东风一共有多少合资品牌(东风到底合资了几个品牌？日产？雪铁龙？标致？)

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东风到底合资了几个品牌？日产？雪铁龙？标致？ 东风是国产，东风标致雪铁龙、东风日产、东本等等都是合资。只带第一个名字的是国产，后面带有国外品牌名字的是合资。这是两个截然不同的

东风到底合资了几个品牌？日产？雪铁龙？标致？

东风是国产，东风标致雪铁龙、东风日产、东本等等都是合资。只带第一个名字的是国产，后面带有国外品牌名字的是合资。这是两个截然不同的概念。东风跟东标、东日、东本，都是截然不同的公司，仅仅是属于一个集团旗下控股而已。就像中华车跟宝马没有半点关系一样。如果没有原合资厂的授权，连名字都不能用的~~合资归合资，这么多年了，国产对合资的技术，还真是半点玩意没学到，四大国企汽车集团都是一滩烂泥扶不上墙，一汽在用一汽大众横行天下的时候，自己出的欧朗上市没多久却濒临停产~~上海大众在自己出了个纯国产朗逸之后，没多久却被德国大众起诉，四项专利涉嫌盗用德国大众技术。在上海通用出自产的纯国产赛欧之后，幸亏国外没有同款技术的车（原型车欧宝赛飞利早已换代N年了），要不然美国通用也饶不了上海通用。但是东风比较会投机取巧，就像东风标致，国内真正的法国标致合资车只有三个，206、307和508~~其余的延伸版比如207、308等等，都是东标自己的拉皮车，这样做能省很多钱~~也并不是所有带有合资厂家旗号的车都是合资车，就像启辰，是合资厂东风日产自己生产的，纯国产车。东风集团的合资数量比较多，跟长安的差不多。东风的有东风标致雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田，还有刚合资不久的东风裕隆（台湾-纳智捷）等等，长安的有马自达、福特、沃尔沃、铃木、还有现在的PSA（标致雪铁龙），当年的路虎捷豹曾经爆出的国产计划也差点花落长安集团~~现在的法国PSA集团的标致雪铁龙合资车在中国花开两家，普及车是放在东风，稍微高端一点的车选择的是长安合资，长安跟PSA集团合资出的第一款国产车，就是前几天刚上市的雪铁龙的高端品牌——DS5~~对了，人家东风那标不是海豚，是“双飞燕”。东风在造出自己的第一辆国产轿车时，当时的目标就是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，可惜的是，这个目标到现在还没有实现~~查看原帖>>

东风日产有多少品牌？

GT-R也在东风日产的渠道

东风标致，东风雪铁龙，东风起亚都属于东风集团吗？

都是与东风合作的合资工厂！

东风汽车有哪些合资品牌？

东风汽车的合资品牌有以下几种：东风日产东风本田(日本)东风雪铁龙(德国)东风标致(法国)东风悦达起亚(韩国)东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，***国资委直接监督管理的中央企业。东风汽车公司LOGO东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布*。按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

东风本田与来自其他合资车品牌比酸曲怕怎么样？

随着2018年上半年告一段落，除了汽车销量排行榜隆重出炉之外，关于汽车质量问题榜单也随之问世。而向来以可靠性著称的日系车辆竟然在这份榜单上占据了前三名，而上汽通用旗下的品牌则占据了第四和第五名。而且这篇文章中提及的车型，都是畅销车，一起来看看吧！TOP1品牌：东风本田车系：本田CR-V投诉数量：1600例本田汽车向来是以自己的发动机为骄傲的，没想到却在发动机上栽了跟头，涉及到的质量投诉绝大多数都是关于发动机质量问题的，比如说发动机机油增多，机油乳化等等。而同样是销量很高的SUV哈弗H6的投诉比起本田CR-V来就少得多了，东风本田应该重视CR-V的发动机问题，特别是涉及到机油异常的现象。如果能够很好地解决发动机的质量问题，相信凭借着CR-V多年积攒的市场口碑和人气，销量可以再上一层楼。TOP2品牌：东风日产车系：轩逸投诉数量：848例轩逸是东风日产旗下的神车，也是其主力车型，但是在动力总成系统和制动系统上遭到了比较多的投诉。比如说制动系统的刹车泵故障问题，而制动系统可是关乎车主生命安全的，这就不得不引起东风日产的重视了。而在动力总成系统上，还有发动机烧机油以及变速器异响等问题。TOP3品牌：东风本田车系：思域投诉数量：842例思域同自己同门兄弟本田CR-V一样，也存在着发动机的问题，除此之外，中控台还存在异响问题。本田上榜车型多，而且问题都是集中在发动机上。目前东风本田已经采取了一定的召回措施，希望可以能够给消费者满意的交代。TOP4品牌：上汽通用别克车系：英朗投诉数量：718例英朗也是上汽通用别克的主力车型，而问题项同东风本田旗下车型类似，都是集中在发动机上，包括漏油、异响和抖动。除此之外，转向系统还出现了卡滞问题。据称上汽通用启动了专项质量调查，但愿会给消费者一个满意的答复。TOP5品牌：上汽通用雪佛兰车系：科鲁兹投诉数量：576例科鲁兹也是上汽通用旗下的一款经典车型，和同门兄弟英朗相比，科鲁兹的质量问题主要集中在变速器上，包括异响和顿挫问题。除此之外，离合器异响以及发动机漏油等问题也不容忽视。总结：上述列举的基本都是畅销车，而问题多集中于发动机上和变速器上。发动机是汽车的心脏，而变速器则担负着重要的动力输出使命。希望相关车企能够重视这类问题，严格把控质量关，提高产品可靠性，产品销量自然也会进一步提高！

合资车有哪些品牌

3、日产日产品牌在国内合资的车企分别有郑州日产和东风日产，其中郑州日产是国内首家合资车车企，郑州日产和东风日产都是东风有限的子公司，其中东风日产主要生产高级轿车和SUV等乘用车型，而郑州日产主要生产高级皮卡、改装车...

我国与外国合资的汽车企业有哪些?

我国与外国合资的汽车企业包括：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川成都）。属于东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田（以上产地都在湖北武汉...

东风坐拥8个合资、5个自主品牌，却输得一塌糊涂

虽然因为国内汽车市场的萎缩，而迎来了一片唱衰之声，但是千万级别的年销量，依旧是国际第一大汽车市场，想要取代这个地位的海外市场尚未出现，基于庞大的国民基础，在辣哥看来只是以前吃得太油腻，现在有所清淡就受不了了。不管如何，努力的车企还在增长，不努力的车企还能生存，这是一个宽厚而感性的市场，但是，东风汽车最近宣布，旗下的神龙汽车工厂将会关停1家工厂、出售1家工厂，这让辣哥心头一寒，这个曾经仅次于一汽的国产汽车二当家，到底怎么了？

有人安慰，关停出售2家，这不还剩下2家么？这种安慰更显幸灾乐祸，神龙或许不会因此而倒下，但是在今后很长的一段时间内，明显会生存得非常艰难，那么，我们就上文提出的问题，进行一次简单的剖析，有不同意见欢迎留言指正！首先说说什么是神龙汽车，这是东风汽车和法国PSA集团的合资工厂，主要生产标致和雪铁龙，也是东风在民用汽车市场的发家之本，但是很可惜，PSA集团在国内的策略出现了严重的失误，在车型、技术的更新换代上，和其他合资品牌相比落后太多，即便现在还拥有不少拥趸，但是整体已经呈现出了破败的迹象。

截止今年上半年，东风标致的销量仅为2.93万台、雪铁龙的销量仅为3万台，原本两个品牌在巅峰之时，合计年销量能够突破百万大关，很多优质经销商月销量能超过600台，但是现在已经沦落为三流的品牌，今年上半年6个月的总销量，不如巅峰时的月销量多。即便近两年PSA在努力的更正错误，不断的更新和提升车型和技术，但是大势之下已经显得力不从心。这正是因为上述原因，导致了神龙汽车出现了供大于求、产能过剩的沉重负担，4个工厂留下2个属于无奈之举，也是最符合当前情况的处理方式。

那么，昨天有朋友就这个问题，问过我东风汽车整体的状况如何，那么我借此机会，和大家再进行一下简单的描述和分析。目前与东风合资的有本田、日产、雪铁龙、标致、雷诺、起亚、英菲尼迪、纳智捷。作为新中国之后第二个国有汽车厂，东风汽车得到了比其他国有车企更多的优待，8个合资品牌就是明证。很可惜的是，8个合资品牌中，却有6个并不争气！除了本田、日产能够一直保持着较高的品牌形象和产品销量之外，标致、雪铁龙上文中已经进行了阐述，而曾经的另一个支柱性品牌，起亚也遇到了市场困*，在今年上半年的销量也仅为14.5万台，而且也关停了在江苏盐城的第一生产厂，面临的问题和神龙公司如出一辙。

曾经的5大支柱型合资品牌，目前就剩下了本田和日产在顽强支撑，标致、雪铁龙和起亚三家，已经完全是日薄西山的趋势。再看看雷诺、英菲尼迪和纳智捷，其中纳智捷因为属于台湾品牌，所以在合资和自主之间还存有争议，但是各地已经纷纷关店，属于昙花一现的品牌。雷诺、英菲尼迪虽然属于高端汽车品牌，但是在国内市场就从未兴起过，之所以与东风合资，除了雷诺、日产和英菲尼迪原本就是来自同个汽车集团之外，在国内寻找一个新的突破口也是主要原因，但是这个突破口并没有因合资而打开，这两个品牌的实际表现并不比纳智捷更好，在国内已经属于被边缘化的汽车品牌。

同时被边缘化的，还有东风的自主品牌，启辰、风行、风神、风光和风度，这5个民用车品牌加起来，有超过40款在售车型，但是丰富而宽阔的产品线，并没有给东风集团带来喜人的销售成绩，5大品牌在自主汽车中也属于第三梯队的选手，其中销量较好的也就是风神AX7、风光S560、启辰D6、风神E70等寥寥数款，而且尴尬的是，上述车型在前半年的总销量中，没有一款能够超过万台。合资品牌表现疲软，自主品牌更是随波逐流，在民用车市场上，坐拥8个合资、5个自主合计13个品牌的东风，可谓是整个输得一塌糊涂。

当年，如果公允的来说，东风汽车更着力于商用车、大型工程车辆乃至军工的研发和生产，但是，如上文所述，东风民用车公司在资源、品牌等方面，都具有其他国产车企无法比拟的优势，在这样的大背景下，却呈现给国人这样一个成绩实属不该，希望在未来，这个国有汽车品牌的二当家，能够交出一篇更有力量的答卷，重新竖立一个行业标杆才好。

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东风风度MX6是国产品牌还是合资品牌？评命要厚友宪受走色临为什么是东风的车标起车若五看病广众书落复？

东风风度MX6是郑州日产下的一款车型，郑州日产是合资品牌，所以东风风度MX6也是合资品牌。至于为什么东风风度MX6车头是东风的车标，原因是郑州日产是东风和日产合资的整车制造企业。郑州日产有两款子品牌，分别是东风、NISSAN，东风风度MX6就是其**风品牌，所以车头是东风的车标再适合不过啦。

东风日产有哪些品牌

东风日产是一个合资企业，东风日产旗下没有子品牌。东风日产旗下有不少车型，其中包括天籁，阳光，轩逸，奇骏，逍客等。现在中国有很多合资企业，这些企业找中国汽车厂商进行合资是为了降低产品的成本，这样才能让产品在市场上更...

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