新能源大型suv汽车有哪些(新能源紧凑来自型suv有哪些)
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新能源紧凑来自型suv有哪些 新能源紧凑型suv有：蔚来ES6、比亚迪唐DM、理想ONE、蔚来ES8、集度ROBO-01。1、蔚来ES6蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司，一直致力于提高智能电动汽车的性能，蔚来
新能源紧凑来自型suv有哪些
新能源紧凑型suv有：蔚来ES6、比亚迪唐DM、理想ONE、蔚来ES8、集度ROBO-01。1、蔚来ES6蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司，一直致力于提高智能电动汽车的性能，蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司。ES6是未来第一家中型汽车公司suv。性能高，纯电续航里程长，外观时尚运动，内饰精致，充满科技感。2、比亚迪唐DM比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的中型suv，以插电式混合动力为能源。它是基于大型豪华汽车制造平台，内饰豪华，科技配置丰富，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，价格不高，是新能源suv车型推荐之一。3、理想ONE理想ONE是理想汽车旗下的中大型理想汽车suv长，以增程能源为动力。整车大气时尚，层次感强。内饰最抢眼的是映入眼帘的4个屏幕，令人震惊，科技感强，内部空间大，布*6座和7座。4、蔚来ES8蔚来ES8定位于一二线城市新一代核心家庭，是高性能纯电动suv，车内空间充裕，可根据需要采用7座或6座的布*，纯电力非常强，续航能力好，是新能源suv推荐的豪华车型。5、集度ROBO-01根据集度最新消息，集度首款量产车的限定版将在2022年秋季发布。根据集度ROBO-01概念车发布的各项参数、配置来看，可以说是三四十万的级别，这样的性价比甚至可以说是无车能出其右，集度ROBO-01值得期待。以上内容参考如上百度百科-蔚来ES8百度百科-理想ONE
新能源suv合资汽车有哪些？
广汽传祺·传祺GS4EV亮点：最大续航里程超过240Km比亚迪·宋EV/元EV亮点：宋EV综合续航里程可以达到300km；百公里加速为4.9s；设计上与燃油版有差别；奇瑞·瑞虎7e亮点：搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统，纯电续航超过50km江淮·iEV7亮点：iEV5改款车型换名为iEV7，主打A0级三厢纯电动车市场；续航达到200km宝骏汽车·E100亮点：宝骏首款新能源车；超过160Km续航里程；主打城市代步；设计原创度高奇瑞新能源·小蚂蚁亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口北汽新能源·EX260点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km北汽新能源·EC180亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km吉利·新款帝豪EV点评：续航里程有望提升至300km华晨宝马·X1PHEV亮点：宝马在国内推出的首款混动SUV；搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L上汽荣威·ei6亮点：荣威i6插混版车型；细节设计做了调整；搭载1.0T并匹配电动机的动力系统比亚迪·秦100/唐100亮点：纯电续航提升至100公里；车标换成了汉字标；内外细节设计配置都有大幅度提升；长安汽车·CS75PHEV亮点：将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统，其中前后轴各布置一台电机，以实现四驱；纯电续航60km之诺·60H亮点：廉价版X1PHEV；百公里加速时间为7.6秒；百公里油耗为1.8L；纯电续航60km
超长续航的实用纯电动SUV有哪些推荐？
国机智骏GX5是国机智骏汽车首款纯电动SUV。动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140km/h，最大扭矩280Nm，这相当于2.0T内燃机的动力水平，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-link智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。总之，这台纯电动汽车还是很实用的，据说价位也不会太贵，一起期待一下吧。
纯电动车汽车排名前十名suv
2、比亚迪唐DM比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的一款中型suv，采用插电式混合动力为能源。是基于大型豪华造车平台打造的，有着豪华的内饰和丰富的科技配置，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，加上价格不高，是新能源suv...
新能源领域吸道杆贵行培排业仅有的大型SUV红旗E-HS9产品力分析
除了传统BBA外，市面上橘高可选的大型SUV非常少，更不用在新能源汽车领域，红旗推出的首款纯电动大型SUV红旗E-HS9可以是独一份。红旗E-HS9是红旗品牌在新能源、智能化、网联化方面一次集中的成果展示，拥有七屏娱乐系统、人脸识别、交通拥堵自动驾驶系统、代客泊车系统等“黑科技”，产品力非常强大。与此同时，其50.98万的起步价也给我们带来了惊喜，要知道这个价格在豪华品牌里只能买到中大型SUV。相信大家都很好奇红旗E-HS9究竟有哪些产品亮点，接下来，我们就好好为大家分析一下。 遵循东方美学理念，打造当代中式潮流风范红旗E-HS9在外形上遵循中国式新高尚精致主义的设计理念，整体造型气势十足。采用高山飞瀑式前格栅设计，从前格栅中部一直延伸至前引擎盖的“中流砥柱”红旗光判伍纤带，展示了它旗舰轿车的身份。配备矩阵式智能全LED大灯，分体式设计很有特色，上方的灯组与两侧格栅完美融为一体，有一种不怒自威的庄重感，流动式LED日行灯点亮后很有仪式感。提供双色车身搭配，硕大的车身带来气壮山河的厚重感，倾斜角度较大的C柱和D柱搭配银色装饰件，细节处彰显精致感。采用隐藏式车门把手，携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，仪式感满满。顶配车型配备的是22英寸多辐式铝合金轮毂，轮毂的设计能有效减少行驶中的风阻。尾部大量运用平直的线条修饰，贯穿式尾灯内部为点阵式布*，点亮后很有科技感，底部保险杠采用类似扩散器的设计，有效提升整车的质感。 配备七屏联动系统，为每一位乘客提供专属娱乐内饰方面，红旗E-HS9延续了家族基因，拥有多场景迎宾灯组和千色氛围灯，采用真皮全包围仪表板，营造出一种独特尊贵的豪华感。源于故宫的中轴线设计，搭配柔和的线条，充分诠释了中式的“浩雅中正”。三辐式多功能方向盘造型庄重典雅，采用真皮材质包裹，手感柔软亲肤。车掘仿内最吸睛的莫过于七屏联动系统，由3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中央扶手大屏组成，兼顾科技感和娱乐性，宽大的屏幕为驾驶员提供良好的视野，副驾驶和后排屏幕可供乘客娱乐消遣，车内的每一位乘客都能够拥有自己的专属娱乐系统。其中，中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线娱乐外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等全方位的定制化服务，真正做到了省心省力。 优越的尺寸+丰富的座椅功能，享受头等舱待遇红旗E-HS9的长宽高为5209/2010/1731（1713）mm，轴距达到3110mm，营造优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支加热、通风功能，不惧严寒酷暑，大大提升了冬季和夏季行车的驾乘舒适性。还支按摩、半躺功能，无论是家人、客户亦或是驾驶员自己都可以享受到尊贵的头等舱待遇。 先进的智能“黑科技”加，带来全方位的安全防护 安全以及智能科技方面，红旗E-HS9搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD）、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加，实现全方位的安全防护。通过人脸识别功能，红旗E-HS9能够准确识别出当前驾驶员身份，根据该驾驶员之前的用车习惯，自动匹配包括座椅坐姿、方向盘位置、后视镜位置等多项记忆功能，从上车的那刻起，就打造出专属于用户的最佳驾乘空间。拥有驾驶员的面部监测、情绪分析功能，通过扫描驾驶员面部表情判断他的心情，随时提供相应的音乐或者问候等，让用户时刻保愉快的心情。 搭载增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可以理解为是AR与HUD的结合系统，该系统以虚拟动画图像的呈现方式将车前7.5米处的实际环境投射到前挡风玻璃上，同时还可以显示道路中的辅助交通信息，驾驶者可以及时掌握路面情况，提高行车安全性。通过代客泊车系统，红旗E-HS9不仅能够实现车位智能寻找、全自动泊车入位、全自动送车的功能，还凭借着智能人工算法实现了厘米级的停车入位。谁车大不好停车？红旗E-HS9分分钟帮你搞定。此外，停车环境自学习系统除了系统内置的停车场信息，还能够记录用户日常用车过程中使用过的停车场从而增加停车场信息，提升系统内可匹配的停车场数量，为用户停车带来便利。 强劲的双电机系统+智能四驱，无惧任何路况挑战在以电驱、电控、电池为代表的“三电系统”方面，红旗E-HS9展现出了目前国内顶尖的产品力。电驱系统上，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。其中，红旗E-HS9的前驱电机是一款高效率、高性能、超静音的产品，最高效率超过97%，最大功率为160kW，功率密度达到4.9kW/kg，后驱电机最大功率达到245kW，性能出众。红旗E-HS9作为FME平台下的首款产品，配备了2款容量的电池包：84kWh和99kWh，NEDC续航里程分别达到460km和510km，让用户里程无忧。 此外，红旗E-HS9还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求，精准匹配出不同的动力模式，让用户随心所欲的体验全面的驾驶乐趣。 全文总结：红旗E-HS9的出现，不仅让我们看到
新能源紧凑型suv有哪些
2、比亚迪唐DM比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的中型suv，以插电式混合动力为能源。它是基于大型豪华汽车制造平台，内饰豪华，科技配置丰富，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，价格不高，是新能源suv车型推荐之一。3、理想...
又一爆款新能源汽车：大五座SUV、超1200km综合续航、通勤可纯电！
油车通勤心痛油费，而电车远门又焦虑续航
护卫舰07
卫你而来·共品『舰』
「护卫舰07」超1200km综合续航
通勤可纯电、远行亦从容
上市价：20.28万—28.98万
（综合补贴后）
比亚迪海洋网全新大五座超混SUV——护卫舰07正式上市，新车共6款车型、5种颜色，综合补贴后售价20.28万元-28.98万元。
1
通勤可纯电，远行亦从容
护卫舰07提供三种续航里程版本，分别为搭载DM-i超级混动技术的100KM款型、205KM款型，以及搭载DM-p超级混动技术的175KM四驱款型。
最高达205km的纯电续航及超1200km的综合续航里程，既能够覆盖家庭用户短途纯电通勤，也能满足一家人户外远行的需求。
2
全新海洋美学，兼具格调品质
内饰方面，护卫舰07采用云雾灰配色，整体基于“海洋美学”设计理念，打造了海蕴环抱奢享座舱。
自由舒展的大五座空间布*及追求至臻的内饰工艺，打造家一般温馨舒适的移动出行空间。
3
全新大五座布*，奢享高品质出行
车内布*方面，护卫舰07充分考虑家庭真实用车场景，采用全新大五座布*，大程度释放后排乘坐空间与后备厢储物空间，全面满足新生代家庭用户对“人均大空间”的品质出行需求。
4
全维安全，护卫全家出行
护卫舰07搭载“超级安全”的“刀片电池”，拥有新能源车专属的安全车身结构，以及完备的主、被动安全配置，在安全性能方面具有先天优势。
还拥有安全的乘员舱环境，DiPilot智能驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示和智能集成制动系统，让出行更安心，驾驶更方便。
店面全新升级
透过全新的店面设计，便能感受到比亚迪向消费者给予了更高品质的购车体验，透明高亮的落地玻璃和极具质感的浅灰色铝塑板，呈现出全新店面简约的基调。
店内功能区的拓展和升级，则能让消费者体验到更舒适的购车、用车过程。
在展厅内，功能分区十分清晰，宽适的车辆展示体验区、独立而舒适的洽谈席位、休闲的水吧区和视频播放区，让整个购车过程多了几分生活气息，不再单调冰冷。
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以上图片来源比亚迪
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有哪些合资suv插电式混动版汽车
比亚迪秦
大型suv排名前十名
6座suv排行榜前十名为凯迪拉克XT6理想L8唐新能源瑞虎8捷途X90昂科旗探险者宝骏530威马EX6上汽大通MAXUSD601凯迪拉克XT6凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，犀利的装饰筋线遍布车身，外观显得不臃肿。1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的...
从此大五座新能源SUV，一种是摩卡，一种是其他
6月1日，魏牌汽车官方宣布旗下新摩卡DHT-PHEV正式上市，新车推出了两驱长续航版，售价23.18万元。作为开辟魏牌“0焦虑智能电动”的首款旗舰车型，摩卡DHT-PHEV曾于去年3月1日上市，当时凭借智能长城混动DHT、超长续航与咖啡智能的强大赋能，成功开辟了插电混动大五座SUV细分市场。
此次上市现场，新摩卡DHT-PHEV凭借“更科学、更好开、更安全、更可靠”的产品属性，再次赢得行业和消费者的高度关注。其中“一车顶三车”的概念更是给外界留下深刻印象，即新摩卡DHT-PHEV搭载的两挡混联DHT系统，该系统可拥有三种动力模式。
如今，新摩卡DHT-PHEV焕新而来，加之新摩卡DHT-PHEV大五座SUV的黄金尺寸比例，以及智能化动力输出，该车牢牢坐稳20万级大五座旗舰电动SUV市场。新摩卡DHT-PHEV以满足用户日常使用场景为第一需求，该车将进一步强化大五座电动SUV市场标签，助力魏牌高端新能源站位提升。
追求“高价值”是消费者的共性，当相同尺寸的SUV出现7座与5座之分时，多数消费者会首选7座SUV，而这也似乎更能符合当下多结构家庭出行需求，但事实果真如此吗？
根据一份街头采访数据显示，在购买7座SUV的人群中，超85%的车主表示，自家7座SUV第三排长期处于闲置状态。有超70%车主表示，七座SUV第三排座椅空间狭小，乘坐舒适感大打折扣。如果应急使用尚可，但长途旅行则是十分尴尬。根据乘联会数据显示，4月畅销前十名SUV均为5座车型，这表明市场终端最大的需求仍是5座车型。
和大五座的市场需求相匹配，2022年也是插电式混动爆发元年。数据显示，中国插电混动车型销量同比增速领跑行业，高于纯电动车型销量增速60个百分点。在两大需求交织下，长城魏牌推出高端新能源产品摩卡DHT-PHEV，以满足“0焦虑智能电动”需求为品牌初衷，布*高端新能源插电混动大五座SUV市场。过去一年中，摩卡DHT-PHEV留下太多故事，其中该车挑战G318公路创多项全球第一记录，极大提升了市场知名度。
如今，新摩卡DHT-PHEV焕新而来，凭借“自然新境美学”的全新美学设计、全球领先的混联DHT动力架构、更高阶的NOH智能驾驶辅助等核心优势，进一步强化大五座旗舰电动SUV市场标签，为用户带来更高阶智能出行体验。
新摩卡DHT-PHEV之所以能够打动消费者，其看重原因之一解决了插电式混动SUV的消费矛盾：比新摩卡空间大的动力系统不好，与新摩卡动力可以媲美的性价比不高，与新摩卡在同一价位的没有相应的技术和配置。在大五座新能源SUV市场，新摩卡DHT-PHEV成为解决汽车消费多元化矛盾的唯一产品。
为了让大家能更直观的感受新摩卡的产品配，我们分别选取与新摩卡DHT-PHEV同级别的网红车型，某造车新势力增程式竞品L车型和德系合资插电式混动B车型进行对比发现，在尺寸方面，新摩卡DHT-PHEV车型打破了其他车企向消费者传递尺寸越大越好的误区，首次向外界介绍大五座SUV空间与尺寸更重视黄金比例。
根据权威数据调查显示，中大型SUV最科学的尺寸应在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，这样可以发挥空间和舒适的最大优势。按照这项参考标准，竞品L车型超出这一最佳尺寸，消费者的最大感知是车开起来发飘，稳定性和舒适性较差。竞品B车型则略小，在后排座椅空间方面没有发挥出大五座SUV的优势。新摩卡DHT-PHEV的尺寸既保证了用户的愉悦驾驶感和驾乘空间舒适性，也避免了过多无用的空间浪费，适合最广泛的用户人群。
与两款竞品车型相比发现，新摩卡DHT-PHEV搭载的混联DHT系统由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，让新摩卡DHT-PHEV系统最大综合功率达到291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航1100+km，纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。
如同车身尺寸讲究黄金比一样，在续航能耗方面，新摩卡DHT-PHEV表现最佳，其中新摩卡DHT-PHEV拥有超1100公里的综合续航（WLTC工况）、百公里馈电油耗5.55L（WLTC工况）、百公里综合油耗0.58L（WLTC工况）、纯电续航175公里（WLTC工况），这些表现均优于后两者竞品车型。对于追求经济性需求的用户来说，新摩卡DHT-PHEV无疑是最佳选择。
值得一提的是，由于新摩卡DHT-PHEV搭载了两挡混联DHT系统，该系统可拥有三种动力模式，分别是纯电模式（强制纯电）、纯电优先模式、智能混动模式。其中智能混动模式又可细分为EV模式、串联模式、发动机动力直驱模式、发动机经济直驱模式、全负荷并联模式、能量回收模式。
相比之下，竞品L车型由于采用了增程式串联系统，尽管该系统也能提供油电混合、燃油优先、纯电优先三种模式可选，但毕竟是增程式串联结构，发动机不能直接参与驱动，而是首先发电，再将电流传给驱动电机驱动车辆，导致长距离行驶油耗高、高速超车、爬坡乏力的问题，驾驶乐趣方面也不及新摩卡DHT-PHEV多元丰富。
另外一款竞品B车型可提供5种驱动模式，相对竞品L似乎更丰富，但在混动模式驾驶场景中，不及新摩卡DHT-PHEV两挡DHT动力架构。新摩卡智能混动模式将驾驶场景再次细分为6种模式，做到每一次驾驶都考虑到燃油经济，充分保护用户的“钱袋子”。
以智能混动模式为例，新摩卡DHT-PHEV会根据路况、时速等信息来自动切换不同模式。由于采用了两挡混联DHT串并联技术，它在中高速工况回采用经济直驱挡，高速大负荷工况下则换成动力直驱挡，发动机直驱工作点会直接落在高效区域，同时实现高动力响应，因此可以实现5.55L/100km的馈电油耗。而竞品B车型的混动变现相对生硬，无法提供更为细致的驾驶模式，造成在能耗方面较高。可以说，一款新摩卡DHT-PHEV已经将用户可能涉及到的多元驾驶场景进行了精打细算式的拆解，不仅做到每一次驾驶都考虑到燃油经济，更用一两产品解决了用户全场景用车需求。
对于当前年轻用户来说，一款大五座电动SUV满足空间、驾驶是基础需求，用户更看重的智能化体验。新摩卡搭载了NOH高阶智能驾驶辅助系统，这是国内首个量产上车的高速驾驶辅助系统，该系统深度融合车载导航、高精地图、HWA高速驾驶辅助，是具备实用性的高级驾驶辅助功能。依托22个超高精度探测单元，新摩卡可实现HWA、高速NOH智能领航辅驾驶系统、智能泊车辅助、遥控泊车等功能，让驾乘无隐患，出行更安心。其中，高速NOH支持智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能识别易混分叉路口识别等功能，充分考虑不同驾驶场景。最重要的是，新摩卡将这些造车新势力在30万元级别以上的技术用在了20万元市场，并且比其他车企功能场景更丰富、技术稳定性更高。
此外，新摩卡DHT-PHEV基于咖啡智能平台，搭载高通骁龙8155旗舰座舱芯片，W-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，打造四屏联动天穹中控。
综合来看，得益于长城混联DHT系统以及NOH高阶智能驾驶辅助，新摩卡DHT-PHEV通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力等特性，将其他车企30万元以上的智能技术带入20万元市场，为用户提供极致的智能出行体验。
作为高价值大五座旗舰电动SUV，新摩卡DHT-PHEV一经亮相便受到行业及用户的高度关注，其中火爆热度连续霸榜微博汽车热榜TOP1、懂车帝热门搜索TOP2等多项榜单。新摩卡DHT-PHEV在5月23日启动预定后，更是引发预订热潮，仅两天订单量便突破5000台。
随着新摩卡DHT-PHEV成为现象级车辆，外界好奇这款产品究竟做对了什么？这个问题可能会有很多答案，但无论如何回答都绕不开长城汽车打造的“森林生态系统”。
所谓长城森林生态系统是指一套以整车为核心，全面布*智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。众所周知，造车从来都是一个高技术、高投资、长周期的行业，要想在下半场竞争中立于不败之地，长城汽车必须将原有“垂直整合”体系升级演化为多物种循环发展的活力型森林生态，增强自身抗风险能力。
此次新摩卡搭载的CoffeePilot，是长城汽车集团全栈自研的自动驾驶全域解决方案，包含智能感知架构、智能驾驶计算平台、智能驾驶软件系统等全域软硬件，具备重感知、强安全、快迭代的特点，能够实现从高速路到城市路的智慧领航功能。NOH是长城汽车依托CoffeePilot平台开发，是最懂中国路况、中国用户、中国城市的智能驾驶系统。基于中国本土化深入研究，HPilot2.0日均里程使用率12.6%，MANA学习时长超过56万小时，虚拟世界驾龄相当于人类驾驶6.8万年。
作为长城森林生态系统中的技术集成产品，除了技术体系生态赋能外，新摩卡DHT-PHEV整体产品制造上展现了长城汽车33年造车底蕴。魏牌打造的世界级智慧工厂覆盖超高自动化率的生产线，部分车间自动化率100%，以2000多项严苛检验标准对产品进行品质检验，对标宝马制造水准，保证冲压件成型稳定。同时新摩卡DHT-PHEV还要经历长城汽车所建的首例自有高海拔环境实验室以长城自建国内第一家环境风洞试验室的检测，只有达到极致标准后才可以交付到用户手中。
在自身技术体系加持下，长城汽车的33年发展形成了一个庞大的供应链合作商。此次新摩卡实现了包括巴斯夫、奥托立夫、大陆、法雷奥、电装、哈曼、麦格纳等多家全球知名供应商深度参与，这对于新摩卡DHT-PHEV用户来说，意味着零配件耐久性好，故障率低，除了保养基本不用去售后，同时也将为用户带来了更高质的驾驶体验。
新摩卡DHT-PHEV正式上市，基于长城森林生态体系，搭载长城混联DHT技术，新摩卡DHT-PHEV以超越同级竞品的姿态为用户带去极致出行体验，重新定义大五座旗舰电动SUV在中国消费者的新形象。
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