华晨中华v3车质量怎么样(请问华晨中华V3的车怎么样？想买个旗舰版的)

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请问华晨中华V3的车怎么样？想买个旗舰版的 中华V3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级20.89%优点：空间充裕13时尚动感7有效过滤颠4底盘好3动力充沛2缺点：噪音问题1动力疲软1空间紧凑1

请问华晨中华V3的车怎么样？想买个旗舰版的

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中华V3三代如何脱胎换骨|汽车商业评论

这是一款流程再造之后的全新车型，代表着华晨汽车最新技术水准，背后是整个设计、研发、制造系统的全面革新。

《汽车商业评论》记者 张南

最近，东风日产劲客、长安铃木骁途、名爵ZS、奔腾X40等多款合资和自主新车密集上市，中国车市小型SUV市场火*味越来越浓烈。

现在，它们迎来了强劲对手——中华V3三代。7月27日，它在北京、长沙、苏州等七城同步上市。

这款新车是中华V3的第三代，1.5L和1.5T两种发动匹配5速手动和5速自动变速箱的组合，共提供了11款不同搭配和配置的车型，延续了V3之前6.57万到10.27万元的价格。

中华V3是中华品牌的经典车型，2015年5月上市，定位小型SUV，主打年轻市场，推出不久就月销破万辆。2016年3月二代产品面市，进行了技术升级，当年，V3销量超过10万辆。

此次上市的中华V3三代，车长比上一代增加40mm，车宽增加13mm,但这款车并不是简单的升级换代产品，而是一款流程再造之后的全新车型。

华晨在业内首创了产品经理制度和首席质量官制度，加大构建预防型管理体系建设力度，提升整个体系的主动改进和自我完善能力。为此，华晨请来了在宝马工作了近40年的弗朗兹·高尔曼(FranzGollmann)担任首席质量官。

中华V3三代就是产品经理制度和首席质量官制度创立后的首款产品。以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系，对中华V3三代的研发、品质、营销、服务等进行全流程覆盖。

中华V3三代是华晨汽车工厂生产系统全新升级后的产品，还是以宝马支持华晨的“振兴2020项目”的首款重磅产品，代表着华晨汽车的最新技术水准。

创新不是简单的产品升级，而是整个设计、研发、制造系统革新的成果。在原车型基础上进行升级，中华V3三代在时尚外观、智控科技以及舒适操控等方面的表现可圈可点。

在外观内饰上，中华V3三代启用中华家族第二代的设计语言和特征。悬浮式车顶、全新FIYINGWING贯穿式翔云翼格栅、与宝马全新5系类似的开眼角大灯设计，中华V3三代整体观感更加时尚、大气。

在科技配置上，中华V3三代全面革新，使用了同级别最大尺寸的10.4寸中控触摸大屏以及3.5寸TFT彩色智能仪表，并拥有电动空调、无钥匙进入+一键启动、360°全景倒车影像等多项智能配置。

在舒适驾控上，中华V3三代搭载动力更加突出的1.5T发动机和韩国现代5速手自一体变速箱，在崎岖不平的路面和高速过弯时更加平稳，为乘客打造更加舒适的乘车体验。

此外，这款车型对于驾驶舱隔音材质进行了多项升级处理。

中通道内侧增加4片2mm后阻尼板，前地毯增加20mm双阻份吸音棉，中控台内侧增加吸引材料厚度增加至20mm,舱壁隔音垫加厚到48mm，在防火墙钣金上增加5片2mm厚阻尼板，四管夹由塑料改为橡胶材质。

这样，优化升级后的中华V3三代怠速工况驾驶室内声音仅为39.7分贝。

中华V3三代搭载的1.5升涡轮增压发动机得到了宝马的技术支持，燃油喷射系统由中德合资联合电子开发，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛s·米，综合油耗低至5.9L/100km，而百公里加速仅9.8秒。

同时，EPS电子随速助力转向系统、博世第九代电子车身稳定系统，以及经过宝马指导调教的底盘系统确保中华V3三代在各种路况下都能保持最佳行驶表现。

在7月末中国量产车性能大赛（CCPC）首站比赛中，中华V3三代凭借出色的操控性能、成熟稳定的配置在环境恶劣的戈壁沙漠中力压对手，斩获“小型suv自然吸气组”麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一。

随着中华V3三代的上市，华晨汽车全国精选的50家核心4S店也全面升级。

从研发到生产，从品控到营销，从渠道到店面建设，从核心技术到核心人员，中华V3三代都得到了宝马的全方位指导支持。

华晨汽车董事长祁玉民曾直言：“与拥有百年历史的宝马相比，我们仍然只是一个小学生，这种差距我们要承认。”他反对闭门造车，认为通过合资合作，整合世界顶级资源为我所用，才能走出一条多快好省的研发之路。

华晨成为宝马在华唯一合作伙伴，在技术、品质、品牌、管理、人才等方面得到了宝马大力支持，双方续签合同至2028年。 

祁玉民说，要走高技术、高品质的路线，要往上走而不是往下走，通过技术来引领华晨的未来，通过品质保障华晨的未来。中华V3三代将是检验这种理念的又一根试针石。

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华晨中华V3怎么样？

中华V3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级19.62%优点：时尚动感1底盘好1空间够用1

华晨中华v3车质量怎么样_官降哪家强？不"潮"不舒服司机的优质之选——华晨中华V3...-CSDN博客

为响应国家相关部门近日发布的关于我国增值税税率调整政策，不少车企都宣布下调旗下车型的售价，俗称——"官降"。这不，就连中国车企也开始官降了，而华晨中华就是其中的佼佼者。而这波官降，正好又赶上了"国潮"……

什么？你不知道"国潮"？out！你out了！嘘……不要惊慌……车叔偷偷的告诉你什么是"国潮"！(知道的同学，可以跳过下面一段……)

在2019纽约时装周的T台上，李宁将中国山水画和扎染技艺与时装完美结合，惊艳了世人的目光！而这种中国元素则号令了"国潮"的崛起——以中国设计师和主理人原创的潮流品牌，在设计上融入设计师个人风格、个性思想以及生活态度的"国潮"精神正在蔓延至各行各业——国潮的服装、国潮的餐饮、国潮的婚纱摄影……买国货，成为了"国潮青年"日常的生活方式；而买国车，成为了"国潮青年"的成功标配！

而在这些国车当中，小型SUV又是"国潮青年"最亲睐的车型。就在"国潮"精神蔓延泛滥的时候，华晨中华官降了！中华V3官降了！这意味着什么？这意味着，华晨中华V3在保持原有的产品力的基础上增加了更高的性价比！下面就让车叔带大家看看中华V3如何制霸同级，用一波"官降"傲视群雄，成为当之无愧的性价比之王！

华晨中华V3的外形和内饰设计得到宝马大力支持，所以，如果你觉得这个前脸有点像那谁，嗯，不用怀疑，它就是纯国产的宝马！看看这饱满的前脸，气势有木有！威严有木有！设计师非常巧妙的把发动机盖的高度提高了并增加了饱满度，使整个头部看起来更加强壮、更有气势；大灯与格栅贯通的设计增加了车身的视觉宽度，配合下保险杠动感的造型设计，使整车都更加运动、更加年轻！嗯……还是很"宝马"的！

华晨中华V3的侧面采用了悬浮顶设计，更加时尚，长前悬和微微上翘的短后悬，给人一种蓄势待发的力量感，从侧面看，犹如一头奔跑中的猎豹，野性十足！

华晨中华V3的长宽高分别为：4240mm、1803mm和1600mm，轴距为2570mm，在同级小型SUV中尺寸还是比较占优的，使整车看起来比较宽大。腰线尾端上扬与车窗相呼应，下裙边尾端下压与腰线设计相互呼应，使整车拥有很强的立体感。加上大面积的黑色包围，使之更硬朗、更越野！

尾部的设计也和车头相呼应，整体造型饱满立体，线条以横向为主，突显整车宽度，尾灯采用了A/B式回纹造型，据说设计灵感源于回纹和如意，尾门、后杠采用大量横向线条，进一步在视觉上放大车身的宽度，给人以宽体的感觉。

尾喉采用镀铬双排式设计，看起来更加运动，时尚。实际上，这只是镀铬装饰件而已，它真正的尾喉在隐藏车辆的底部。虽然这种隐藏式尾喉的设计现在也越来越常见，但车叔不明白的是，明明是真双出，为何要隐藏起来，既然已经隐藏起来，为何又要做两个假的装饰件？(是不是很绕口？)

其实，在颜值部分，最值得一提的还是中华V3的大灯：厚壁式LED日间行车灯由24颗高功率LED+厚壁式光导组成，实现灯眉日行灯的功能，带透镜的卤素大灯在夜晚也能提供更稳定、明亮的照明效果。整个大灯组就像一双明亮的眼眸，炯炯有神。

华晨中华V3的内饰整体属于时尚、运动风格，线条流畅、整体感强。超大中控屏不仅能凸显科技感，而且功能性也很不错，大量的皮质包裹也显得很有档次感。

这块同级别最大尺寸的10.4寸中控触摸大屏，拥有导航和APPlink智能互联系统，而且高配车型更拥有一键启动+无钥匙进入、后视镜加热、定速巡航、双层过滤PM2.5空气净化、360度全景影像等等配置功能。在大屏上就可以控制多媒体、蓝牙电话、导航、APPlink、日历、设置、空调控制界面、360全景影像，而且车内自带天气、新闻、百度音乐、喜马拉雅等APP可以给你带来更多娱乐与资讯。

三幅多功能平底方向盘，是车叔最喜欢的配置之一，不仅握感出色，而且大多数功能你都可以通过方向盘上的按键去调节，使用很方便。

3.5寸TFT彩色智能仪表具有行车电脑、导航显示、娱乐系统、车辆状态四大功能，并且还能和10.4寸中控屏幕双屏联动，显示效果也很不错。

用料真的是相当的靠谱，几乎在你能摸到的地方都是皮质了，点个大大的赞！

整个内饰可以说集合了智能、豪华、科技、舒适、层次感于一身。并且座椅还是与华晨宝马相同的供应商，支撑性和舒适性都很好。而且它还拥有28处储物空间！怕手机没地方放？不存在的！

光是看完这外观和内饰，就已经感觉这车很值了，但是别急，性价比之王可不止这些！

"动若脱兔"？"静若处子"？这真的是在说车吗？别急，往下看就知道了。

华晨中华新V3搭载了一台动力更加突出的1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，匹配韩国现代5速手自一体变速箱，百公里仅需加速9.8秒，在一众小型SUV中，表现相当抢眼！这台发动机具有体型小、重量轻等优点，并拥有可变气门正时系统，使其百公里综合油耗仅为5.9L，油耗表现优异！这表现可以用"动若脱兔"来形容吧？

其实"动若脱兔"倒也还好理解，但可能大家真的很难想到动态表现里说"静若处子"是啥意思，难道是说车子在发动机启停状态下都很安静吗？如果你也是这么想的，那么恭喜你，你成功的想歪了……

这里的"静"其实说的是华晨中华V3的NVH表现。无论是怠速，还是高速状态下，它的NVH表现都很优秀，甚至超越了同级轿车！华晨中华V3动静皆舒适，它拥有更强的动力、更高的视野，同级别领先的内部乘坐空间，同级车罕见的后排平地板，营造出中级豪华车一般的乘坐体验；而重新调教的底盘再加上1.5T的澎湃动力，使华晨中华V3具有多路况适应性，在崎岖不平的路面上行驶或高速过弯时，他的表现都很平稳。所以，车叔才说它"静若处子，动如脱兔"！

据车叔得到的消息，目前华晨中华V3，全系官降1.5万元，并且还能享受购置税补贴(最高3000元)和24期0利息的金融政策。有这么好的优惠政策，还有出色的性价比，再加上华晨宝马的技术背书，车叔认为在8万元以内的价格区间，华晨中华V3是非常值得推荐的选择！想成为"国潮青年"的你，还不考虑入手一辆？

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

水军勿入|中华V3车主满意度真实调查

中华V3的车子质量究竟怎样？作为自媒体，自嗨式的捧高，对于消费者来说，是无意义的，带真实的，有褒有贬的评论，才会让你下定决心是否购置一辆国产良心之作——中华V3。

（实景实车，改装明显，买V3的车主的内心没有不*气的）

黑白配永远都不过时

很多朋友在网上问中华V3这车怎么样，网上也有很多回答的帖子，不是黑的要死就是捧得上天，偶尔有实话实说的也说得比较简单，让很多犹豫不决的人看了更加犹豫不决。那我们今天就十分中立的，客观的以一个真实车主的感受来说一说这款车怎么样？

既然要客观的来说，那咱们就好好的从头到尾来说说。

首先一辆车最重要的东西，发动机，底盘，变速箱。中华V3采用的是BM15LC带涡轮增压的是BM15T，与宝马合资研发，宝马调校参数并和宝马2.0T一同入围中国心十佳发动机提名奖项。←【华晨的良"芯"】

具体参数见下图

【华晨自辩：我们知道它很贵，可是还要义无反故的选择安装，因为同级别SUV被召回后的维修成本会更高，不如一步到位，还赢了新车满意度】

发动机数据中规中矩，在这个级别的小型SUV里面一般。不算优秀，不算差。不过基本上买这个车的人群基本上是18-35岁之间，只需要上下班代步，周末出去随便玩一下的需求，因此这个动力完全够用。实际2016款1.5L手智车主表示，上下班完全没问题，市区偶尔超车还是挺有力的，油门响应很积极，稍微一踩就往前冲。但是只限于2档3档，4档有点无力，5档后段还行。因为这个车主买的是2016款的，并没有乳化问题，为V3正名。

变速器是韩国现代的HPT，很成熟很稳定的变速器了。不过车主表示手动挡的1档很不好挂进去，踩离合挂挡，档杆竟然卡主进不去。要先挂一下2档再挂1档就一次进去。

【华晨自辩：想省油，想讲操控，想低速时省心，想高速时凭心情超车，你考验的是车子发动机与变速器的整体匹配度，BM15+HPT变速，以上承诺都能做到】

底盘是前麦弗逊后扭力梁。这个底盘真心不错，别跟我它说是不是保时捷调校的，那对我来说，意义不大，我暂时也开不上保时捷。行驶感偏运动，减震偏硬。车子开起来很稳，跑高速最高跑到170，竟然没有飘，车子稳稳当当，这不是自主车应该有的赶脚啊。平时过弯，车子侧倾也不严重，很有信心。但是遇到减速带，坑洼烂路简直有种座板车的感觉，似乎没有什么滤震，路感十足。毕竟买这个价位的车子目的只是代步，遮风挡雨，舒适性根本没有考虑。厂家真逗，都已经是弯道王了，还强调什么舒适呢！打听了身边那么爱玩漂的赛手，没听说哪个要把自己的车子调的像天籁似的。刹车感觉有点太灵敏，刚开始稍微踩重一点就要点头了，跟宝马X1太像，开了5000多公里了才变好了。万力轮胎的胎噪也比较大，开着窗户噪音挺大。油耗还好，目前7.8市区上下班用。跑11个的有，跑6.5的也有，各凭本事吧！

安全配置，2016款全系标配ESP，博世更新到最新的9.1版。其实低配中配高配差价并不算大，很多车主觉得可以直接上智能型。全系标配ABS、EBD。跟发动机参数一样，中规中矩，跟同级别的差不多。不过这个可能一辈子用不着，也可能用着了救命的东西。

空间外形喜欢小3的主要原因可能就是这个吧，外形仿的极光悬浮式车顶，运动型*股。前脸又是宝马脸，特别是大灯神似。但是也有自己的特色，开出去也拉风有个性。很多车主都是买了直接进行外形美化，黑顶，中网，拉花各种改*气得不行。车子空间也比较大，轴距应该是最长的。后排3个男人也不觉得挤，后备箱不算大，但是应付日常也没问题。

请无视我的海澜之家，我被跑男洗脑了，质量一般，不耐撕。

问了一下车主，买这个车后悔吗？

车主说，完全不后悔，反正自己嫌弃长安CS35的*股，看不上瑞风S3的大嘴，无爱虎3的书包，BYD元小，宝骏驴标丑，森雅外观平庸。（对不住了，可能说的太直接了，没修饰。）性能上，空间上都差不太多，当然要选一个自己喜欢的外形。车子是有一些小毛病，不过哪款车又没有呢?自己喜欢就好。每天开着自己喜欢的车子出去浪，别提多开心。

最后给厂家提点建议，希望V3再改版的话，刹车距离能再短点吗！比亚迪元1.5T的距离才40米！同样车况下，刹车距离短一米也许换来的是一条生命。（请原谅，我在骨外科工作，擅长骨不连、骨脊炎、关节置换术、颈椎病等方面的治疗。）方向盘能做的再小一圈吗！然后再粗悍一些，这样才有手感，缝线做的再真实点！再明显点！换档的档位行程之间再短点，这几点一改完，就能飞了！

【华晨自辩：感谢车主能做到如此客气评价，从整篇评述来看，作者驾龄应该在三年以上，驾驶水平很成熟，对了车子很挑也很懂，相信华晨中华，选择华晨中华，期待华晨中华，完美！】

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华晨中华V3呢?这车缺点？

华晨中华V3的车的缺点：动力方面就起步会稍微有点肉，毕竟是1.5的发动机，而且车身重，我用了一年多，4万5公里，我的自动精英型就是提速的时候，车会有明显的后拉一下的感觉，还有就是减震有点硬，过坑洼路，坐后排的人就不那么安逸了。2015年5月7日，华晨中华正式宣布旗下全新小型SUV“中华V3”正式上市。新车共推出9款细分车型，其售价区间为6.57-10.27万元。2015年9月华晨中华将会推出中华V3智能型，新车推出1.5MT智能型和1.5AT智能型两款车型，售价分别为7.77万元和8.87万元。这款车将会在9月4日开幕的成都车展上正式上市。

中华v3怎么样

很好的一款车，优势很明显。空间大、动力系统强劲。因为是针对85后，外观比较有特点，可以连接手机。不过也有缺点，悬架调校过于运动，会对舒适感有些影响，适合喜欢驾驶的年轻人开。

华晨中华质量如何？看完你就知道了_易车

华晨中华曾经是国内品牌的骄傲，但现在已经衰落了。华晨中华汽车的质量怎么样？它必须从它的风景开始。华晨中华基本上没有自己研发的实力，但它是靠树木来享受凉爽的。宝马为华晨中华提供了大量的技术支持。

无论是发动机、变速箱，甚至是底盘调整，宝马技术人员都参与其中。所以这就是为什么人们常说华晨中华的整体素质没有问题，因为这三大部分的技术还有一定的基础，毕竟是国际汽车公司提供的技术支持。中华有着良好的驾驶体验，其操控能力甚至高于许多低端合资汽车，但零部件存在更多的小缺陷，这是国内汽车的常见问题。

国有企业体制导致销售能力不足和市场份额低，但这辆车是一辆好车，你越有驾驶经验，就越喜欢它。中华的底盘-。以超过180的高速行驶仍然可以给驾驶员足够的信心。路感清晰，转弯时支撑力很强，悬架很硬，德国风味很浓。那些不喜欢它的人会认为这很难，而且通过坑是不舒服的。

中华v-7，加上V7是宝马的技术。拥有200多马力和宽敞的车身，我感觉非常有侵略性。现在我已经开了一年多了，跑了17000公里，换了两次机油。0w3o的发动机机油，中华v-7真的很酷。这种势头可以说是随叫随到的，并不比宝马×3好多少。可怜的2.5L让我对操控有同样的感觉。当然，X3是一款全时四轮驱动，而我们的中华V7是一款前端驱动。在湿滑的道路上无法与之相比，但路感舒适度优于X3.

在时尚感和便利性方面，中华V3创造的回报率仍然很高。再加上当前年轻化的消费观念，新中华V3自然有“时尚”和“年轻”的标签。作为一种中期修正模型，新中华V3的出现与当前模型相比发生了很大变化。首先，进气格栅采用了最新的家庭风格设计。直瀑式前向空气格栅样式和银铬装饰条的内部结构比上一代车型更引人注目。同时，新车前照灯的造型采用开角设计，内饰采用银镀铬装饰条，整体造型更加犀利。

当然，一流的质量、安全和令人满意的外观被认为是好车，这有点牵强。您不妨将您的愿景回归到产品功能和性价比上，这一点一目了然。在动力方面，新车配备了3台1.5l/1.5t/1.6l发动机，其中1.5l/1.5t发动机的最大功率分别为112ps和150ps，符合国家五项排放标准，并配有5速手动或5速手动自动变速器。

同时，新车还将配备代号为bm16le得1.6L发动机，最大功率为118ps，峰值扭矩为150nm，符合国家六B排放标准。变速箱配备5速手动变速箱。虽然动力组合在数据方面不是很强，但在日常驾驶和超车时不会感觉很困难。基于这种动力，再加上支持四向调节且没有空位的方向盘和没有绊倒感的变速箱，驾驶品质也值得称道。

从这一点上，我们也可以从现实问题中看到，华晨中华没有大的问题，但仍然有很多小问题。质量控制一般，信誉不是很好。国内2-3线自主品牌的车主仍在说小问题。这不能怪车主。毕竟，消费者是无辜的，有着支持的态度，但买了很多麻烦。

老实说，华晨中华需要改进其装配和车间装配技术，但这三个主要部件没有问题。我们应该理性对待国产汽车。不要深入谈论它。我们应该盲目相信那些从未开过两辆车的人。毕竟，他们接触的只是皮毛，并没有从深层次做出理性、客观的评价。

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华晨中华中华V3车怎么样

一般般，不是很好也不是很差，不差的原因在于华晨宝马，不建议买华晨，现在国产都做的可以，可以考虑其他车型，而且今年会有很多好看的车型上市，别急！

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