博斯普鲁斯海峡是公海吗(博斯普鲁斯海峡是土耳其海峡吗)
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博斯普鲁斯海峡是土耳其海峡吗 在土耳其，是土耳其海峡的一部分土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又
博斯普鲁斯海峡是土耳其海峡吗
在土耳其，是土耳其海峡的一部分土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。黑海海峡呈东北－西南走向。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。
土来自耳其海峡是否包括马简值渐绍职余*尔马拉海？
马尔马拉海不是公害，是属于土耳其的领地。马尔马拉海，土耳其内海，土耳其亚洲和欧洲部分分界线之一段，东北经博斯普鲁斯海峡与黑海沟通，西南经达达尼尔海峡与爱琴海相连。余处被土耳其领土所包围，是黑海与地中海之间的唯一通道，属土耳其海峡（又名黑海海峡）。面积11350平方千米，平均深度约494米。平均含盐度22。海中有两个群岛，常有地震。克孜勒群岛在东北面，接近伊斯坦堡，为旅游胜地；马尔马拉群岛在西南面，与卡珀达厄半岛相望。自古就开采大理石、花岗岩和石板，沿岸城镇均为兴旺的工农业中心，有些是旅游胜地。马尔马拉海东北端经博斯普鲁斯海峡通黑海，西南经达达尼尔海峡通爱琴海——地中海——大西洋，其余的被土耳其包围，是黑海—地中海—大西洋的必经之地，是欧、亚两洲的天然分界线，地理位置十分重要，历来是兵家必争之地，属黑海海峡。如果没有了马尔马拉海，黑海就成一个湖泊了。博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海、达达尼尔海峡合称土耳其海（TurkeyCannal)。公海是在国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
伊斯坦布尔是哪个国家
土耳其。伊斯坦布尔曾是土耳其的首都。后来在独立战争期间土耳其迁都安卡拉。伊斯坦布尔原名君士坦丁堡，是土耳其经济、文化、交通中心，世界著名的旅游胜地，繁华的国际大都市之一，位于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，扼黑海...
黑海属于哪个国家
黑海是公海，不属于任何一个国家。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形，东西最长1150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，...
土耳其海峡由什么海峡什么海和什么海峡组成？
土耳其海峡（又称黑海海峡BlackSeaStraits）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡BosporusStrait(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡DardanellesStrait（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海
博斯普鲁斯海峡，你确定这是雾，不是雾霾吗？
清晨，
迷雾中的伊斯坦布尔海峡格外的迷人，
不信一起看看，
不过我必须说这是雾不是雾霾哦！
好了，看完雾蒙蒙的海峡美图后，必须
说正事了啦！
博斯普鲁斯海峡上的这两座海峡大桥让当地居民及游客每天都能穿越欧亚，但是现在这两座大桥已经远远不能满足伊斯坦布尔了，2013年开始动工建造的第三座海峡大桥YavuzSultanSelim大桥现在终于昂首挺胸的也加入到把欧亚连接在一起的队伍里了。
这第三座大桥位于伊斯坦布尔的北面黑海口，一端在伊斯坦布尔欧洲区美丽的Sariyer，另一端则在亚洲区风景秀丽的Poyrazkoy。全长1875米的海峡大桥算是土耳其的小骄傲哦，因为它是全世界桥面板最宽的悬索桥，宽度为60米，共拥有八条车道和两条铁轨，不过这个还不是真正让他们小骄傲的地方，最重要的是这座吊桥的主要承包商为土耳其本土公司，而前两座大桥均为外国公司，土耳其建筑公司只是分包商，打打零工的。一下子从分包商转身为主要承包商，土耳其必须要小小骄傲一下，继续Fighting。（不过另外小小的说一下，该桥的设计师时法国桥梁工程师MichelVirlogeux;）
就在前两天YavuzSultanSelim大桥的最后一块面板在土耳其老大埃尔多昂参加的仪式中安置到位，称为海峡上第三座连接欧亚的大桥。
伊斯坦布尔的第一座大桥是博斯普鲁斯大桥，也是第一座横跨博斯普鲁斯海峡的大桥。这座大桥建于1973年，长达1560米的悬索桥连接着欧洲的Ortakoy和亚洲的Beylerbeyi。
在1988年，伊斯坦布尔建造了第二座跨海大桥法提苏丹穆罕默德大桥。名字来自土耳其15世纪奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世。这座大桥和之前那座大桥相同，拥有长达1510米的悬索桥，连接着位于欧洲的Hisarustu，和位于亚洲的Kavacık。
最近可以说伊斯坦布尔市**开挂了，因为除了这个海峡上的第三座桥以外，已经开始在海峡下筹建海一条大家可以步行穿过的隧道，这条步行隧道分别连接亚洲区的Uskudar和欧洲区的Kabatas，这样一折腾的话，相信伊斯坦布尔的交通不会再让人各种恨了，希望真的可以和堵车说88了。
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巴扎公园(Bazaarpark)
每天都可以“喝茶，练摊，侃大山”，土粉集聚地，全球最大的土耳其主题公园。
天津滨海新区于家堡金融区环球购地下商街，C005-118
YuJiaPuGlobalGoCommercialStreet,BinHaiDistrict/Tianjin
马尔马拉海是公海吗？
马尔马拉海不是公海，是属于土耳其的领地。马尔马拉海，土耳其内海，土耳其亚洲和欧洲部分分界线之一段，东北经博斯普鲁斯海峡与黑海沟通，西南经达达尼尔海峡与爱琴海相连。余处被土耳其领土所包围，是黑海与地中海之间的唯一通道，属土耳其海峡（又名黑海海峡）。面积11350平方千米，平均深度约494米。平均含盐度22。海中有两个群岛，常有地震。克孜勒群岛在东北面，接近伊斯坦堡，为旅游胜地；马尔马拉群岛在西南面，与卡珀达厄半岛相望。自古就开采大理石、花岗岩和石板，沿岸城镇均为兴旺的工农业中心，有些是旅游胜地。
turkey是哪个国家
1、博斯普鲁斯海峡博斯普鲁斯海峡是一条狭窄的海峡，分隔欧洲和亚洲，位于伊斯坦布尔。该海峡以其令人惊叹的城市景观和周围景观而闻名。游客可以乘船游览博斯普鲁斯海峡，欣赏沿岸美丽的宫殿、豪宅和清真寺。2、蓝色清真寺蓝色...
马尔来自马拉海是公海还是土耳其的领地?
马尔马拉海不是公害，是属于土耳其的领地。马尔马拉海，土耳其内海，土耳其亚洲和欧洲部分分界线之一段，东北经博斯普鲁斯海峡与黑海沟通，西南经达达尼尔海峡与爱琴海相连。余处被土耳其领土所包围，是黑海与地中海之间的唯一通道，属土耳其海峡（又名黑海海峡）。面积11350平方千米，平均深度约494米。平均含盐度22。海中有两个群岛，常有地震。克孜勒群岛在东北面，接近伊斯坦堡，为旅游胜地；马尔马拉群岛在西南面，与卡珀达厄半岛相望。自古就开采大理石、花岗岩和石板，沿岸城镇均为兴旺的工农业中心，有些是旅游胜地。马尔马拉海东北端经博斯普鲁斯海峡通黑海，西南经达达尼尔海峡通爱琴海——地中海——大西洋，其余的被土耳其包围，是黑海—地中海—大西洋的必经之地，是欧、亚两洲的天然分界线，地理位置十分重要，历来是兵家必争之地，属黑海海峡。如果没有了马尔马拉海，黑海就成一个湖泊了。博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海、达达尼尔海峡合称土耳其海（TurkeyCannal)。公海是在国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。
博斯普鲁斯海峡
关中尧先生近照
没有去真不知道，世界上居然有这么一座城市，它被一道海峡隔开，一半在欧洲，一半在亚洲，这道海峡便成了欧亚海洋分界线。这座城市就是伊斯坦布尔，古罗马、拜占庭、奥斯曼等王朝曾经的帝都，这道海峡叫博斯普鲁斯，希腊古语牛渡之意，传说宙斯曾变成牛从这里渡海，因而得名。其狭窄处仅七百五十米，如同流经伊斯坦布尔市区一条宽阔的城中河。
灯塔前方通向黑海 关中尧摄
时值仲春，正是万物复苏百花争艳的季节。走进亚洲区托普卡帕老皇宫饱经沧桑的宫门，眼前豁然开朗：一条郁金香大道优美地通向远处海滨居高临下的古香古色的宫殿群。大道两边盛开着一片又一片组成各种形状的郁金香，随着地形的起伏漫延伸展开去，红的像燃烧的火焰，白的像洁净的雪毯，黄的如垛了一地的金灿灿的财宝，紫的则让人联想起皇家贵妇那飘逸曳地的华贵长裙。徜徉其间，或置身花圃小道近前细细观摩花瓣的造型，聆听嗡嗡作响忙碌着采花的蜜蜂薄翼的欢快抖动；或漫步平坦的大道左顾右盼那各色丽人花前婀娜的倩影，欣赏那如花的笑靥与郁金香一起沐浴在春光里的娇柔魅力。相信每一个热爱大自然热爱生活的人，都会沦陷在眼前这五颜六色尊贵典雅的郁金香花海里！
远眺博斯普鲁斯海峡 关中尧摄
进入伊斯兰教的圣殿蓝色清真寺，在那巨大深邃的穹顶下，四周那蓝色的基调包裹着人们，浮躁与喧闹即刻沉静下来，一种虔诚纯真的氛围瞬间主宰了你的灵魂；彳亍于苏丹艾哈迈德广场，在这个***国度，人流如织，交融和谐，不同服饰、肤色、信仰的人们，同在一个蓝天下，从容友好地沐浴在明媚的春光里。再度回望蓝色清真寺那六根高耸的宣礼塔，一霎时被它的威严震慑了。
博斯普鲁斯海峡岸边的欧洲别墅 关中尧摄
继续徒行，俄顷至历史悠久的大巴扎，这座世界上最大的拥有四千多家商铺的室内市场，恰似一座被打开的阿里巴巴大宝库。走在其中那纵横交错迷宫般的通道商街，黄金珠宝，名钻玉翠，服饰皮草，古典灯具，钟表珍玩，酒吧食肆让人目不暇接，流连忘返。商家一双双精明无比的眼睛在打量着每一个走过的顾客，留着小胡子或剃光脑袋的商人，在不放过任何商机的同时，或站或坐，悠闲地酌饮着小巧的玻璃杯中橙红色的土耳其红茶，小贩则穿行其间兜售着绳牵旋转的木头陀螺，举着盛满外卖西餐托盘的戴着白色高帽子的侍者敏捷地穿梭在人群中。这一切，犹如一幅洋溢着异国情调的市井子民游走传统商市货栈的清明上河图，不消费也是兴奋快乐的。其情其景总觉得似曾相识，十多年前，依稀在**的喀什和乌鲁木齐的二道桥赛汗特莱的巴扎，感受过和这儿差不多的气氛。不过比起伊斯坦布尔这大巴扎可就小巫见大巫了。
站在亚洲大陆眺望跨海大桥 关中尧摄
只花了五个美金就登上了停泊在码头的双层游轮，一层是封闭式的开着温暖的空调的沙发座位，大部分是老人孩子，入口处有酒吧供应饮料食品；顶上一层是敞开式的折叠椅散座，当天风大微寒，上边大部分是喜欢拍照的青年男女。游轮满载一百多游客先沿着亚洲海岸航行，穿过横跨海峡的雄伟的欧亚大桥后，再沿着欧洲海岸巡游折返。当游轮静止时视觉心理还没有感觉到什么冲击，一旦船体启动轰鸣螺旋桨飞转起来，游轮加速前进，劈开蔚蓝色的波涛，舷边飞溅起雪白的朵朵浪花，沿岸的景色像长长的画卷依次铺开在眼前：草地如茵，林木繁茂，高楼巍峨，别墅幽静，翠绿与朱红参差错落，蓝天和白云交相辉映。岸边停靠着各式各样形状不一的游艇，偶尔也有停泊的巨轮。沿岸山峦起伏，绿树掩映着一栋栋风格各异的建筑错落有致，这里有拜占庭时期的夏宫，有奥斯曼帝国的宫殿。接近跨海大桥岸边桥塔时，有一座名为阿纳多卢费内里的古城堡遗址，如威武的雄狮昂然挺立，残垣断壁中不失其巍然不可侵犯的尊严。
站在欧洲山上回望亚洲 关中尧摄
当游轮驶过桥下，仰观这座落成于一九七三年、当时号称世界第四欧洲第一、连接欧亚大陆的现代化网索大桥，宛若一道钢铁长虹凌空飞架海峡之上。桥长一千五百六十米宽三十三米，桥上可并行六辆车，每天有十万辆由此桥通过。在大桥正中桥身，竖着画有一条醒目的白线，这便是欧亚两洲位于海峡中线分界的标志。此地山海对望，陆桥相连，在历史与自然时空交错之中，遐思联翩，灵魂出窍。恍惚中，觉得似乎是追随斯巴达克斯跨海征战的勇士；忽而又成为奥斯曼王朝的臣子步其陛下的后尘巡视海岸防御工事；最后又像是修建岸边宫舍的工匠在搬砖砌墙、筑顶铺瓦，竟忘记了自己乃是曾经的李唐王朝废都里一介布衣草民，跨山过水来寻觅当年西突厥**迁徒至此的古风遗韵。
桥头皇宫 关中尧摄
游轮从大桥下驶过后，兜了个椭圆形的圈子，又沿着欧洲岸边往回航行。这边海岸比较弯曲，房屋建筑不似亚洲那边壮阔，以民居别墅为多。在岸边一处填海垫平的宽阔平台上，可见朵玛巴切新皇宫面海而筑，这座巍峨庞大的古老建筑群，背山傍水，矗立岸边，从它那傲然临海的恢弘气度可以看出昔日王朝的鼎盛。远处高高的山坡上，铺满绿草，鲜花怒放，一条黑油油的沥青道路盘旋而上。曾顺路登上山顶饱览朗朗晴空下的秀丽风光，居高临下，极目远眺，蔚蓝色的海峡犹如一条巨大的蓝丝绸飘带闪耀着光彩，将诺大的伊斯坦布尔城隔成两半，对岸亚洲区的伊斯坦布尔美景尽收眼底。游轮在继续驶行中，可以看到岸边有休闲露天阳伞酒吧和其他娱乐设施，海岸中段还有一条清澈的小河，河边是郁郁青青的林荫之地，有一座朱红色的拱形小桥横卧河上，风光旖旎，颇有情调。行至海峡狭窄处，竖有一座高大独立的灯塔，驶过灯塔再往前，就会进入黑海，那是欧洲有名的内海，沿岸布满度假胜地，比较著名的如契索。穿过黑海，欧亚陆地沿前苏联的大高加索山、乌拉尔山乌拉尔河一线分界，上中学时地理老师说过那条线是欧洲中心论的产物，并不合理。
老皇宫里的郁金香 关中尧摄
灯塔标示，地处咽喉部位通行险要，游轮折身驶向出发的码头。泛舟欧亚海峡，历时一小时许。说来似乎平淡，其意义在于只用一个小时从亚洲到欧洲打了个来回，除此地之外，你还能在哪里体验感受如此快捷的洲际穿梭？
关中尧书法
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