动SUV产品，业内认为，新车上市后更多的会冲击比亚迪宋、荣威ERX5和广汽新能源GS4这些车型。不论竞争形势怎样，比亚迪元EV360和吉利帝豪GSe的上市对于消费者来说都是一件好事。
比亚迪元EV360新车(才买来一个月)起步的时候会发出咕~咕~的摩擦声，声音很大,跑一段后就没有了，为什么？
充电的话，只能到你农村老家才行，前面三个地方都不太方便的。在农村的话，从家里高空架设拉二三十米电线出来没半点问题，如果装7KW的，有6平方的足够了，装1.5KW的，有2.5平方足够了。元ev360这种小型suv，只能跑跑顺风车，这个是限制接单而且单价非常低的，吃力不讨好，而且比亚迪的造电池还行，至于整车质量嘛，你懂的，尽量不要有拿来跑滴滴的想法。依照目前国内的网约车政策，只有卡罗拉或者雷凌的混合动力适合跑滴滴，每公里大概0.3元左右的油耗，而且不用充电的。
比亚迪元ev360可以手机控制吗？
可以手机控制的。
配置方面，新车配备了无钥匙进入、一键启动、360°全景影像、巡航控制、支持CarPad安卓车载系统的8英寸中控屏、电子手刹等热门配置。另外比较新的是，袁EV360原车有行车记录仪和指南针的功能，显示器位于后视镜内。
安全系数方面，EX360采用Safe笼式安全车身，采用6项驾控安全技术，配备6个安全气囊。电池通过七重极限测试，可享受8年/15万公里超长质保，充分保障用户出行安全。在用车体验方面，EX360还具备云键功能，可以通过手机APP进行远程控制和监控。EX360还可以支持快充、慢充和普通220V交流充电。快速充电半小时可达80%，百公里电费仅需7.5元。
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