迪马股票什么样(迪马股份有多厉害？)
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迪马股份有多厉害？ 中国五百强啊 迪马股份是国内比较优秀的上市实业集团，创立于1997年，属于重庆市首家民营上市企业，并且它还是我国特种车行业第一家上市公司，而且公司名列2020年《财富
迪马股份有多厉害？
中国五百强啊
迪马股份是国内比较优秀的上市实业集团，创立于1997年，属于重庆市首家民营上市企业，并且它还是我国特种车行业第一家上市公司，而且公司名列2020年《财富》中国500强第460名，重庆百强企业第四名，重庆服务物业百强第三名。
迪马股票下周一会涨吗
周一应该在部份个股都会涨，央行的降准降息会有一定的刺激作用，而且现在很多大机构也被套里面，需要一点刺激然后撤资走人，周一看看如果涨了，见好就收。
军工股票有哪些
军工股票有中国重工、中航机电、中国嘉陵、中信海直、中直股份等等。一、中国重工中国重工[601989]资产经营；投资管理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、...
迪马股份这个重庆本土企业怎么样?
迪马股份那肯定非常可以了吧，怎么说也是第一家重庆上市的民营企业，知名度以及影响力都毋庸置疑。
请问迪马股份(600565)下周的走势
下周还有反弹的空间！建议反弹到5.34元附近出*！
高管访谈|罗韶颖：差异化策略扩大迪马股份竞争优势
近日，迪马股份副董事长罗韶颖接受了视频调研，在调研中，罗韶颖表示公司主营业务为房地产开发及专用车制造。
公司房地产业务经过多年的务实发展，创建了良好的企业品牌知名度，带动有效品牌效益并取得不错口碑。面对未来城市化进程的下半场蓝海，公司通过差异化的竞争策略继续扩大竞争优势，积极推进"一带两翼"城市群的战略布*，以分享城市化趋势下的巨大红利。
从2018年500亿的销售目标及为达到目标制定的拓宽资金渠道等措施来看，公司正步入快速增长通道，业绩增长的目标和实施路径均较为明确。
问：公司主营业务分为房地产开发和专用车制造两大板块，请从稳定性与成长性简述这种“双轮驱动”的业务模式对公司发展的重要意义？
迪马股份一开始就是做特种车的，从2002年一直到2014年长达12、13年的时间在专一的做特种车的行业。
直到2014年是因为兄弟公司东原地产做了一次资产重组，以这样的方式加入到了迪马股份里面来。
原因也是因为一次又一次的宏观调控让东原地产自己的IPO赶不到合适的时候，所以我们后来决定以借壳兄弟单位的方式来完成上市。
从2014年到现在确实像您说的，它一直是一个双主业的状态，两个主业各自发展的轨道也都是相当的良性，蛮健康的。
问：能否谈谈这两块业务的协同效应，这两块业务的核心竞争力体现在什么地方呢？
这两个行业其实在某种程度上都是在吃同样一碗饭，尤其对于我们来讲，什么饭呢？
就是吃城市化和城市更新的饭。
对于特种车的这个行业来讲，讲到底它就是一个大的城它的发展一定是依托于城市化的发展。
中国的城市化，我觉得走到今天算是完成了一半，就真正意义上完成了一半。
下一半一个是意味着城市化率会进一步的提升，更重要的是这个城市化其实也在开始走精细化和分化这样子的路线。
那这个里头，下半场其实我认为给到专用车，就是城市场景里面的专用车应用的空间实际上是更大的。
对于地产来讲，那当然东原地产就不用说了，东原地产一直以来的这个战略就是精选深耕，就是精选这种不管是当下还是未来都是属于特别有活力和有经济竞争力的城市，在这些城市里面去完成自己的深耕。
在地产领域的深耕，结合地产行业的下半场其实也同样意味着我们这个公司或者这个团队怎么样在数量不多的这样十几、二十个的超大、特大城市里头，通过这些城市化，它带来的就是居民生活方式的变迁、消费的升级去完成我们的价值实现。
问：公司以“一带两翼”城市群精选深耕布*为战略，请简述一下公司该战略取得的效果？
一带两翼这听起来会比较琅琅上口，其实东原地产选我们这个精选深耕到底在哪里去布*好像还并不是说我们对于中国城市接下来的发展区域特征有那么精准的把控。
您说我们其实沿着长江从长江头走到长江尾，您说是有刻意的成分吗？
其实也不见得是我们主动的去选择当初的这一带，横着长江这一带的布*。
现在您去讲两翼，实际上您说北边那边京津冀、环渤海那边，我们是在比上海更早的时候就很想进入京津冀，但是未遂。
北方的发展，一个北京啊，就一颗太大太闪亮的星。
然后大树底下，其实我们都知道北部就是别的城市发展都是相对来讲没有那么给力，比较乏善可陈。
一旦北京进不去，实际上在整个华北的大北部吧，大北部的布*其实都会蛮受影响的。
反而就是说我们当初进上海是属于叫动得晚，但是反而更早的在上海和华东实现了我们整个区域的发展。
再往下，其实往南边就是广深珠三角。
那带是我们发展的重点，因为那边整个整体的经济发展相对更良性的，而不是说依托于一个或者两个超大、特大城市。
同时整个大湾区就是未来的发展也是我们会蛮看好的，怎么讲呢？
就是中国，我还是会觉得您不要讲现在的贸易战或者中国的制造也走到什么样的瓶颈，我始终认为中国整个国家在全球的产业布*里面的角色，可能未来十年，我觉得还是制造立国，只不过可能会从以前这种初级的、低级的制造会到一个制造升级，就是通过这个去完成我们在全球产业布*里面的，就是我们支柱型的力量继续的发展。
实际上在这块实际上最强的就是广深，就是珠三角。
如果说中国以制造立国的未来十年或者制造升级的未来十年，假设这条路是我们要走的路，其中一定跑不掉的是广深或者珠三角这个新的一轮大发展，这是我们在华南，就是珠三角这边布*的一个重要原因。
问：在长三角、珠三角区域的一个布*，您认为进军这个市场，公司面对最大的挑战或者是未来潜在的机遇有哪些？
在长三角，其实我们现在布*已经大致的完成了。
我们在可见的未来看到最大的挑战其实是政策的调控，它对于我们现在不管是上海、南京、苏州、杭州这样的城市，限价限购带来较大影响。
而在长三角其实我们觉得未来有空间的，因为长三角，您会发现它蛮像大东京的那个状态。
像大东京的高铁和公路的路网已经非常密集，它不说一个单一城市或几个城市的集群，我觉得它整个大城市就像一个超大体量的城市群。
这样子的轨道交通会给整个大的片区带来一级和二级、二级和三级，就是不同量级之间的，这个城市之间啊，这个价值它会开始拉近。
那么也就是说在华东或者在长三角，其实我们未来可能需要我们把这个精选的能力放到一些三四线城市的精选上，其中一定是有少数的三四线城市会在未来的五年快速发展，就是华东、长三角城市群里面的新星。
从珠三角的角度，我们会觉得未来的发展，作为整个大片区，它应该是中国未来整体来讲增量最大的、发展空间最大的一片区域。
其中主要的会有几个原因，一个是因为它的轨道交通，我们觉得其实目前来看是要落后于长三角的。
这个轨道交通的洼地，本身当它这个洼地填平的过程其实也会带来一波价值快速的出现。第二就是刚刚讲的制造业升级，珠三角是具备做中国制造业升级这个龙头唯一的一个区域。
我们现在在华南布*的第一颗棋子很有可能就落在深圳。
我们现在深圳在谈两个项目，但真正未来在广深这个布*主要的规模还是会需要来自于广深以外其他的城市，所以我们在广深目前在重点的跟进大概五到六个城市。
问：未来的房地产行业的格*与竞争关系将如何演变，您对2018年全年的房地产市场行情怎么看？
2018年整个市场可能很难讲它会很乐观。大家其实也都能看到这一波的宏观调控，它的手段其实应该是招招都打在要害上。
当行业整体肯定不是特别好的情况底下，地产公司分化可能会加速。
我们会判断说2018年和2019年尤其是在之前这个策略出了问题的一些同行可能日子相对来讲会更难过，在这个宏调大的压力下会更难过。
东原，我们还是会继续坚持我们过往的打法。直白的讲，我们也蛮受益于过往的这种打法，像我们今年，我们去年是290多亿，今年我们500亿设定的这个销售目标目前来看还没有过半，但大致看来达成的悬念已经不大了。
可能接下来的挑战是在于我们怎么样继续去为未来找更多的、更好的有增量的项目。
问：请简述一下公司第一大股东东银控股集团债务危机对公司的业绩与资本市场的影响情况，与华融资产管理公司的债务重组最新动态怎么样？
大股东的这个债务危机从去年10月份爆发以来，到现在其实我们大概已经经历了应该有几个阶段，第一个阶段当然大家都还是很震惊，震惊完了之后就是恐慌，这种恐慌不管是内部的，而且更重要的可能是来自于外部的，就是这个机构或者是合作伙伴这样子的恐慌。
然后到第三个阶段实际上事情快速的往良好的方向发生转变，也是恐慌完之后，就是怎么说呢？
当机构合作伙伴真是把整个大股东和下面的各个业务板块都打开来看之后，实际上大家还是会蛮欣慰的发现说，这是一个整体来讲资产和经营状况都算是蛮良好的一家公司。
那对于这样子的公司来讲，这次的债务危机，它可能唯一的问题就在于说多年前一个重大投资的投资失误，而不涉及到说公司经营管理或者是法律法规、治理方面的问题。
所以在那个之后，公司的资产重组其实也都在走上了正轨，现在就是华融资产管理公司是我们在这个方面合作的伙伴，这个重组的方案也都进展得相当的顺利。
问：公司的两大主业均属于资金密集型行业，随着央行货币政策稳中偏紧，金融监管持续趋严，各行业的融资难度和利率均不断上升，目前公司的融资状况如何，主要通过哪些融资渠道融资以确保获取足够的资金来满足公司经营业务的资金需求呢？
我们并不认为说两个主业都是资金密集型的，地产确实是资金密集型的，特种车行业更多的是叫市场和技术密集型的行业。
对于地产来讲，一个还是由于公司的发展不管是从速度还是质量应该是得到了市场机构的认可，所以您看2017年我们的资金成本平均下来也就是6.85，也就是6.5的样子。
同时从我们在资金方面的合作机构和融资的方式来讲，其实我们这一两年也都不断的有新的突破。
我们去年也是做了我们第一单ABS，像现在我们合作的，接下来一个我们是会在现在资金面整体趋紧，全国都是这样子，在资金面整体趋紧的情况底下，我们会继续着力开拓我们的合作机构和降低我们资金的成本。
同时从拿地的方面，我们也会严控拿地的品质，包括我们拿地的方式。
其实东原一直是不以招拍挂拿地为主流的，您可以看一下我们每年拿地新增项目这个来源的占比，招拍挂在其中占到都是相当小的，不会超过一半这样的比例。
同时也是会在创新这个融资方式方面，包括我们现在是融资债有在发、私募债也有在发，还有是中票。另外我们也会结合现在我们还是会有大股东债务危机给市场带来的心理上的影响，团队也会继续做好跟市场和机构的沟通，让大家可以放心，我们就是包括资产重组的进展，一旦有这个新的节点，我们也都会快速的跟市场沟通。第三就是刚刚讲到，我们说还是会继续不断扩大我们融资方面的手段和方式。
现在我们已经在做的包括私募债、融资债，包括中票，接下来可能还会在海外融资方面做一些尝试和突破。
同时最后就是东原在过去几年已经在地产的同行里头有一些合作关系非常良好的合作伙伴，那么在未来，我们也会加大在同行之间合作的力度，大家资源互补，同时也可以加大相互在资金方面支持的力度。
问：根据《2018年一季度中国房地产销售top100》来看，公司地产板块2018年一季度合同销售金额102.3亿元，同比大增123%，排名跃升至行业第47位。请您简要分析公司2018年一季度业绩大幅增长的原因？
这块收入，我们觉得是必然的。这样讲啊，过去这些年的发展，包括您说从拿地的角度，比如像刚刚在聊到我们差异化竞争的时候也说，我们公司拿地的方式也还是比较差异化的。
我看2016年，就是整个行业还没有开始大举地以收并购的方式拿地的时候，我们公司应该是走在最前面的，所以2016年70%的项目都不是以招拍挂的方式拿的。
然后到了2016年快结束，2017年快开始的时候，其实同行，大家抢收并购已经抢得非常厉害了，已经白热化了，就是当收并购都已经要以招拍挂的方式去做的时候，我们没办法，又要开始调整我们的打法。
那么到2017年，其实我们也是为了加大我们拿地的成功率以及控制拿地的成本，以前我们主要是在一二级联动，包括旧改，包括产业地产，我们是在这些方面做更大的投入和发展，实际上拿地的成果也都是不错的。
基本上您说某一年销售怎么样，还是要看拿的货值，货值的数量和货值的质量。
我们自己扪心自问，我们自己还是对我们这个过去几年每年下来拿地的货值的数量和质量都还是比较满意的。
问：您对公司2018年整年的业绩有怎样的预期？
2018年就是500亿，我们定的目标就是500亿。我们这个销售走到现在，现在是5月份，快5月底了，来看的话，今年全年完成这个500亿目标应该是没有什么悬念的。
问：从未来两至三年的一个视角来看的话，大概是怎样一个展望？
我们是未来三年做到1000亿，大概在2020年的时候，我们应该是要当年完成1000亿的销售任务。
另外一般方面也是会结合前几年，就是每年的销售也都快速的增长，我们2017年的销售是297亿，差不多300个亿，这300个亿都会在2018年、2019年完成它的交付。
只是上市公司这种口径的话，它会反映为当年的营收。
问：关于公司2017年的股票、期权激励计划，在这里能给我们简单介绍一下吗？
这个还是会跟迪马的风格有关系，为什么迪马的团队会是一个有竞争力的团队？
其中一个点也是来自于说大家协作和共享这样子的文化，比如说我们共享，一方面反映在这种工作中间，大家这种资源共享，另外一块也是反映为大家利益的这种共享。
我觉得迪马股份从公司到跟员工之间的这种共享，我觉得在这个上面是体现得比较淋漓尽致。
问：公司目前的流动负债占公司总负债的72.85%，速动比率为0.47%。请问公司目前的流动性是怎样的情况？公司如何应对短期的资金紧张问题？
我们的收入比率或者流动性的状况应该还是蛮健康的。
我们觉得是需要客观的针对不同公司，实际上可能有一个划一的公式，在东原，我们其中一个很重要的特点是因为基于我们整个精选深耕的战略，我们存货的周转是相当快。
我们存货的周转率应该是高于同行的平均水平，甚至可能高得会比较多。
如果说把这点考虑进去，我们自己做了一个计算的话，那这个收入比率其实是会高于1，那应该在行业里面来看也是一个相当健康的指标。同时流动性发生问题的这个事情，我觉得这个问题如果在半年前问我，可能我真会觉得说我会绷得很紧，我会觉得这真是一个真正的问题，我们要去面对的一个非常现实的问题。
那已经过了它最坏的阶段，已经要云开雾散的此刻，那得结合我们自己到目前为止主营业务发展的良性状况，然后我们在资金方面，就是各方面的方式和合作伙伴的，就是在继续拓展的状况，我觉得真的流动性对于东原来讲也好，还是对于迪马股份来讲，钱反而真不是一个问题。
问：公司的核心竞争力体现在哪些地方呢？
核心竞争力除了刚刚讲的，就是我们差异化，就是永远在追求差异化这个方式去找增值、找溢价。
另外一块，我们的关键词也有一个可持续的创新力，也就是说我们不光是在产品硬件上不断的追求更好，也包括在公司的软实力方面不断有创新和突破，比如说在我们住宅开发领域。
前年中房协五百强的评比里有一个奖项专门是社区运营这块的，那次我们是得了第三名，第一名是万科，第二名好像是龙湖还是绿城，我们是第三名。
到了去年，我们已经升到的第二名，我们在社区和社群这块的动作应该也是从客户到市场认可度是非常高的。
那也包括我们从去年到今年在为公司这块除了做好自己的自有小区物业管理之外，这块应该是做得相当好，我们之前是拿了88分，就是客户满意度。
这个在物业公司的客户满意度评比里，应该是一线的水准。
同时，其实我们物业公司也开始在做外接业务，现在应该是签下来三单了，往后走啊，就是我们物业公司管理规模的扩大、它营收规模的扩大，其实未来一个比较的增量是来自于轻资产的服务模式，也就是说以管理输出和服务输出的方式，实际上它应该投资回报是更大的，就这一块。
那同样的，我们的商业地产公司也在做类似的动作，最近也签下来了两单，就是轻资产输出，也就是管理付出和服务输出这样子的业务，那也是会构成这家公司未来的业务增量。
这种软件和硬件齐头并进的创新能力，我觉得也是多元，就是核心竞争力的其中一个来源。
还有一点，我觉得您讲差异化也好，或者说您讲您的创新能力也好，讲到根本上，您都离不开团队。
我觉得东原的这个团队或者说这个团队的文化可能也是我们竞争力其中的一个来源，而且它可能是所有竞争力的根本。
这个团队，我觉得那么多年以来，我们讲肯定在不同的时期会有不同的团队文化的关键词，但跑不掉的它一定是一个开放度很高、足够包容、对创新有足够的容错度和推动力，然后公司氛围或者团队氛围是简单的、扁平的。
同样像刚刚我们在聊到我们股权和期权激励计划的时候，我也有提到我们这是一个特别重视利益共享的公司。
这样子的团队，其实我觉得在不同时期会快速的寻找找新的竞争力，然后会把它实现出来的这样一种企业文化。
像这次债务危机，债务危机发生在去年10月、11月，正好差不多是大家跳槽的高峰期要来了，但您会发现在经历那么的危机之后，实际上从那个时候到现在整个迪马股份包括特种车、包括地产，核心团队主动离职的人一个都没有。
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迪马股份主营业务？
主营业务为专用车及房地产开发与经营。
重庆市迪马实业股份有限公司(SH.600565)是国内领先的上市实业集团(SH.600565),创立于1997年,2002年在上海证券交易所上市,是重庆市第一家民营上市企业,中国特种车行业第一家上市公司。名列2020年《财富》中国500强第460名,重庆百强企业第四名,重庆服务物业百强第三名。目前,旗下覆盖专用车业务、不动产业务和产业发展业务三大板块。截至2020年6月,迪马股份总资产约756亿元,年销售额近600亿元,年净利润约22亿元。专用车业务:迪马股份专用车业务始于1997年,是国家两化融合贯标企业,并荣获改革开放四十周年中国专用汽车卓越企业称号,申请并获得国家专利100余项,专注于为客户提供智能、安全的专用车和应急管理平台。
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