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长安汽车股票怎么了(长安汽车B股市盈率不到5倍，为什么不涨啊？)

2023-11-30 21:36:22

作者:“admin”

长安汽车B股市盈率不到5倍，为什么不涨啊？这种市盈率一般是安全的，如果基本面没有太大变化的话。至于涨不涨要看持股者和买股者的选择。长安汽车在新能源汽车方面的积累还是行业领先的

长安汽车B股市盈率不到5倍，为什么不涨啊？

这种市盈率一般是安全的，如果基本面没有太大变化的话。至于涨不涨要看持股者和买股者的选择。长安汽车在新能源汽车方面的积累还是行业领先的，长期来看是不错的，短期看市场怎样选择了。

长安汽车股价飙涨37%市值破千亿，难抵汽车股一周市值整体下滑

作者 |榜单编辑部

责编 | 尚武

【要点提示】

其中，股价实现增长的股票达37支，股价下滑的为31支，美东汽车一周股价持平，华晨中国和润东汽车停牌。

上周，长安汽车凭借超37%涨幅一骑绝尘，成为本期涨跌榜一匹黑马，股价从16.7元飙至23元；亿纬锂能以13.4%涨幅排在总榜第二位；ST海马与北汽蓝谷一周涨幅超过12%，进入总榜前四。

上篇

乘用车

也蹭华为？长安汽车股价飙升

遭减持，恒大汽车市值减360亿

具体来看，长安汽车表现突出，以上涨37.7%遥遥领先。截至14日收盘，该股报23.01元/股，市值增加342.69亿元至1251.65亿元。

5月10日，长安汽车第2000万辆自主品牌汽车在重庆两江工厂下线，成功跻身“2000万辆俱乐部”；而在5月14日2020年度股东大会上，董事长朱华荣表示，长安汽车2021年力争实现产销超过215万辆。

5月7日，海马汽车披露其4月销量为3465辆，1-4月累计销量为10469辆。

该股于12日封涨停。消息面上，主要为披露4月产销数据。4月，北汽蓝谷产销分别为151辆和1028辆，1-4月累计产销为1368辆和4177辆。对于北汽蓝谷的销量，想必大家已习以为常；高端新能源品牌极狐，以及其与华为合作的新车型，成为关注点。

此外，针对“提车考试”，特斯拉回应称，不会强制要求任何车主参与该测试，只是作为丰富交付体验的“选修”活动。

上篇

汽车经销商/网站

汽车售价可能回涨

缺芯帮经销商降库存

上周，汽车经销商集团股价总体呈现下滑态势，似乎汽车市场增长并没有给经销商带来惊喜，仅中升控股、国机汽车和广汇汽车保持微弱涨幅。

喜的是，困扰中国经销商的库存问题，会持续得到较大缓解。根据中国汽车流通协会公布数据显示，4月中国汽车经销商库存系数为1.57，较去年同期下降10.8%，与3月几乎持平。

下篇

新能源/零部件

傍上特斯拉

亿纬锂能领涨

5月第二周，23家新能源与零部件上市公司涉及的25支个股涨跌参半，股价平均下跌0.36%，市值累计下滑82.89亿元，仅次于乘用车板块。

5月14日，天齐锂业发布公告称，收到公司高级管理人员郭维、阎冬《关于减持股份的预披露提示》。

5月7日，玲珑轮胎发布公司高级管理人员集中竞价减持股份进展公告显示，自2021年2月10日-5月7日期间，公司副总裁兼财务总监李伟通过集中竞价方式减持公司股份2.05万股，占公司总股本的0.0015%。截至目前，李伟此次减持计划时间过半，其减持计划尚未实施完毕。

下篇

商用车

商用车由跌转涨

平均股价增长2.26%

5月第二周，商用车板块整体转好，一周股价平均增长2.26%，市值增加27.58亿元。

END

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0006来自25长安汽车这只孔个克民迫官袁矿参管继股票怎么样?还有大涨的可能吗？

刚刚进入加速上涨初中期，收盘不破5日均线不用考虑出货。

000625长安汽车这只股票怎么样?还有大涨的可能吗？

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长安汽车000625股价被严重低估？长安汽车000625年底目标价？最新分析来了！_漫漫看专栏

乘用车板块作为我们国家的支柱产业，为经济增长打下了良好的基础。

最近不少股民朋友都在公众号问我，长安汽车 000625怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，长安汽车这支乘用车板块的热门股。

首先，各位朋友要明白乘用车究竟是什么？汽车整车行业的主要组成部分就是乘用车，乘用车是靠载运乘客以及其随身行李和临时物品为主的一种汽车，属于大宗消费品，占据了家庭可选消费品的0.5。从宏观可以看出，乘用车消费是拉动经济增长的重要动力。

下面给大家从需求端和供给端两个角度来分析乘用车行业的投资逻辑：

1.随着人均可支配收入越来越高，居民在汽车上消费能力越来越高，再一个就是人民对美好生活的向往，未来乘用车需求将不断增加。

2.事实上，我国汽车千人保有量才达到同等经济水平国家的一半，同我国人口密度相差无几的日本和韩国，千人保有量也会上涨，可见我国的汽车市场仍有较大的增长空间。

1.过去，受国外汽车品牌影响，自主品牌国内市场占有率从原来的50%下滑到了40%以下。不过疫情发生过后，2021年开始，自主品牌车企凭借产业链极强韧性，尽心尽力增加市场份额，销量开始大幅增长。

2.汽车电动化和自动化转型开始，而传统汽车落后*面被国产车企改变，造车新势力悄然崛起同时快速占领市场份额，未来国产新能源车企将持续绽放。

整体而言，倚靠需求的持续加大以及国产车企一点点地壮大，未来乘用车市场的景气度将持续走高。

如果你想了解有关乘用车后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

长安汽车属于汽车制造业，是一家专注于整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发和生产的公司。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。新能源方面，公司利用自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性能提升70%，达行业领先水平。

经过多年发展，公司旗下除了现拥有长安汽车、欧尚汽车外，还拥有凯程汽车等自主汽车品牌，并通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。公司以前拿到过国际CMF设计至尊金奖，也曾在中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评中都获得冠军。目前，如今公司是公司是技术研发能力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团。

从营业收入上看，公司主要收入来源于公司整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产等主营业务。

公司在长期的发展中持续进行技术攻关，产品创新能力逐步提升。目前，目前公司的智能座舱平台、智能网联整车验证等项目迈上新台阶，就拿L3级自动驾驶样车（UNI-K）来说，在2021年世界智能驾驶挑战赛上，以满分成绩夺得金奖。

同时，公司的整车动力系统正在进行有序的迭代，发布蓝鲸iDD混动系统，首发车型NEDC只有0.8L/100km的工况综合油耗，达行业领先水平；

并且，公司多款产品获得多项荣誉。如，长安逸动PLUS荣获“车内空气质量综合最优标杆车型”的荣誉，DF727变速器被称为“龙蟠杯世界十佳变速器”，这是长安汽车与重庆青山联合研发的变速器。

未来，公司将充分挖掘制造优势的潜力，持续创新产品，通过强主业、快转型、抢市场、建生态，进一步加快向智能低碳出行科技公司加速转型，从而打造出更受消费者青睐、符合未来时代的新能源汽车产品，抓牢新能源汽车时代发展的机会。

根据我们调研得到的情况，公司1-2月两个月的销量达22.2万辆，同比-13.0%，关键是受到了缺乏芯片的影响，但是公司积极应对，依托与供应商签订保供协议，并且积极联系芯片国产替代，今年将圆满实现35个零部件的127个芯片技术替代逐步落实，从而在未来极大地降低因缺芯损失的销量，未来公司的优势将不断彰显。

另外，当前公司进行改款和产品上新，目前主力产品热度进一步边际向上。从二代CS75Plus全系标配8AT看，已于2月底上市，智能化大幅升级，新车进一步增加了多种智能功能，智能化配置不断迎合了年轻购车群体的不同需求，SUV自上市以来最畅销；

公司的重磅轿跑UNI-V即将上市，对标同级别竞品本田思域，UNI-V在智能化水平、内外饰用料及动力性能上优势明显，2021年我国乘用车价位在10-15万元份额约32%，市场空间广阔，加上产品力在同级别中优势明显，有可能促使月销售数量大于1万辆，可以给公司带来巨大的收益。

公司公布2021年三季报，2021Q3公司营收224亿元，同比下滑2.8%，实现归母净利润12.6亿元，同比增长43%。前三季度营收792亿元，同比增长42%，实现归母净利润30亿元，同比下滑14%。

公司三季度营收略有下降，但利润改善明显，盈利能力回升，盈利能力回升的主要原因为：公司改善管理效率，节省开支，这样在一定程度上能够减弱原材料涨价对经营的影响。合资方面，长安福特受益于福特与林肯新车型的贡献，单季度销量同比增长26.7%，环比增长56.0%，2021Q3合资贡献投资收益为3.5亿元。

根据2021年三季报，我们对长安汽车的主要财务指标表现进行了总结分析：

对比完去年三季报，长安汽车盈利能力较去年同期稳定。位于一年中相对高位。

与去年三季报相比，长安汽车成长能力有所削弱。处于一年中平均位置。

经过对比去年三季报，长安汽车偿债能力越来越强。

与去年三季报进行比较，长安汽车运营能力继续维持稳定。目前处于一年中平均位置。

与去年三季报相比，长安汽车现金流能力维持稳定。处于一年中相对高位。

其中，公司现金回收质量比较高，现金对投资满足能得到大力提升。

公司各项财务指标表现正常，暂无爆雷风险，基本面较为优秀，可以长期关注。

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

今天我们对乘用车板块和长安汽车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。

绑定华为，长安汽车近40个交易日股价大涨76%！控股股东及一致行动人拟减持不超3%股份

天天财经独家，速关注

5月21日晚，长安汽车发布公告，控股股东中国长安及控股股东的一致行动人南方工业资产管理有限责任公司，计划分别减持不超过5439.59万股（即不超过公司总股本的1%）、不超过1.09亿股（即不超过公司总股本的2%）。

Wind数据显示，5月21日，长安汽车涨8.46%，收报25元/股，成交量390.1万手，近40个交易日股价大涨76%。

来源：Wind

近日，长安汽车新能源造车动作频频，不仅将与蔚来合作的长安蔚来更名为阿维塔科技，并宣布AB品牌独立发展；同时将这两个品牌与华为、宁德时代绑定，引来市场广泛关注。据悉，新品牌量产还存在一定距离。

绑定华为、宁德时代

5月21日，长安汽车在互动平台表示，阿维塔科技将聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源，联合打造高端智能电动汽车。阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划，但独立上市计划存在不确定性。

5月20日，长安汽车发布公告，将控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司，并与长安汽车、华为、宁德时代共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）。

长安汽车还表示，未来5年，阿维塔将会基于CHN架构推出5款车型，其中，代号为E11的车型基于新一代智能电动平台，定位中型SUV，搭载华为HI智能汽车解决方案，目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。

此外，5月19日，中国证券报记者从长安汽车获悉，长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌（AB品牌）将独立发展，独立进行市场化运作，计划独立上市。

汽车行业专家颜景辉表示，与传统车企间的销量之争不同，新能源车企业间的竞争已从企业、技术、产品和服务等竞争，上升到产业链的整合能力和生态系统建设的竞争。新能源汽车企业提升资源整合力，需要大量资金支持。

业内人士分析，长安汽车经过这几年的摸索未见太大突破，如今绑定华为、宁德时代，尤其是借势华为，不仅有技术保障，同时也获得了品牌加持，有助于公司发展。

多线入*新能源

长安汽车在新能源造车领域早有布*，与造车新势力蔚来曾建立合作。

2018年，长安汽车与蔚来汽车合资成立了长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“长安蔚来”），双方各持股45%，其余股份由该公司高管及员工持有，生产智能网联新能源汽车，并规划研发三款产品。

长安汽车2020年半年度报告信息显示，公司对长安蔚来的直接持股增至95.38%。

长安汽车表示，蔚来汽车的持股仅作为财务投资。业内人士分析称，长安汽车占据绝对主导权后，长安蔚来的生产研发将主要背靠长安体系，从而加速长安汽车的高端品牌落地。

除了合资成立公司外，2018年，长安汽车还将旗下的新能源业务打包，成立重庆长安新能源汽车科技有限公司（简称“长安新能源”），也备受市场关注。

2019年12月，长安汽车发布公告称，长安新能源引入4家战略投资者，增资扩股完成后，长安汽车持有的股权比例将由100%稀释到48.95%，4家战略投资者分别为南京润科、长新基金、两江基金和南方工业基金。

近期，长安新能源加快上市进程的消息不断传来。2021年年初，长安新能源发布招标公告，计划选聘证券公司担任公司财务顾问，负责研究制订并推进关于股份制改造、B轮融资、IPO上市相关方案的实施。

资料显示，长安新能源旗下有CS15E-Pro、逸动EV460、CS55纯电版、奔奔E-Star、CS75PHEV五款新能源车在售。

2021年第一季度销量数据显示，长安新能源汽车零售销量为12096辆，同比增长1543%。车型方面，奔奔E-Star零售达到5286辆，同比增长4620%；奔奔E-Star国民版零售6056辆。

颜景辉表示，在汽车行业“新四化”的背景下，长安新能源将成为长安汽车转型的重要抓手。但从产品布*、研发再到人员培养，新能源造车领域仍需要大量资金。

新品牌量产尚有距离

2017年，长安汽车发布全新的新能源战略“香格里拉计划”，计划在新能源汽车领域投资1000亿元，并提出2025年全面停售传统意义燃油车的目标。

但相比国内其他车企，长安汽车的新能源转型步伐迈得也并不算快。

北汽集团新能源转型处于行业前列，对其新能源板块早就进行了分拆。

2009年，北汽集团成立北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）。2018年，北汽新能源通过借壳的方式登陆资本市场，股票简称“北汽蓝谷”，从而成为A股“新能源汽车第一股”，并推出了高端电动车品牌ARCFOX。

同样成立于2018年，广汽集团与蔚来汽车合资的广汽蔚来，相比长安蔚来进展迅速。广汽蔚来成立了新能源品牌HYCAN合创，首款量产车HYCAN007已经上市。

而目前长安汽车旗下阿维塔科技与AB品牌距离新车量产交付，尚有距离。

业内人士表示，长安汽车的核心策略是希望通过产业链合作，共担风险和共摊成本。从业务进展情况看，智能网联布*处于引领位置，电动化、共享化则处于跟随状态。当前，汽车市场高端化、电动化、智能化趋势不可逆转，传统车企转型势在必行。

编辑：亚文辉

突发利好，汽车大涨！新股首日破发，今1申1弃！铁粉上午好，现在是2023年6月15日周四上午10点20，汽车板块突发利好，整体上涨。马上来看看发生了什么？$长安汽车(... - 雪球

铁粉上午好，现在是2023年6月15日周四上午10点20，汽车板块突发利好，整体上涨。马上来看看发生了什么？$长安汽车(SZ000625)$$N飞沃(SZ301232)$$莱斯信息(SH688631)$

1、先说汽车板块，突发利好。汽车出口数据出现超预期增长，具体数据如下：

中汽协会数据微信公众号发布数据显示，5月份汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。今年1月份至5月份，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。5月份新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1月份至5月份，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

特别是新能源车的出口数据，前5月同比增长1.6倍。看到媒体报道，大火的汽车出口导致滚装船“一舱难求”造船订单陡增。

铁粉都知道，老中医对长安汽车和比亚迪两家车企，跟踪数年。去年在长安汽车身上做了把投机交易，收获颇丰。

在空仓等待了1年时间里，今天起将重点关注长安汽车的盘口。

长安汽车今天开盘大涨，最高冲到4%以上，目前回落。盘口压着超50万手卖单，提示前期套牢盘在看到大涨后，有大量的抛售需求。

长安汽车要想大涨，前期必定要有顶级游资的进入，比如像作手新一、上海外高桥等等。

老中医会紧盯盘口的异动，可能会有短期投机的机会。

老中医就没有申购这货，昨天在和铁粉聊天时也指出，上市首日有破发的可能。

今天开盘破发，也是符合预期的。是最近上市6只新股中，第一只破发的。

这里要再次提醒铁粉，全面注册制后，新股破发的概率在加大，在新股申购时，要仔细甄别，宁可错过，也别做错。

今天还有2只新股开始申购，老中医选择了莱斯信息，这货属于双低发行，没有发现机构“抬轿子”的现象。主营是做民航软件的，国资持股。

有个槽点是主承销商：中信证券。这货经常会首日抛售弃购筹码。不过，老中医预判，莱斯信息的弃购率不会太高，拭目以待。

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