交运股份有重组预期吗(600157重组最新消息？)
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600157重组最新消息？ 根据最新消息，600157重组计划正在进行中。公司正在与潜在合作伙伴进行洽谈，以寻求战略合作和资本注入。重组的目标是提升公司的竞争力和盈利能力，进一步拓展业务领域
600157重组最新消息？
根据最新消息，600157重组计划正在进行中。公司正在与潜在合作伙伴进行洽谈，以寻求战略合作和资本注入。重组的目标是提升公司的竞争力和盈利能力，进一步拓展业务领域。重组计划还包括优化资源配置、提高运营效率和加强创新能力。这一消息引起了市场的关注，投资者对公司未来的发展充满期待。
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财经知识的学习和应用需要注重资产配置能力的提升。投资者们需要根据自身的风险偏好和投资目标，合理配置不同类型的资产，以实现长期的投资回报。芳樟知识将带你了解上海物贸(600822)股吧，希望你可以从中得到收获并且得到一个满意的答案。
1.集团资产平台相关个股：
锦江集团：锦江股份（600754）、锦江投资（600650）华谊集团：氯碱化工（600618）、三爱富（600636）、双钱股份（600623）
百联集团：百联股份（600827）、友谊股份、上海物贸（600822）
光明集团：光明乳业（600597）、金枫酒业（600616）、海博股份（600708）、上海梅林（600073）
电气集团：上海电气（601727）、上海机电（600835）、自仪股份（600848）、海立股份（600619）、SST中纺
仪电集团：广电电子、广电信息、飞乐音响（600651）、飞乐股份、上海金陵
2.集团资产注入预期个股：
包括上海地产集团的中华企业（600675）、金丰投资（600606）；上实集团的上实发展（600748）；久事公司的强生控股（600662）(前述个股近期已停牌重组)；城建集团的隧道股份（600820）；交运集团的交运股份（600676）；建工集团的上海建工（600170）；华虹集团的上海贝岭（600171）；兰生集团的兰生股份（600826）；建材集团的棱光实业（600629）等。
3.区国资委旗下个股：
如金山区的金山开发（600679）；闸北区的**城投（600773）、ST二纺；黄浦区的老凤祥（600612）、新世界；崇明区的亚通股份（600692）；卢湾区的益民商业；静安区的上海九百（600838）；浦东新区的上工申贝（600843）、浦东建设（600284）
广东省广晟资产经营有限公司中金岭南（000060）、风华高科（000636）、广晟有色（600259）
广东省广新外贸集团有限公司星湖科技（600866）、佛塑科技（000973）、省广股份（002400）；生益科技（600183）(持股)
答上海市人民**印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发展“十四五”规划》规划提出，到2025年，聚焦临港新片区产城融合区，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系。此政策的出台将极大利好涉及到“上海临港新区”概念的上市公司。
目前在A股市场中，“上海临港新区”概念股大家可重点关注下列：
上海临港（600848）：以产业园区的开发建设、运营管理、产业投资、综合服务为主业，以“科技创新和产业发展的推动者、区域转型和城市更新的建设者”为使命，以投资驱动、服务驱动为经营模式，以产业地产为载体，逐步构建以开发、运营、管理、服务、投资为要素的生态模式，打造“产城融合、产金融合、产学研融合”的高口碑产业地产品牌。
中微公司（688012）：公司主要从事高端半导体设备及泛半导体设备的研发、生产和销售。公司瞄准世界科技前沿，基于在半导体设备制造产业多年积累的专业技术，涉足半导体集成电路制造、先进封装、LED外延片生产、功率器件、MEMS制造以及其他微观工艺的高端设备领域。
中远海发（601866）：公司打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群，建立产融结合、以融促产、多种业务协同发展的综合物流产业金融服务平台。
上海机场（600009）：公司运营管理浦东机场，目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。
上港集团（600018）：公司目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。公司母港集装箱吞吐量自2010年起连续十一年位居世界第一，并连续四年超4000万标准箱，主要经营指标居行业前列。
陆家嘴（600663）：公司经营战略方针是长期持有核心区域的优质物业，短期出售或者转让零星物业，并发挥金融板块的特长，推动业务协同，持续推进“商业地产+商业零售+金融服务”业务格*，实现公司股东利润最大化的目标。2021年公司经营工作收入计划如下：房地产业务总流入197.19亿元，总流出249.90亿元。金融业务总流入27.30亿元，总流出24.23亿元。利润坚持“终点即起点”目标，稳中有升。
上海物贸（600822）：公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。
是我总结的“上海临港新区”概念股，希望能给大家带来帮助，汇总不周还望见谅！欢迎大家多多交流，感谢大家关注！
上海物贸（600822）：公司为全国最大的物贸中心，形成了现货、期货两大市场格*，成为上海市中山北路物贸一条街名副其实的龙头企业。
上海钢联（300226）：公司是国内领先的从事钢铁行业及相关行业商业信息及其增值服务的互联网平台综合运营商。公司从成立之初即致力于向客户提供钢铁行业及与钢铁行业关系密切的能源、矿业和有色金属等行业的市场基础信息和行业深度研究服务，并在此基础上向客户提供企业宣传推广、商情发布和搜索、会务培训等增值服务。
上海三毛（600689）：公司主要从事进出口贸易、实业投资、现代物业、房地产开发经营、毛纺及相关产品生产销售、网络信息技术服务等业务活动。
陆家嘴（600663）：公司致力于上海陆家嘴金融贸易区的开发建设，主要负责全国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区陆家嘴金融贸易区的土地成片开发和综合经营。
长江投资（600119）：公司是一家以现代综合物流为主营业务的产业类上市公司。公司依托覆盖全球的物流服务网络、B2B的物流电子商务平台，业务功能涵盖国际货运、公共信息平台、国内快件、市内货运等。
外高桥（600648）：公司是国内唯一以保税区开发建设为主营的上市公司。多年来，公司依托保税区的区位优势和政策优势，不断加大招商力度，积极开拓功能市场，切实提升服务水平，形成了贸易、加工和物流三大产业支柱。近年来，为改善外高桥地区的商务环境，完善城市功能配套，打造上海外高桥国际贸易区，公司立足保税区，积极开发森兰外高桥项目，努力将其打造为集生态环境、人文环境、商务环境于一体的国际化新型超生态港城。
上港集团（600018）：公司是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
飞马国际（002210）：公司为现代物流供应链服务商，专注于现代物流服务，在大宗货物国际采购、国际国内物流、企业整体供应链服务、专业交易市场建设和管理方面处于国内领先地位，并成为中国石油（601857）集团公司的长期战略服务商
中纺投资：公司以“立足纺织，超越纺织”为公司产业升级方向，坚持研发和服务为基础，以高技术、新材料、特种纤维作为公司的产品定位。
浦东建设（600284）：公司地处上海市，是以工程建设为龙头、机械化施工为依托，集工程投资管理、施工、运输、沥青混合料生产、建材供应等为一体的综合性股份制企业。
编者按：近日，商务部通报***正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。受此利好消息刺激，上海自贸区概念股近期表现十分强势，昨日该板块更是整体上涨8.1%，板块内逾六成个股涨停，而其强势的表现也获得市场资金的追捧。
据《证券日报》市场研究中心统计显示，在上海自贸区概念板块内18只可交易个股中，有12只个股昨日实现涨停，占比66.67%，它们分别为：东方创业（行情，问诊）、华贸物流（行情，问诊）、锦江股份（行情，问诊）、锦江投资（行情，问诊）、陆家嘴（行情，问诊）、长江投资（行情，问诊）、上海物贸（行情，问诊）、界龙实业（行情，问诊）、张江高科（行情，问诊）、上港集团（行情，问诊）、龙头股份（行情，问诊）和上海三毛（行情，问诊）。
从资金流向方面看，在昨日12只涨停股中，其中11只呈现大单资金净流入，总计达3.89亿元，它们分别为：上港集团（10297.59万元）、界龙实业（6052.01万元）、龙头股份（4569.43万元）、张江高科（4183.18万元）、陆家嘴（3017.38万元）、东方创业（2894.81万元）、锦江投资（2831.05万元）、上海物贸（2404.25万元）、锦江股份（1977.83万元）、华贸物流（391.36万元）和上海三毛（247.36万元）。
从8月份以来的市场表现来看，受益上海自贸区的相关概念股可谓涨势喜人，板块内涨幅超过20%的个股达到13只，而上海物贸（82.84%）、华贸物流（63.67%）、上海钢联（行情，问诊）（58.60%）、上海三毛（46.73%）和东方创业（41.24%）等个股期间累计涨幅更是超过40%。
对此，市场分析人士认为，建设中国（上海）自由贸易试验区有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。受到政策的驱动，上海地区将吸引更多高端制造、加工、贸易、仓储物流企业在此落户，土地资源将更加紧俏。从事地产开发、园区管理以及物流贸易等业务的企业将最先受益，龙头企业将迎来新的发展机遇。
浦东金桥（行情，资金，股吧，问诊）：估值优势明显增持
1-9月，公司实现营业收入5.93亿元，净利润2.31亿元，分别同比增长-3%和22.1%，基本每股收益为0.25元，业绩符合预期。
净利润增长快于营业收入增长主要由于报告期内投资收益增长较快所致。（1）前三季度共减持196.5万股海通证券（行情，资金，股吧，问诊），获得投资收益3062万元。为符合“一参一控”标准，公司年内将全部减持海通证券，目前持有的共计474.85万股，估计可获益6000万，增厚EPS0.05元；（2）以成本法计价的东方证券和华德美居超市年分红达2884万，已经计入报告期投资收益。
碧云新天地陆续结算将成为公司今年四季度和明年的利润增长提供保障。（1）碧云新天地三期销售良好，目前销售率已达98.6%，合同均价23000元/平，将为公司贡献13亿房产销售收入，同时毛利达到60%。（2）公司预计在今年年底和明年年初陆续交房，届时将显著提升公司2010、2011年业绩。
我们认为：公司在扩张持有型物业同时，兼顾房产开发销售，使得公司业绩保持向上的趋势。目前，估值具备优势，维持增持。（1）目前公司在建和拟建的项目共约70万平，包括G3地块研发办公楼、28号地块研发办公楼、碧云国际社区人才公寓一、二期项目等高附加值项目，未来收租前景良好，大部分物业将于2013年之前竣工并开始租赁；（2）公司全年年底通过招拍挂获得临港新城一幅地块，表明公司坚持以房产销售补充物业扩张的战略意图，业绩将保持平稳向上的态势。我们预测公司2010年、2011年、2012年的每股基本收益为0.54、0.71、0.66元，对应P/E17.7、13.5、14.6倍，每股RNAV为15元，P/RNAV为0.7倍，估值优势明显，维持增持。（申银万国殷姿江征雁）
外高桥（行情，资金，股吧，问诊）：业绩或进入爆发性增长期
公司营业收入主要来源于物流贸易、房地产销售和租赁，分别占比62.44%、18.51%和9.92%；毛利分别占比18.83%、42.12%和24.94%。从业绩的贡献率来看，虽然房地产收入低于物流贸易，但由于毛利率高达50%，对业绩的贡献较强。
外高桥园区已经形成国际贸易、国际物流、先进制造业为主的三大产业，08年定向增发注入资产后，公司的物流贸易业务出现跳跃性增长：由07年的6.8亿元增长至58.7亿元，同比大幅增长7.64倍；同时，公司将积极落实国家战略部署，推动“三区三港”联动发展，将外高桥保税区建成上海国际贸易中心的重要功能前沿，届时将进一步推动公司物流贸易业务量及毛利率提高，业绩增幅会比较显著。
公司参与的启动项目为未来业务的重要增长点。启动工业园占地约5平方公里，与外高桥园区对称分布在崇明岛两侧。
随着南隧北桥和崇启大桥的开启，启动将进入上海“一小时都市圈”，成为长三角经济圈的前沿阵地，发展前景乐观。
子公司外联发已经取得产业园一期13.2万平方米土地使用权，将从产业转移向二三线城市转移中受益。
工业出租类物业尚有200万平米处于开发阶段。08年公司分别收购了外联发展、新发展和三联发展公司80%、49%、80%的股权，增加物业面积424万平米，其中195万平米为可租售物业，229万平米为项目储备。收购物业以后，公司租金收入由07年的8200多万元增长至08年的7.24亿元；随着国际物流中心建设及可租售面积的大幅增加，公司的租金收入至少增长一倍至15亿元，每年提供持续稳定的资金流入。
2010年，公司房地产销售收入主要来源于森兰项目尚未确认的土地出让收益13.88亿元及常熟住宅开发项目。物流贸易及房地产出租业务稳定中略有增长。我们预计公司2010年、2011年每股收益分别是0.69元、1.08元，按公司2010年3月26日收盘价17.28元，对应的PE分别是25倍和16倍。鉴于公司业绩进入快速增长期，上调投资评级至“增持”。（天相投资研究所）
陆家嘴（行情，资金，股吧，问诊）：转型城市运营商未来商业地产骄子
营业收入下降，净利润稳定增长公司三季报显示，1-9月，公司实现营业收入23.36亿元，同比下降26.91%，归属于母公司所有者净利润10.64亿元，同比增长5.51%，每股收益0.57元，同比增长5.5%。每股净资产5.43元，加权净资产收益率10%。公司收入同比下降，主要原因是今年土地转让收入减少。
对于上海物贸(600822)股吧，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看芳樟知识的其他内容。
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600676百分之32市盈率安全吗
市盈率是32倍。600676是传统行业，32倍是偏高的，未来预期是决定市盈率高低的一个重要因素。市盈率也不是一个绝对值，是一个波浪线，在峰值和谷底来回波动。
3月6日上市公司晚间公告速递_TechWeb
新浪财经讯3月6日晚间，沪深两市多家上市公司发布了公告。以下是公告摘要：
(600656)“ST方源”公布董事会决议暨召开临时股东大会公告
东莞市方达再生资源产业股份有限公司于2011年3月4日召开六届四十六次董事会，会议审议通过如下决议：
一、通过关于股权分置改革(简称：股改)业绩承诺履行事项的议案：同意相关义务人就履行股改业绩承诺义务所提交的方案，据此，2011年4月30日前，珠海华信泰投资有限公司将以现金23767.36万元履行其应付股改业绩承诺义务，以现金19602.04万元代东莞市勋达投资管理有限公司、辽源大成投资有限公司、吴伟英、吴为荣履行应付股改业绩承诺义务；黄铮将以现金3239.79万元履行其应付股改业绩承诺义务；林欢将以现金2086.11万元履行其应付股改业绩承诺义务。实施完成后，公司股改业绩承诺义务即履行完毕。
二、通过关于公司董事会作为征集人公开征集临时股东会议投票权的议案：本次投票权征集的对象为公司截止2011年3月15日下午收市后，在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的全体无限售流通股股东；征集时间为2011年3月16日至18日(每日9:00-17:00)；本次征集投票权为董事会无偿自愿征集，征集人将采用公开方式，在指定媒体上发布公告进行投票权征集行动。
董事会决定于2011年3月22日9:00召开2011年第一次临时股东大会，会议采取现场投票与网络投票相结合的表决方式进行，股东可通过上海证券交易所交易系统行使表决权，网络投票时间为当日9:30-11:30、13:00-15:00，审议以上第一项议案。
本次网络投票的股东投票代码为“738656”；投票简称为“方源投票”。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
安信信托投资股份有限公司因重要事项未公告，公司股票继续停牌，待相关事项明确后，公司将及时公告并复牌。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
因上海交运股份有限公司控股股东上海交运(集团)公司仍在研究涉及公司的重大资产重组事项，公司的股票将继续停牌。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
(600815)“厦工股份”公布关于召开临时股东大会提示性公告
厦门厦工机械股份有限公司董事会决定于2011年3月11日14:00召开2011年第一次临时股东大会，会议采取现场投票与网络投票相结合的表决方式进行，股东可通过上海证券交易所交易系统行使表决权，网络投票时间为当日9:30-11:30，13:00-15:00，审议关于公司2011年非公开发行股票方案的议案等事项。
本次网络投票的股东投票代码为“738815”，投票简称为“厦工投票”。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
上海汽车集团股份有限公司董事会于2011年3月4日收到钱奕提交的请求辞去独立董事职务的书面辞职报告，根据有关规定，该辞职报告将在公司股东大会选出新任独立董事后生效。在公司未选举出新任独立董事之前，钱奕继续履行公司独立董事职责。
公司董事会将按照有关规定，尽快提名独立董事候选人并提交股东大会审议。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
2011年3月3日，陕西秦岭水泥(集团)股份有限公司收到西北(陕西)国际招标有限公司《中标通知书》，称在公司设备采购的国内公开招标中：公司原料立磨和煤立磨设备中标单位为唐山盾石机械制造有限责任公司，中标金额分别为1，542万元、290万元；公司蓖式冷却机设备中标单位为唐山盾石建筑工程有限责任公司，中标金额为1，793万元。上述中标单位均系公司实际控制人所属全资子公司。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
根据宁夏大元化工股份有限公司董事会审议通过的《非公开发行股票预案》及相关决议，由于阿拉善左旗珠拉黄金开发有限责任公司的股权结构发生变化，交易对方及交易方案均发生变化。公司目前正与郭文军就相关事宜进行积极磋商，谈判工作仍在进行中。磋商过程中可能面临许多不确定因素，此次非公开发行股份事宜能否继续进行存在重大不确定性。公司股票将继续停牌。待公司与阿拉善左旗人民**、阿拉善左旗国有资产经营有限责任公司及郭文军磋商完毕，将及时公告结果并复牌。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
本公告所载山西潞安环保能源开发股份有限公司2010年度的财务数据未经审计，与经审计的财务数据可能存在差异，请投资者注意投资风险。
单位：人民币万元
基本每股收益(元)2.991.83
净资产收益率(%)26.0521.22
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
目前，上海隧道工程股份有限公司控股股东上海城建(集团)公司酝酿的对公司进行重大资产重组工作仍在进行方案论证及与**有关部门沟通中。独立财务顾问及法律顾问正在进行尽职调查。审计及评估机构正在对相关资产进行审计、评估。因该事项仍存在重大不确定性，公司股票将继续停牌，直至相关事项初步确定并予以披露后恢复交易。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
目前，佳通轮胎股份有限公司提出股权分置改革(简称：股改)动议的非流通股股东持股数尚未达到有关规定的三分之二的界限；公司尚未与保荐机构签订股改保荐合同。
公司在近一个月内不能披露股改方案，请投资者注意投资风险。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
关于营口港务股份有限公司控股股东营口港务集团有限公司筹划的与公司相关的重大资产重组(简称：重组)事宜，目前，控股股东及相关各方正在积极地推动本次重组的各项准备工作。公司股票继续停牌，恢复交易时间不迟于2011年3月24日。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
因山东好当家海洋发展股份有限公司正在筹划非公开发行股票事宜，经申请，公司股票于2011年3月7日停牌。公司承诺将于2011年3月8日公告前述非公开发行股票事项并复牌。
本摘要仅供参考，以当日指定披露媒体披露的公告全文为准。
(000693)S*ST聚友：股改进展的风险提示
目前，S*ST聚友非流通股股东共计55家，其中已有49家提出股改动议，其持股数量占公司非流通股总数的99.14%，其余非流通股股东因注销、无法联系、正在办理等原因未明确提出股改动议。
公司已经聘请国都证券有限责任公司为公司股改保荐机构。
为彻底解决公司的巨额债务负担，改善公司资产质量，实现公司未来的可持续发展，在经过与非流通股股东、重组方、相关债权人进行数次协商沟通后，公司的股权分置改革将与拟实施的资产重组和债务重组相结合，同步实施。
经公司七届二十一次董事会审议通过，公司在聚友企业银行业金融机构债权人委员会见证下，已于2010年11月30日与首控聚友集团有限公司及陕西华泽镍钴金属有限公司实际控制人王应虎先生签订了《成都聚友网络股份有限公司重大资产重组之框架协议》。
现各中介机构已陆续进场开展工作；公司董事会与保荐机构将结合目前的实际情况研究制订公司的股权分置改革方案。
(002422)科伦*业：2010年年度报告主要财务指标及分配预案
一、2010年年度报告主要财务指标
1、每股收益(元)3.08
(002422)科伦*业：3月28日召开2010年年度股东大会
1、会议时间：2011年3月28日上午9:00时
2、会议地点：成都市一环路西一段119号成都千禧酒店九楼会议室
3、会议召集人：公司董事会
4、会议召开方式：现场召开
5、会议期限：半天
6、股权登记日：2011年3月23日
7、登记时间：2011年3月23日、24日上午9：00-11：30，下午1：30-4：30
8、审议事项：关于审议《2010年年度报告》及《2010年年度报告摘要》的议案、2010年度利润分配及资本公积转增股本的预案、关于公司及所属子(分)公司向银行融资的议案、关于公司发行非金融企业债务融资工具的议案、关于续聘公司2011年度财务审计机构的议案、关于修订公司《章程》的议案等。
(002562)兄弟科技：首次公开发行股票网上定价发行摇号中签结果
中签结果如下：
末"3"位数：961461
末"4"位数：05072507450765078507
末"5"位数：898320983229832498326983259241842410924134241
末"6"位数：372356872356
末"7"位数：67972758797275079727527972754797275977548447754848673586
末"8"位数：15293141
凡参与网上定价发行申购兄弟科技股份有限公司首次公开发行A股股票的投资者持有的申购配号尾数与上述号码相同的，则为中签号码。
(300186)大华农：首次公开发行股票3月8日在创业板上市
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2011年3月8日
3、股票简称：大华农
4、股票代码：300186
5、首次公开发行股票增加的股份：6,700万股
6、本次上市流通股本：5,380万股
7、上市保荐机构：招商证券股份有限公司
(300185)通裕重工：首次公开发行股票3月8日在创业板上市
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2011年3月8日
3、股票简称：通裕重工
4、股票代码：300185
5、首次公开发行股票增加的股份：9,000万股
6、本次上市流通股本：7,200万股
7、上市保荐机构：国金证券股份有限公司
(002563)森马服饰：首次公开发行股票网上定价发行摇号中签结果
中签结果如下：
凡参与本次网上定价发行的投资者持有的申购配号尾数与上述号码相同的，则为中签号码。
(002565)上海绿新：3月8日举行首次公开发行A股网上路演
1、路演时间：2011年3月8日(周二)14：00－17：00；
3、参加人员：上海绿新包装材料科技股份有限公司管理层主要成员、保荐机构(主承销商)安信证券股份有限公司相关人员。
(300133)华策影视：股票停牌
华策影视于2011年3月6日召开第一届董事会第十四次会议，会议讨论公司2010年年度报告及其摘要等若干议案，内容涉及2010年年度利润分配及资本公积金转增股本预案等重要事项。公司定于2011年3月8日披露2010年年度报告等资料，为维护广大投资者的利益，公司董事会特向深圳证券交易所申请公司股票停牌。
公司股票于2011年3月7日开市起停牌，2011年3月8日开市起复牌。
(000950)建峰化工：董事会重大资产重组进展
建峰化工于2011年2月28日披露了《重庆建峰化工股份有限公司董事会重大资产重组停牌公告》，因公司实际控制人重庆化医控股(集团)公司正在筹划与公司相关的重大资产重组事宜，公司股票自2011年2月28日起连续停牌。
目前，公司实际控制人及相关各方正在积极地推动本次重大资产重组的各项准备工作。为维护投资者利益，避免公司股价异常波动，公司股票继续停牌。停牌期间，公司将充分关注本次重组事项进展情况，并按照中国证监会和深圳证券交易所的要求，及时履行信息披露义务，公司将每周发布一次重大资产重组进展情况公告。
(300187)永清环保：首次公开发行股票3月8日在创业板上市
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2011年3月8日
3、股票简称：永清环保
4、股票代码：300187
5、首次公开发行股票增加的股份：1,670万股
6、本次上市流通股本：1,340万股
7、上市保荐机构：平安证券有限责任公司
(300147)香雪制*：2010年年度报告主要财务指标及分配预案
一、2010年年度报告主要财务指标
1、每股收益(元)0.81
(300145)南方泵业：网下配售股票上市流通的提示
1、本次网下询价配售的股份上市流通数量为399万股。
2、本次网下询价配售的股份可上市流通日为2011年3月9日。
(300029)天龙光电：持股5%以上股东减持公司股份
2011年03月04日，天龙光电收到持股5%以上股东汤国强先生减持股份的告知函，汤国强先生分别于2011年2月23日、2011年2月24日、2011年3月3日通过大宗交易系统累计减持公司无限售流通股股份410万股，截至公告日，汤国强先生已累计减持公司股份1000万股，占公司股本总额的5%。本次减持后，汤国强先生仍持有公司股份2,000万股，占公司总股本比例10.00%。
(002566)益盛*业：3月8日举行首次公开发行股票网上路演
1、网上路演时间：2011年3月8日(周二)9:00～12:00；
3、参加人员：发行人管理层主要成员和保荐机构(主承销商)相关人员。
(300057)万顺股份：渤海证券关于公司2010年度报告之跟踪报告
渤海证券股份有限公司作为万顺股份持续督导工作的保荐机构，根据相关文件的要求，对万顺股份2010年度规范运作情况进行了跟踪核查，现将情况予以公告。
(002564)张化机：首次公开发行股票网上定价发行摇号中签结果
中签结果如下：
凡参与网上定价发行申购张家港化工机械股份有限公司股票的投资者持有的申购配号尾数与上述号码相同的，则为中签号码。
(000728)国元证券：2011年2月经营情况
国元证券所载的财务数据为母公司初步核算数据，未经审计，请投资者注意投资风险。
(000509)S*ST华塑：所属行业类别变更
根据S*ST华塑近年主营业务所属行业情况及中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》的规定，公司须变更行业类别。
公司原行业类别为A07渔业类，根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的有关规定，公司所属行业分类拟变更为“C49塑料制造业”。
经深圳证券交易所核准，自2011年3月7日起，公司所属行业将变更为“塑料制造业”。
(000516)开元控股：公司高级管理人员辞职
开元控股董事会于2011年3月4日收到公司副总裁王晓寒先生递交的书面报告。王晓寒先生因个人原因提出不再担任公司副总裁职务。根据《公司章程》的有关规定，其辞职申请自送达董事会时生效。同时，王晓寒先生不再担任公司其他相关职务。
(002136)安纳达：非公开发行股票发行情况报告暨上市公告书
发行股票数量：28,590,000股人民币普通股(A股)
发行股票价格：13.20元/股
募集资金总额：37,738.80万元
募集资金净额：35,886.9926万元
股票上市时间：2011年3月8日
股票上市数量：28,590,000股
根据《深圳证券交易所股票上市规则》的规定，公司本次发行新增股份上市首日(2011年3月8日)股价不除权。
本次发行，控股股东铜陵化学工业集团有限公司认购的股票限售期为三十六个月，可上市流通时间为2014年3月10日；其他6名投资者认购的股票限售期为十二个月，可上市流通时间为2012年3月8日。
(002278)神开股份：3月10日举行2010年年度报告网上说明会
神开股份将于2011年3月10日(星期四)下午15：00-17：00，在深圳证券信息有限公司提供的网上平台举行2010年年度报告网上说明会。
出席本次年度报告说明会的人员有：公司董事长顾正先生、副董事长兼总经理李芳英女士等。
(002520)日发数码：网下配售股份上市流通的提示
1、本次限售股份可上市流通数量为320万股；
(000686)东北证券：2011年2月经营情况
2011年2月，东北证券实现营业收入13,589万元，实现净利润5,308万元；截止2011年2月28日，公司净资产为350,369万元。
上述财务数据不含公司参、控股公司数据，且未经注册会计师审计。
(000628)高新发展：重大资产重组的进展
因筹划重大资产重组事项，高新发展股票已于2010年8月3日起停牌。自停牌之日起，公司及有关各方积极推进重大资产重组的各项工作。目前，公司仍需就重大资产重组的某些事项与有关方面作进一步地协调和沟通，公司股票将继续停牌。停牌期间，公司将根据相关规定及时履行信息披露义务。
(002075)*ST张铜：变更公司行业类别
*ST张铜于2010年12月实施完成了向江苏沙钢集团有限公司发行股份购买资产暨重大资产重组。2011年2月26日，公司披露了2010年年度报告，江苏天衡会计师事务所有限公司为公司出具了标准无保留意见的审计报告。经审计的公司2010年年度报告中，2010年度公司通过黑色金属冶炼及压延加工(钢材、钢坯等产品的生产与销售)实现的营业收入占公司营业总收入的96.41%。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》有关规定，公司申请变更行业类别，由原来的“C6760有色金属压延加工业”变更为“C65黑色金属冶炼及压延加工业”。
经深圳证券交易所批准，公司于2011年3月7日起正式启用新行业类别。
(000738)中航动控：重大事项进展暨公司股票继续停牌
中航动控因筹划非公开发行股票事宜，相关事项存在不确定性，为维护广大投资者的利益，经公司申请，公司股票已于2011年2月14日起停牌，并于2月15日在《中国证券报》、《证券时报》和巨潮网站披露了《中航动力控制股份有限公司重大事项停牌公告》。
公司正在积极筹划本次非公开发行相关工作，但由于本次募投项目分布在不同地域，需沟通的**部门和环节较多，相关事项协商工作较为繁重，正在与相关部门进行咨询、论证中，目前仍存在不确定性。为维护广大投资者利益，避免公司股价异常波动，经公司申请，公司股票将继续停牌，停牌期间，公司将积极加快该事项的进展，直至相关事项确定并召开董事会审议非公开发行股票相关事宜，届时将按照有关规定及时披露相关信息，并申请股票复牌交易。
(002543)万和电气：3月10日举办2010年年度报告网上说明会
出席本次年度报告业绩说明会的成员如下：董事长卢础其先生、总裁叶远璋先生、独立董事黄洪燕先生、董事会秘书林健明先生、财务总监雷达旺先生、审计部经理谢瑜华先生和保荐代表人严卫先生。
(002523)天桥起重：网下配售股票上市流通的提示
1、本次限售股票可上市流通数量为800万股；
(002425)凯撒股份：第三届董事会第二十八次会议决议
凯撒股份第三届董事会第二十八次会议于2011年3月3日召开，审议通过《关于使用超募资金在广州市购置办公场地的议案》、《关于使用超募资金在茂名市租赁形象店的议案》。
(002390)信邦制*：3月10日举行2010年度报告网上说明会
(002386)天原集团：第五届董事会第二十三次会议决议
天原集团第五届董事会第二十三次会议于2011年3月3日召开，审议通过了《关于〈宜宾天原集团股份有限公司期货套期保值内部控制制度〉(2011年修订)的议案》、《关于2011年进行境内期货套期保值业务的议案》。
(002155)辰州矿业：控股股东减持公司股份
辰州矿业接到控股股东湖南金鑫黄金集团有限责任公司通知，湖南金鑫黄金集团有限责任公司于2010年10月11日-2011年3月4日，通过集中竞价交易方式减持公司股份5,592,700股，减持比例为1.02%，本次减持后，该公司尚持有公司股份219,474,277股，占公司总股本比例为40.09%。
(000545)吉林制*：重大事项停牌
2011年2月25日，吉林制*接到第一大股东－广州无线电集团有限公司及第二大股东－吉林金泉宝山*业集团股份有限公司通知，广电集团与吉林金泉将有涉及公司的重大事项磋商，因该事项具有重大不确定性，为避免二级市场公司股票价格大幅波动，保护投资者利益，公司股票自2月25日上午9时30分起申请停牌。
一、经公司向广电集团和吉林金泉核查，获悉如下：
1、广电集团和吉林金泉一直努力推进原定重组工作，但截止目前，国家对房地产行业的宏观调控一直进行当中，重组有关各方经谨慎判断，认为公司此次涉及房地产行业的重大资产重组事项已不具备实施的基础，为保障广大股东的合法权益，有关各方拟向中国证监会申请撤回本次重大资产重组的申请文件。
2、待撤回重组申请事项获公司董事会、股东大会审议通过后，公司将向中国证监会(相关部门)申请撤回公司重大资产重组文件。同时，公司将积极研判国家政策及市场情况，适时推进新的重大资产重组工作。
二、公司将在停牌30天内按照《上市公司重大资产重组管理办法》及其它相关规定，提交董事会审议新的重大资产重组预案，并由独立财务顾问出具核查意见。
由于上述事项尚存在较大不确定性，为维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，经公司申请，公司股票将继续停牌。公司股票将于公司披露重大资产重组预案后恢复交易。若公司未能在上述期限内召开董事会审议并披露重大资产重组预案，公司股票将于2011年3月28日恢复交易，并且公司、公司第一大股东及实际控制人承诺在股票恢复交易后3个月内将不再筹划重大资产重组事项。
公司股票停牌期间，公司将根据相关规定及时履行信息披露义务，至少每周公告一次上述重大事项进展情况。
(000605)ST四环：进展公告
因ST四环正在筹划重大事项，根据深圳证券交易所《股票上市规则》的有关规定，经公司申请，公司股票将继续停牌，待相关信息披露后复牌。
(000693)S*ST聚友：为恢复上市所采取的措施
由于2004年、2005年、2006年连续三年亏损，S*ST聚友股票交易于2007年5月23日被深圳证券交易所暂停上市。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，现将公司为恢复上市采取的相关措施予以公告。
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干货：上海国企改革专题（附股）
这个版本还不是很全，想睡了，先发出来吧
截止2015年6月12日，上海本地上市公司（非金融）共207家，总市值6.26万亿，其中国有企业68家，总市值2.57万亿。分省市来看，国有上市企业总市值最大的省市是上海，其次广东（1.78万亿）和江苏（1.04万亿），而其余省市国有上市企业总市值均在1万亿以下。上海国有上市企业平均市值达到378亿元，仅排在贵州和内蒙古之后（贵州和内蒙排在前两位是由于国有上市企业数量少，且存在大市值的贵州茅台和包钢股份）。因此上海国有企业上市公司不论在总体规模还是单体规模上都远超过其他省市。
2015年初，上海成立上海国盛与上海国际两家国有资产流动平台。两家平台公司在持有上市公司股权方面，上海国际是以金融类企业为主，产业为辅，并且划入的资产类型相对集中。至此，上汽集团、电气集团、华谊集团、上海建工集团、光明食品集团、隧道股份、纺织集团等集团旗下的十余家上市公司股权，已直接或间接被纳入了上海的两大国有资产流动平台。从划转层次来看，如果旗下是有多家上市公司，一般就是把集团股份划转给平台公司；如果集团仅有一家上市公司，则是由大股东直接划转上市公司给平台公司。仅上海电气、海立股份大股东同属于上海电气集团总公司，划转方式却是两家上市公司的部分股份直接划转至上海国盛。
上海国改关注度升温，受益于四大催化剂：
1）近期习**多次强调坚定不移推进国有企业改革；2）7月19日，兰生股份（600826）发布董事会决议公告称，公司将现金认购中证上海国企ETF，具体出资额为3亿元人民币，全部为自有资金。公告称，此次认购该ETF基金的目的是“为了在保持良好流动性的基础上，提高资金使用效率和收益率，分享上海国资国企改革过程中的价值增值”；3）7月21日，上海市国资两委召开三季度工作会议，会上上海市国资委主任强调全力推进重要领域和关键环节改革发展，努力掀起新一轮国资国企改革新高潮；4）上海国资上市公司公告多，运作的包括：集团整体上市、资产注入重组、员工持股、混改等。
上海国资或区国资实际控制上市公司（部分）
给分析一下这支股票！600676!两个月以内会如何！
该股近期走势较强，沿5日均线持续上攻.公司通过资源整合等措施使得基本面有了明显的改善。该股近期走势明显强于大盘，后市可看高一线。
【兴证交运】2017交运转型个股——富临运业跟踪报告：同业整合增厚利润，创新转型提升估值
投资要点
● 公路客运行业迎来最佳整合期，丰富的整合经验助公司快速扩张。受高铁、私家车、网约车冲击，行业连续数年下滑，退出者大量出现，同业整合迎来最佳机会。公路客运虽传统，但规模巨大，客运量是铁路的6倍，但龙头公司份额小，行业整合空间很大。公司经营稳定、机制灵活、融资便利是天然的整合者，当前正在加快整合步伐，实现规模和利润的快速增长。
● 打造智能出行平台，整合资源、升级旅客服务。公司年服务旅客超1亿人次，具备较大的流量挖掘空间。利用互联网手段，公司整合内、外部资源，收购兆益科技，推出“天府行”APP，与驴妈妈签订合作协议，以升级旅客服务品质，延伸服务链条，提供多样化的出行产品，增强旅客粘性，增加利润点，应对外部冲击，实现同业整合后1+1>2的成效。
● 务实推进新能源汽车运营等新产业升级。公司运营新能源汽车，一方面是为客运业务节约成本，另一方面也在借政策东风，构建新能源运营基础设施，提前进入该市场。新能源汽车产业链也是集团未来重要的发展方向，目前已涉足新能源汽车生产、电池制造领域，未来有望继续拓宽经营链条。此外上市公司和集团公司也在积极探索道路运输领域相关的其他机会。例如富临集团最近进入了无人驾驶领域。
● 投资建议：公司在行业低谷期，借助资本的力量，通过横向兼并收购，实施管理升级、服务升级，有望快速做强做大，成为行业龙头。同时公司围绕核心主业在智能出行平台、新能源汽车运营等新产业领域务实推进。我们看好公司未来几年利润快速增长以及转型带来的估值溢价。预计公司2016-2018年归母净利润分别为1.3、2.2、3.5亿元，对应EPS分别为0.42、0.70、1.12元，对应PE分别为37.0、22.1、13.9倍，维持“增持”评级。
● 风险提示：同业并购后存在不可持续经营的风险；高铁成网分流风险超预期；主业快速扩张后的管理风险；新能源汽车产业政策低于预期风险。
报告正文
前言：富临运业是A股上市公司唯一公路客运业整合平台，也是A股上市公司唯一智能出行平台。在中国传统产业转型升级的浪潮中，公路客运领域是一个典型，长途客源受到高铁冲击，短途客源受到私家车和网约车冲击，行业盈利能力近几年大幅下滑。无需“供给侧结构性改革”，大量国有和民营客运企业正逐步从该领域退出，推动了行业集中度的提升。而成本控制能力强和运营机制灵活的企业成为了行业的整合者。公司是西南地区最大的客运企业，在公路客运行业中是少有的特例，虽为民营企业但有职业经理人机制，在行业最差的时候，公司经营业绩稳定，逆势扩张，具备整合者的特征。预期公司将借助资本市场的力量，通过兼并整合，服务升级，提升市场份额，推动未来几年利润规模的快速增长。
一
公路客运业迎来最严峻挑战，兼并收购高峰出现
1.1、受外部环境冲击，公路客运业连续数年下滑
公路客运过去五年受高铁分流影响严重。在铁路网低密度和高速公路大规模建设时期，公路客运企业以灵活便捷的服务占据了客运行业大比例的市场份额。但近些年，铁路建设的巨额投入，特别是高铁线路的建设，突破了铁路客运的运力瓶颈。这使得在中长途客运上，不论从价格、速度还是乘坐体验上，公路客运都丧失了相对竞争力，大部分与高铁线路重合的线路被迫减少班次，甚至直接停运。
在短途市场上，私家车和网约车对公路客运构成了较大的威胁。私家车保有量以14%以上的速度增长了超过15年，发达地区户均私家车比较高，短途出行乘坐公共交通的频次下降。同时，互联网的发展使得性价比较高的网约车市场蓬勃发展，在一定程度上替代了短途客运市场，2016年上半年网约车交易规模达533亿元，未来预计仍将以30%以上的速度增长。
大部分公路客运企业面临业绩下滑和业务萎缩风险。这些企业面临的困境最直接的反映是客运收入和毛利的下滑。以上市公路客运企业为例，除了富临运业由于收购富临长运使得收入和毛利大幅增长外，其他企业从2015年开始基本上都出现了主业收入下滑，毛利负增长。
1.2、高铁规划升级为“八纵八横”，放大行业悲观情绪
国家计划继续大规模投资铁路建设。2016年7月20日，国家发改委发布了修订过的《中长期铁路网规划》（2016版本），规划指出：到2020年，我国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网络。高速铁路方面，《中长期铁路网规划》2008年修订版中的“四纵四横”升级为了2016年修订版中的“八纵八横”，实现相邻大城市1-4小时交通圈。
本次修订的中长期铁路网规划有较为明确的线路走向，预计有更多的线路与当前公路客运企业经营的线路存在重合，产生的分流影响更大。过去5年高铁对公路客运冲击巨大，可以肯定，新修订的铁路规划将加剧公路客运行业的悲观预期。机制灵活的客运公司将根据高铁规划提前调整线路，而另外一些企业则会考虑收缩业务，甚至退出客运行业。
1.3、公路客运经营难，兼并收购高峰出现
在多方面的冲击下，行业未来预期惨淡，众多公路客运企业为此放弃经营，出售客运业务。从统计来看，2011年后公路客运行业进入并购季，2008年至2011年间被并购的公路客运公司仅10家，不及2015年的12家。金额上，过去四年年均交易金额超过19亿元。
二
大整合时代，富临运业是A股唯一整合平台
2.1、公路客运存量基数很大，基础功能不可或缺
虽然公路客运公司近些年主营业务受挫，但公路客运依然是市场刚需。从铁路运输和公路运输的基本特征来看，铁路运输的优势集中在中长途和干线大客流，而公路则集中在中短途以及末端客流。高铁、网约车和私家车等众多因素在同一时间内对公路客运造成的冲击显得公路客运似乎要被市场淘汰了，但实际情况并非如此。从客运量来看，公路客运是铁路客运的6倍，2015年达161.91亿人次；从周转量看，公路客运与铁路客运不相上下。因此，在明确铁路和公路客运互补关系的基础上，公路客运的需求是刚性的，只要能够充分发挥公路运输的优势，公路客运发展机遇不亚于铁路客运。
2.2、外部冲击强，进入门槛高，强者愈强
外部冲击下，多因素导致行业经营难度加大，推动行业集中度提升。第一，周转率下降，客运企业单位成本压力更大。需求的下降迫使企业通过减少班线密度的方式减少变动成本支出，然而这使得汽车使用量不足，汽车周转率下降，企业要面对更大的单位成本。第二，生活水平的提高让乘客对乘车体验要求上升，长途上客车不如高铁舒适、快捷、安全，短途上普通客车不如私家车和网约车舒适、高效、灵活。为了吸引消费者，企业需要增加投入来提升乘车体验。第三，集客难度加大，为了提高受众范围，公路客运企业需要由人口密集高的城市中心，深入到社区、深入到乡镇农村。第四，网络化运输的要求提高了调度难度，公路客运需求被高铁打散后，需要由点对点运输发展成网络运输模式，这带来更高的调度要求。以上这些方面必然放大经营能力差距，经营能力差的将逐步被市场淘汰，行业集中度将持续上升。
为了避免资源浪费，国家要求地方严格避免班线和客运站重复的情况存在。同时，根据相关规定，提供运营道路客运服务的企业必须取得交通主管部门的相关经营许可，而且拥有不同旅客运输资质的企业能够经营的路线等级也不同，仅有少数企业拥有一级资质来进行跨地区运输。这样的行业特性让外部企业进入成本高，加之行业预期处于底部，行业集中度的提升只会由行业内兼并来实现。
案例一：苏汽集团凭借自身实力，将危机化为时机，领导公路客运整合。苏州汽车客运集团有限公司（以下简称“苏汽集团”）成立于1949年，2011年整体改制，2004年组建集团。苏汽集团现已形成了以公路客运为主，城市公交、现代物流等业务为辅的多元发展格*。从2010年至今，连续7年取得中国道路运输百强诚信企业第一名的成绩。目前公司拥有分公司10个、控股企业70个、参股企业20个；在职员工18000多名；营运车辆11000辆；国家一、二级汽车客运站14个；营运班线656条，日均运行250万公里、日送旅客达66万人次。
苏汽集团于2009年联合无锡汽车运输有限公司、常州公路运输集团有限公司、南通汽运实业集团有限公司组建了江苏大运交通运输股份有限公司（以下简称“江苏大运”），通过网络一体化和管理优势来做大做强自身的公路客运业务。这个由苏、锡、常、通四强联合投资成立的江苏大运实现了全国最大的一体化的苏南道路综合运输网络。2013年江苏大运净利润761.35万元，2015年3,167.41万元，大幅增长，2016年Q1实现营业收入3,065.32万元，净利润838.28万元。从经营绩效来看，江苏大运成功地抵御了行业颓势。同时，江苏大运又进行跨省战略合作，于2013年4月出资3亿元，对河南宛运集团进行增值扩股，并承诺3年内再投资10亿元用于公司改造建设。通过合作，宛运集团顺利构建了南阳综合交通运输体系，提升了自身业务实力，而江苏大运也成功进行跨省经营，增强了线路运作和盈利能力。
案例二：百年老店灰狗是北美少数几家提供全国性经营服务且拥有固定运行表的城际巴士公司。1914年，美国著名的灰狗（Greyhound）公司成立，虽然经历了数次破产危机，但不断的并购和业务完善，历时100多年，灰狗已成为美国的标志。私家车和民航业的发展对美国公路客运冲击很大。目前灰狗是北美少数几家能提供全国性经营的拥有固定运行表的城际巴士服务，运营网络覆盖全北美。灰狗现有员工7000多名，1700辆长途客车，3800个目的地（destinations），5万条线路，2016财年（2015年4月至2016年3月）运输超过1800万旅客，游客周转量54亿人英里（约86.90亿人公里），收入6.05亿英镑，经营利润率5.9%。灰狗主要业务为客运业务，占2016财年总业务的78%，除此之外还经营快递、餐饮服务等业务。
2.3、富临运业是最佳整合平台：具备运营、管理和资本优势
**明确支持行业内兼并行为。2014年03月13日，交通运输部发布《关于促进道路运输行业集约发展的指导意见》，指出要把鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展放在加快运输发展方式转变和结构调整的突出位置，加快形成一批以规模化、集约化、网络化、品牌化等为特点的龙头骨干企业，并落实《***关于促进企业兼并重组的意见》，支持龙头骨干企业以资产为纽带，通过兼并、重组、收购、控股等方式，组建大型企业集团，鼓励符合条件的龙头骨干企业参与异地收购和资产重组，协调解决企业跨地区兼并重组重大问题。
富临运业具备整合者所需的所有基因。首先，富临运业是国家一级道路旅客运输企业，各项经营指标均居西南地区第一位，符合安全高、品质好、网络全的运营要求。其次，富临运业是上市公路客运企业中唯一的民营企业，人员精简、成本考核严格，在管理上具备一定优势。最后，富临运业是A股唯一具备同行业整合能力公路客运企业，将利用资本市场融资横向并购。除了富临运业外，大部分上市公路客运企业为了规避行业下行危机，陆续减少客运业务比例，开始实行多元化发展战略，其中江西长运和交运股份加大物流和旅游业务投入，龙洲股份通过并购进入了物流行业，宜昌交运和海汽集团依托旅游资源开展相关业务。而富临运业近些年持续收购其他客运公司，彰显了公司扩张公路客运业务规模的决心和能力。
富临运业以客运站为突破口扩张其市场份额。一般而言，中长途公路客运的运营模式是挂靠客运站运营线路，虽然经营中长途客车的公司数量众多，但客运站的数量则依据交通部门统一规划而设立的，其中一级客运站更是严格遵循**基础设施建设规划而设立的。因此，选择建设新的客运站以及收购竞争对手客运站以增大市场份额是公司的一个重要竞争战略。
依托其大股东四川省富临实业集团有限公司雄厚的经济实力，收购一直贯穿于公司成立以来的几乎每个年份。通过兼并收购的外延式扩张方式，富临运业实现了迅速发展。
公司先后于2002年收购绵阳、江油等客运企业、2004年收购射洪、蓬溪客运企业、2005年收购成都联运、2008年收购眉山运输总公司、2010年收购成都旅汽公司、遂宁开元运业、2015年收购成都富临长运集团有限公司。截止目前，公司在成都、绵阳、遂宁、西昌、泸州、眉山等川内各地市拥有子（分）、参控股公司100余家。
2014年底，富临集团收购成都长运，改名为富临长运，经过2014-2015年两年的规范整合和资产清理，于2015年底置入上市公司。上市公司接管富临长运后，对管理模式、运营线路等方面进行了重新优化，对富余人员进行一次性安置，一些列调整后，成效明显。集团收购之前的2013年，成都长运扣除非经常性损益后的归属于母公司的净利润为2082万元，注入上市公司时的2015年扣非后净利润4389万元，预计通过一系列降本增效的措施，预期2016-2017年净利润将出现恢复性增长。集团和上市公司利用3年时间，通过整合、改造、优化、升级，创造了不亚于上市公司本身体量的利润增量，例证了富临运业在公路客运行业实施整合的优势和能力。
三
打造智能出行平台，整合资源并升级旅客服务
截至2016年6月底，公司营运车辆共计5168台，客运车站37个，客运线路965条，营运客车日发班11307班。预计2016年全年公司营运车辆客运量约5000万人次，包括公司控制的37个客运站进出站旅客在内，公司年服务旅客超过1亿人次。
四川是旅游大省，旅游客较多；同时受益于产于转移，工业增速较快，公商务客增加明显。在这一背景下，公司为吸引增量旅客，并挖掘现有1亿人次的多元化出行，以打造智能出行平台为目标，利用互联网的技术手段，整合内、外部资源，升级旅客服务品质，延伸服务链条，提供多样化的出行产品，以增强旅客粘性，增加利润点。
2015年6月，公司研发的“爱出门”APP正式上线试运行。爱出门是一款常规出行与现代旅游相结合的应用软件，是集购票、美食、住宿、景点、留言为一体的综合平台，主要包括“订汽车票”、“车站周边”、“旅途攻略”、“新闻吐槽”四大功能模块，是公司创新拓展运输服务价值链的重要举措。
2015年7月，公司收购了成都兆益科技发展有限责任公司，进入车联网领域。借助兆益科技的技术平台，通过发展车载定位系统（GPS/北斗）、车载WiFi应用、移动终端应用APP等，实现公司道路运输业务与互联网和信息化的融合。
2016年8月，公司推出“天府行”APP，打通线上和线下客运服务。“天府行”是集快车、汽车票、租车、班车定位、城际专车、好玩巴士、同城巴士、包车、充电桩服务于一体的综合服务平台，整合了公司车站、车辆、充电桩等内部资源，融合了购票、旅游出行、商务出行、亲子接送、充电等多个场景。公司将推出快车、专车等网约车服务。与“滴滴”等网约车平台相比，公司从线下发展到线上，更为扎实，优势在于拥有牌照资源、专业的司机、丰富的管理经验和**支持。
2016年12月，公司公告与在线旅游平台公司成都驴妈妈国际旅行社有限公司签订了《合作协议书》。这将有助于引入驴妈妈的线上流量，借助其旅游资源，以公司客运站为景区中转站，发挥车站的集散地作用，开通旅游景区与客运站的直通车业务，实行“车票+景区门票+酒店住宿”的一体化营销模式，打造旅游产品，延伸旅客运输服务产业链。
我们认为智能出行平台的推出，是公司升级旅客服务理念的重要成果。尽管APP的成熟运营仍需一定时日，但服务理念的升级是公司突破传统思维模式，改变公路客运业定位低端、盈利模式单一等现状的重要实践。在高铁冲击下，公路客运业龙头在实施同业整合后，只有努力提升旅客服务，实施差异化竞争，才能实现1+1>2的成效。
四
务实推进新能源汽车等新产业升级，储备发展动力
4.1、借政策东风，构建新能源运营基础设施
新能源汽车已经成为**大力推广的战略新兴产业，近年来新能源汽车推广及配套设施建设的相关政策密集出台，以推动新能源汽车产业发展。四川省出台《新能源汽车产业发展规划（2015—2020）》，到2020年全省实现新能源汽车产业总产值力争突破千亿元大关，产能达30万辆，推广应用新能源汽车10万辆，明确以成都、泸州两个国家推广应用城市为先导，年均增长30%以上。考虑**补贴，新能源客车的采购成本不高于燃油客车，但使用成本明显低于燃油客车，利用新能源车来经营可有效降低企业经营成本。
借助产业政策的支持，公司将建立起新能源汽车运营、充电桩、汽修汽配等配套设施，依靠自建自用的方式，以低成本的模式抢先进入前景广阔的新能源车市场。待新能源车普及后，便可通过相关设施的运营获得丰厚回报，为企业带来新的稳定的收入来源。因此，公司以实际需求为导向，推动理性投资，将经营效益放在重要位置。截至2016年6月底，公司含电动客车220台，电动乘用车114台，充电桩200余台。公司计划在短期内将行程在150km以内班线车全部换成新能源车。
公司控股股东富临集团实力雄厚，新能源车是集团未来重要的发展方向，目前集团通过野马汽车、富临精工已进入新能源汽车生产、电池制造领域。未来，集团有可能通过继续收购和引入合资方的方式，打通新能源汽车全产业链。公司作为新能源汽车运营平台，将受益于集团产业链的拓展，车辆运营规模将逐步扩大。
4.2、积极探索道路运输领域相关的其他机会
2016年8月18日，公司公告分别与北京淳信长赢投资管理公司、东证融成资本管理有限公司、北京方富资本管理股份有限公司、北京郁金香盛世同达投资管理中心（有限合伙）签订了《战略合作框架协议》，拟设立产业基金或并购基金，“在智能出行平台建设、新能源汽车运营等符合公司战略发展方向的产业领域进行多元化的金融与产业合作。”我们预期公司在传统主业整合、升级之外，将围绕道路运输领域，继续推进相关多元化投资。
2016年10月28日，公司大股东富临集团在新加坡与当地科技公司MooVita签署合作备忘录，共同发展无人驾驶技术，双方计划建立全面战略合作关系，开展从汽车整车到零部件的全面合作。MooVit是新加坡第一个取得公路无人驾驶试验执照的技术团队，其汽车无人驾驶项目来源于新加坡科学技术研究*，由MooVita改装丰田公司的7座无人驾驶车已在新加坡**指定路段做测试。富临集团副董事长安东（公司实际控制人安治富的儿子）是促成此项合租的重要推动中，公司创二代在新产业方面的积累预期将为公司未来转型提供新的思路。
五
投资建议
公司是A股上市公司唯一公路客运业整合平台，也是A股上市公司唯一智能出行平台。我们看好公司在行业低谷期利用自身经营优势、管理优势和体制优势进行同业整合、优化，实现业务规模和净利润的快速增长。过去三年集团和上市公司整合成都长运，创造了不亚于上市公司本身体量的利润增量，例证了富临运业在公路客运行业实施整合的优势和能力，预期这一并购模式将不断得到复制。同时我们也看好公司围绕核心主业在智能出行平台、新能源汽车运营等新产业领域的务实推进带来的转型估值溢价。预计公司2016-2018年归母净利润分别为1.3、2.2、3.5亿元，对应EPS分别为0.42、0.70、1.12元，对应PE分别为37.0、22.1、13.9倍，维持“增持”评级。
六
风险提示
一级市场同业并购信息不对称性强，并购后存在不可持续经营的风险；高铁成网后对公路客运业的冲击超预期的风险；主业规模扩张后，管理半径扩大带来的风险；新能源汽车产业政策低于预期风险。
交通强国龙头股？
交通强国概念股还有：千方科技（002373）、金溢科技（002869）、达刚路机（300103）、大众交通（600611）、华虹计通（300330）、电工合金（300697）、祥和实业（603500）、交运股份（600676）、永贵电器（300351）等。
即将重组的股票有哪些
你在股票的分类中点击概念板块，里面有重组板块。不过确定的有601006，太原*会把资产注入到601006
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