中材科技在哪里(中材科技萍乡风电叶片有限公司怎么样?)

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中材科技萍乡风电叶片有限公司怎么样? 中材科技萍乡风电叶片有限公司成立于2014年08月14日，法定代表人：文景波，注册资本：2,900.0元，地址位于芦溪县工业园。公司经营状况：中材科技萍乡风

中材科技萍乡风电叶片有限公司怎么样?

中材科技萍乡风电叶片有限公司成立于2014年08月14日，法定代表人：文景波，注册资本：2,900.0元，地址位于芦溪县工业园。公司经营状况：中材科技萍乡风电叶片有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位3个，招投标项目1项。建...

中材科技主要产品？

中材科技的主要业务有两大块，一是锂电隔膜业务，二是风电叶片业务。

从锂电隔膜业务看，中材科技采取的“内生＋外延”发展并举大获成功。目前，中材锂膜山东滕州一期4条6000万平米生产线项目已建成投产，同时投资15．5亿元启动二期年产4．08亿平米动力锂电池隔膜项目建设；公司向湖南中锂增资9．97亿元取得其60％股权，增加16条线合计7．2亿平米基膜产能。

此外，海外高端消费类电池客户国产替代诉求较高，目前公司已实现海外市场批量供货；动力电池战略大客户方面，日韩电池厂都在认证或批量供应中。同时，国内市场头部战略客户份额稳步提升。

资料显示，中材科技锂电隔膜方面的主要产品包括厚度5－20UM隔膜及功能涂覆隔膜，服务于动力、消费电子、储能等不同类型锂电池领域。产品系列则包括高强度基膜、耐热性隔膜、多功能涂覆隔膜等。

产能方面，中材科技现在总产能10．7亿平米，在南京、山东腾州等地皆有生产基地。2019年收购湖南中锂后，中材科技具备挑战湿法隔膜龙头企业地位。

从风电业务看，风电处于抢装周期，中材科技叶片市占率稳中有升。2018年、2019年我国风电新增装机分别达到21．1GW、28．9GW，同比分别增长7．5％、37．0％。受补贴退出政策影响，2020年底前抢装趋势确定。

随着国企加大风电资本开支，未来两年风电装机有望超预期，提振上游制造需求。预计2020－2021年，我国风电新增装机分别有望达到30GW、32GW。2019年中材科技实现叶片销售7．94GW，市场占有率稳中有升，龙头

西安中材是什么公司？

中材股份是由中国中材集团公司控股的国有股份制公司,主要从事水泥技术装备及工程服务、水泥、玻璃纤维、高新材料等业务。中材股份拥有玻璃纤维、复合材料、人工晶体、先进陶瓷及新型干法水泥技术等核心技术,是全球最大的水泥技术装备及工程服务供应商之一,是中国非金属材料行业的领先生产商,也是中国非金属材料行业当中惟一拥有研发、生产、工业设计和工程建设服务一体化业务模式的企业。希望兄台能给个高分。谢

中材科技

1、介绍下三季度隔膜产业出货情况、盈利情况。

答∶隔膜Q3出货约3亿平，每月出货量1亿平左右，现阶段产能发挥较好，Q4单月产出预计略有提升，年底年产能预计能到16亿m；盈利方面，整体成本端持续向下，但新增产能下半年逐步释放、Q3增量较小，客户及产品结构调整需要时间，单平净利润Q3较上半年基本持平。

2、当前良率如何?目前成本最领先的产线是什么水平?

答∶今年各个工厂产能利用率都达到100%以上，因为提速产能释放超过可研设计产能，整体良率从去年平均80%左右提升到90%以上，最高的产线可以做到98%；规模提升叠加效率提升，整体成本曲线向下趋势明显，个别生产基地制造成本已处于行业领先水平，总体毛利率水平也有较大幅度提升。

3、中材锂膜增资扩股项目进度

答∶在公开挂牌交易阶段，11月中旬挂牌结束，项目已进入收尾阶段。计划外部融资规模50亿元左右，所融资金主要用于南京、萍乡、宜宾、内蒙三期、滕州三期项目建设，该项目进展顺利，受到广泛的关注和认可。

4、海外客户推进情况对海外客户和国内客户的经营策略差异

答∶海外客户开拓工作在有序推进过程中，经过这几年的努力，经历过充分的验证沟通和交流合作，我们已经有了较好的基础，在我们现有产能范围内，实际上我们已经进入到了国际主流客户体系中，而且趋势渐好，今年我们对湖南常德和宁乡基地新增涂覆产能布*，意在将湖南两个生产基地打造成海外客户专供，同时加快推动其他生产基地认证工作，我们相信随着产能的提升，海外客户占比还将进一步得到提升。

国内客户从两方面来看，一方面是战略核心客户C，出货占比60%以上，未来除了保障现有基膜层面合作外，我们会进一步加强配套产能建设尤其是涂覆产能配套；另一方面国内的其他战略核心客户，随着涂覆产能释放，整体供应量将会有较大幅度提升。

综合来看，隔膜产业后续的整体的竞争力，随着整个产品结构和客户结构优化，在提升趋势中。

5、玻纤这一轮底部的水平我们比第二梯队企业高很多，背后原因是?如何看待这一轮的玻纤周期并预判一下明年价格走势?

答∶三季度经营压力较大，Q3吨净利约1400元/吨。结果上看，今年风电、汽车价格波动区间小，支撑了我们吨净利下滑幅度比行业情况相对好些。背后原因在于1）泰山玻纤整体经营策略较稳健，近年来一直围绕产品高端化、产线智能化、市场国际化布*，在行业下滑趋势中更有韧性；2）泰山玻纤持续不断的进行管理优化，在原材料及能源价格飙涨的压力下，不断优化的管控能力能够提高效率和实现相对降本。

玻纤行业判断上我们认为现在是底部区域，原因有两点∶

1）行业最悲观的时候已过去，积极因素显现，Q3出货量逐月提升，10月已开始去库，预计产销率100%以上；从下游需求情况看，汽车市场企稳恢复；风电市场四季度预计也将恢复；电子纱/电子布价格止跌；2）近两年成本中枢受各种因素影响逐步抬高，毛利率下跌的位置已接近2020年低点水平，目前毛利率27~28%左右，已位于底部，在需求抬头的形势下毛利率触底。

未来何时反转，取决于下游恢复程度和行业去库过程对整体价格的冲击，同时还要重点关注海外需求情况，欧洲最复杂，很难判断何时反转；美国部分订单后延后，但明年一、二季度还是会出去，未来1~2季度内可能有好转；**需求一直较好，是海外需求强支撑。总体来看，玻纤现阶段处于底部区域，应该偏乐观点。

6、公司玻纤明年投产计划

答∶明年太原一期项目第一条15万吨产线落地，具备一定成本优势，产品配比主要集中于成长性较高的下游应用领域，对价格不会有很大冲击。从行业来看，经历今年产能密集投放期后，后续产能投放节奏会边际放缓。

7、三季度叶片需求环比走弱，分析下原因?如何看待全年及明年出货情况?请从长度、瓦数拆一下叶片型号结构，以及不同叶片的盈利能力?再对比一下海风和陆风叶片盈利能力

答∶Q3整体出货不到3GW，略低于预期，主要是∶1）重点装机区域三北地区如内蒙、**以及甘肃宁夏等区域Q3受到多方面因素影响，开工情况不够理想，整体需求没有完全恢复；2）平价时代招标价格持续低位带来单机容量大型化突增的压力，迭代加速给产业链带来了巨大的挑战，从叶片角度来看，需求从80米级别（4-5MW）迅速进入90米级别（6-7MW），设备的安置以及产能的爬坡都受到影响，结构性供应不足。对Q4及明年预判，从招标数据及大基地建设情况来看，我们应该保持乐观，Q4产业链会尽最大努力保障装机，明年会有个不错增长。风电今年价格走势为"L"型，已达到底部区域，什么时候反弹很难判断，后面肯定会变”U”型，产业链也开始重视并开展相应的工作提升产业链中长期竞争力及盈利能力。

8、海上叶片是风电主要业务增长点，目前大型号海上叶片净利率如何?先进的拉挤工艺在产品应用比例如何?是否会因为绑定客户金风科技在海上风电处于弱势，导致我们未来在叶片份额上受压制?

答∶1）公司海风领域未来增量主要布*在广东阳江基地，配套该区域海风项目以及满足部分出口需求，整体规划产能在200套，十四五期间逐年落地，风电叶片长度在120米以上，配套约14MW海上风电机型；2）公司大叶型叶片全面切换拉挤工艺，下属子公司北玻、泰玻等都在进行拉挤板产能建设；3）金风科技是最重要战略合作伙伴之一，两海战略是两家公司一直以来在践行的核心战略，公司与金风科技长期以来战略合作，联合开发出优秀的产品推动行业进步和发展。

中材科技跟踪：玻纤继续做大，科技属性呼之欲出

由于在预期时间内，前三季度净利润增长超过50%的中材科技却未公布全年业绩预增公告，场内博弈其“净利润断层”的资金用脚投票。牛年以后，中材科技出现了12%左右的下行。

一时之间，关于中材科技旗下盈利大户泰玻又会被惨痛剥离的留言再度盛行。

根据下跌结果推测原因如今可以休矣。

中材科技周六公布的业绩快报显示，2020年度实现营业收入187.11亿元，较上年同期增长37.68%；实现归属于上市公司股东的净利润20.52亿元，较上年同期增长48.71%。

乍眼看来，与中材科技三季报实现15.48元利润，同比增长51.96%的辉煌相比，中材科技在玻纤涨价背景中，第四季度似乎没有享受涨价红利的确匪夷所思。

实际上，中材科技只要在去年实现20.7亿元以上净利润，就可以达到预告要求，仅仅相差0.18亿元，到底去了哪里？

中材科技周六同步公布的资产减值准备计提公告揭示了原因：计提资产减值准备总额为38316.19万元。

具体来看：

究竟是叶片、玻纤还是隔膜被计提，在公告中并未透露。

但是对比中材科技2019年年报，中材科技的谨慎会计处理方法就值得玩味。

虽然2020年一季度，由于疫情因素，中材科技的几大业务的确遭遇到了挑战，但是自从下半年以来，中材科技三大赛道玻纤涨价、锂电池景气周期、风电抢装，经营环境可谓是大为改观。中材科技采用谨慎会计处理方式面对2020年业绩，也是国企经营谨慎小心的题中之意。

对存货和应收账款的减值准备，当然不意味着今后就成了死账，是可以随着经营变化而转回的。

同时，中材科技亦抛出一个泰山玻纤以1.69亿元收购中材金晶100%股权的公告。分析人士一方面纠结于中材金晶为亏损公司中材金晶（合并）2020年度亏损2480.58万元，而且向中国建材的借款7.86亿，实际收购价达到9.55亿，面临沉重的财务偿债压力。

但是，中材金晶玻纤产能达到10万吨，通过此次收购将可实现泰山玻纤产能快速提升至110万吨，增长达到10%。

根据中材科技去年10月份发布的公告，投资99925万元建设年产6万吨无碱玻璃纤维细纱池窑拉丝生产线项目，中材科技要自身投资无碱玻纤每吨强度达到1.67亿元，即新建10万吨投资强度达到了16.7亿元，且还有1年的建设周期，以及此后的产能爬坡阶段。

中材金晶产线和泰玻的天然契合度——产线技术，关联交易，意味着整合难度比普通的并购要小得多，且脱离主导玻璃、力有不逮的金晶科技体系，进入玻纤大家庭的中材金晶，利润释放也将更快。

另一方面，向中国建材借款，本就是中建材旗下公司常规套路，不存在“逼债”而亡，现金流断裂的巨大风险。

由此，在我看来，不必太纠结于定价是否吃亏的问题，而要看透此举背后的深刻含义。中材科技和中国巨石前期重组告吹后，泰玻依然奋力有为，而不是被动等待被卖。对中材科技玻纤业务的市值折价，也应有所修复。

最后，中材科技还发布公告，拟与中建材联合投资有限公司、中国复合材料集团有限公司共同出资10000万元设立中建材（上海）航空复材有限公司，针对大型商用飞机复合材料部件开展资源整合、研发及制造工作。

在风电叶片长袖善舞，玻纤业务ROE领先下，中材科技未来“科技”属性已经呼之欲出。

免责条款：个人分析，不构成投资建议，仅做参考。据此操作，盈亏自负。

中材科技风电叶片公司？

是央企，中材科技风电叶片股份有限公司是***国资委下属中央企业中国建材集团有限公司的子公司。 中材科技风电叶片股份有限公司（简称“中材叶片”）创立于2007年6月，注册资本4.4亿元，总部位于北京市，是专业的风电叶片设计、研发、制造和服务提供商。 中材叶片拥有北京延庆、甘肃酒泉、江苏阜宁、吉林白城、内蒙古锡林、江西萍乡和河北邯郸等七个风电叶片产业基地，具备年产4000套兆瓦级风电叶片的生产能力，规模化、专业化水平在国内位居行业前列，并跻身全球风电叶片制造行业前三甲，在行业内树立了“中材叶片”品牌。

山东玻纤与中材科技的关系？

山东玻纤集团股份有限公司是临沂矿业集团发起的股份合作制有限公司，已上市。

中材科技股份有限公司是中材集团发起成立的股份合作制有限公司，在深交所上市。该公司在山东有一家全资子公司公司叫泰山玻璃纤维有限公司。

山东玻纤与中材科技这两个公司间没有股份关联。

中材科技为宁德时代提供7微米锂膜产品

中材科技日前接受投资者机构调研时透露，公司现在的锂膜产业有两个主体，是湖南中锂和山东的中材锂膜。今年尤其是下半年以来，市场提供给宁德时代的7微米的产品，很长一段时间内是中材科技独供的，这个产品就是湖南中锂的装备生产的。

关于锂膜产业的定位问题，中材科技表示，公司主业目前是玻纤、叶片和正在培育的锂电池隔膜，锂电池隔膜必然是公司未来这几年重点投资培育的一个产业。对此，还做了两年计划和五年规划，这个产业是公司是奔着龙头企业去做的。 

提到今年的盈利能力或者说出货能力，中材科技说到，今年上半年尤其是二季度以来，中材科技在国内的主要客户的采购占比是第一名，近一个月份额占比有所下降，主要是因为公司的供货能力不足，并不是说产品不行了。公司今年明年都有相应的扩张计划，希望在今年的基础上到明年的供货能力能够翻一番以上，未来十四五期间的产能在这个基础上再翻几倍以上。

产业布*方面，中材科技现在已经在调试中的产能应该有接近4亿多平米，到明年年底产能可以达到16亿平米左右，希望能够做到10亿平米左右的出货量。此外，公司的锂膜产业现在是两个法人主体的运行，公司正在筹划对两个业务平台的整合，整合完成以后，中材科技锂膜产业的构架会是在湖南中锂母公司下面设4-5个工厂。

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想知道:酒泉市从酒泉市到中材科技风电公司怎么坐公交？

鼓楼每天都有通往中材科技的公交车，具体时间到鼓楼附近公交站点公交牌上可以看看！

【新技术】中材科技大容积LNG产品面世，自重减轻18.9%

近年来，想换省钱又环保的LNG车是众多车主和运营单位的愿望，但自重太大一直困扰着众多LNG重卡用户的问题。中材目前隆重推出大容积LNG产品(最大容积单瓶可达1000L)，一举解决了这一难题。

想换省钱又环保的LNG车是众多车主和运营单位的愿望

　　据了解，中材科技顺应市场需求，结合自身强大的研发力量，研发并成功推出最大容积1000L的LNG新产品，目前该产品已经在陕重汽批量装车投放市场。这一新产品的应用标志着LNG气瓶的发展进入一个更高的技术领域(之前的标准规定单只气瓶最大容积不能超过500L)。同时推动着卡车行业向轻量化、大容积气瓶需求的方向发展。那么与传统小气瓶相比，新产品的优势在哪里呢?

中材科技研发并成功推出的最大容积1000L的LNG新产品

　　自重减轻18.9%

　　据悉，原来一辆车装载两个500L气瓶，系统总重量约900kg，现在换成一个850L气瓶系统总重量约730kg,减重170Kg。

　　安全性能提高

　　现在的大容积气瓶为单气瓶，相比双气瓶组，少了一整套外部阀门、管路附件，减少易泄漏点约40处。不仅如此，大容积气瓶单层框架系统重心垂直方向低于双层框架约350mm，能使重心更集中，结构稳定性大大提高，使车辆转弯更平稳，更安全。而且大容积气瓶内部结构按照5倍的重力加速度进行设计优化(常规气瓶内部结构按照3倍重力加速度进行设计)，并已通过第三方抗振动试验，内部结构稳定性提高50%，大容积气瓶结构更加牢固。

　　运营成本降低

　　在相同的时间内，大容积气瓶安全阀排放次数明显少于小气瓶，减少了LNG的排放浪费，节省的天然气相当于卡车可多运行80公里。由于外部阀门、管路等附件数量大大减少，常见LNG车辆售后问题，如阀门、接头、管路泄漏，此类后期运行费用可降低30%以上;

　　新产品如此多的好处，那么产品质量是如何保证的呢?中材科技作为央企，强烈的社会责任感使得我们对于产品质量控制格外严格，所有气瓶都必须经过压力实验、无损检测、静态蒸发率实验和氦气检漏才能出厂。其中氦检是中材科技独家推出的必检项目，确保气瓶所有的焊接点无漏气。

　　此外，中材科技还有完善的售后服务网络，目前在全国有86家售后服务网点，5个备品备件库，20位售后工程师。车主无论身在何处都能在及时得到售后支援。

来源：中国卡车网

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2016年LNG学习知识库：

1、LNG基础知识（物理特性；安全性；和CNG、LPG对比）

2、LNG行业相关国家标准、行业标准（LNG利用政策；GB50156等）

3、LNG上游介绍（液化工厂、接收码头）

4、LNG中游物流介绍（运输车；运输船）

5、LNG下游市场介绍（LNG加注站，气化站）

6、2014年LNG行业会议（LNGCHINA大会，LNG产业技术发展论坛）

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