上海振华重工有限公司怎么样(上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司怎么样？)

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上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司怎么样？ 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司是2011-07-18在江苏省南通市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南

上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司怎么样？

上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司是2011-07-18在江苏省南通市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南通开发区团结东路1号。上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320691579480946R，企业法人戴立新，目前企业处于开业状态。上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司的经营范围是：建造和安装大型港口设备、工程船舶、海上重型设备、机械设备、风力发电设备用变速箱；大型回转支承、传动机构、动力定位、大型锚铰机、海上石油平台抬升装置及构件、配件的设计和制造。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为370万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司更多信息和资讯。

上海振华集团大学生好进不？

好进。

可以通过校园招聘进上海振华重工，如果是正式的劳动合同制工人的话，那肯定有前途的。振华重工在上海属于大型国企，上市公司，他们的龙门吊在世界上也是相当有名的。那么，校园招聘进入上海振华重工大概率是正式的合同工。因为，只有大学应届毕业生才有校园招聘，因此，不太可能是劳务派遣工的。而上海国企的正式工，肯定是有前途的。

上海振华重工(集团)股份有限公司

1、企业简介

上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)是世界上最大的重型装备制造商之一,控股方为世界500强中国交通建设集团有限公司。公司总部位于上海,目前在上海和江苏拥有8个生产基地,在全球设有20余家海外分支机构,主营业务包括港机、海工、船运等传统优势业务,“大重特”型钢结构、风电、智慧停车等成长业务,服务创新及后市场服务业务,投资金融业务及新兴业务。

央企正式编制、绩效奖金、五险二金、员工宿舍、带薪休假、通讯补贴、交通补贴、持证津贴、落户政策、职工体检

机械电气类：机械设计制造及其自动化、机械工程、电气工程及其自动化、控制工程等专业;

船舶类：船舶与海洋工程、轮机工程、航海技术等专业;

计算机IT类：计算机科学与技术,软件工程、通信工程、电子信息科学与技术等专业;

2023届毕业生,全日制大学本科及以上学历,取得相应学位,专业成绩优秀;

身心健康、能吃苦耐劳、有较强的团队意识和沟通协调能力;

总部办公地址：上海市浦东新区东方路3261号(包括职能管理部门、监督保障部门、业务部门和事业部)

振华设计研究总院办公地址：上海市浦东新区东方路3261号、武汉市金融港汇金中心(以软件开发和电控研发为主)

其他地址：各子、分公司办公地址详见具体招聘岗位信息

联系电话：O21-3193431王老师

联系电话：O2l-3II9553马老师

发布者：机械学院院办发布时间：2022-10-19浏览次数：2987

上海振华重工和华为哪个好

不明白啊==！

上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司怎么样？

上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司是2001-12-11在上海市注册成立的分公司(外商投资企业)，注册地址位于上海市崇明县长兴镇凤滨路666号。上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司的统一社会信用代码/注册号是91310000736656600A，企业法人李洪明，目前企业处于开业状态。上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司的经营范围是：设计、制造、安装大型港口设备、工程船舶和大型金属结构件及其部件和配件。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为24629万元，主要资本集中在100-1000万和5000万以上规模的企业中，共59家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司更多信息和资讯。

上海振华重工（集团）股份有限公司董事长朱连宇发言实录_中国经济网——国家经济门户

以下为上海振华重工（集团）股份有限公司董事长朱连宇发言内容：

非常感谢国资委以及中国经济网给振华重工这么一个机会，来这儿和大家分享一下振华在这些年所总结积累的在中国企业家精神方面的经验和体会。

实际上今天这个机会对于我个人来讲，也是一个非常难得的学习机会。刚才彭华岗副秘书长对于企业家精神做了阐述，宋董事长刚才是带着我们一起学习领略了中国的企业家以及企业家精神，我觉得是非常全面的一个论述。

在这边，我想结合振华重工的实践以及我个人的一些理解，在微观的层面上和大家来分享一下我所理解的企业家精神。我想先用一个非常简短的时间来介绍一下振华重工。

我们介绍振华重工，应该说我们起源于1885年，到今年已经有130多年的历史了，中间这么多年经过一系列的变迁。振华重工真正走出国门是1992年，在1998年我们一跃成为世界第一，到今年整整二十年。我们说在过去的十年，我们在全球集装箱岸边起重机的市场占有率超过了70%，就是平均每年的市场占有率。大家也应该注意到，这些年振华重工也在做多元化的发展，刚才很多领导也提到“厉害了，我的国”，以及大国重器方方面面。比如洋山四期全自动化码头，以及港珠澳大桥最后精准一吊，以及去年11月份下水的中国最先进的，也是亚洲最先进的造岛神器天鲲号，这些都是振华重工来制造的。

我所理解的企业家精神，第一就是敢为人先，为什么这么讲？从1992年振华重工走出国门，当时的选择是从落后的国家、发展中国家还是发达国家？当振华重工前任领导人下了决心要从发达国家打开市场，也是经过了不懈的努力，第一台起重机卖到了加拿大的温哥华港，所以从加拿大到美国、德国、新加坡、韩国、日本、欧洲，大部分的市场，一直到1998年一跃成为世界第一。

再有一个是振华重工一直在这个领域来深耕细作，我们有这么一个勇于超越、勇于引领的精神。2004年成功地研发了双起升岸桥。在此之前，在有一些特殊工况之下，或者在比较理想的工况之下可以起到双起升的作用。振华重工这次的研发实际上是解决了各种不同的工况之下都能够平稳作业，使欧美最先进制造国家这一行业的权威非常震惊，他们认为从这一刻开启了集装箱的中国纪元。

去年我们成功落成的洋山四期全世界最大的自动化码头，也是振华重工成功地自主研发“心脏”，以及提供了全部的设备。这些都是作为一个企业家所必需具备的最基本条件。

第二是全球视野。不管这个企业座落在世界的哪个国家、哪个角落，都必须在全球的宽泛的范围内来思考企业的发展。当然每个人的起点不一样，现在振华重工的市场占有率是越发达的国家越高，我们在美国市场上占有率95%，在欧洲市场占有率超过85%。现在我们在非洲、在南美、东南亚等相对发展中的国家，占有率可能还没有达到这么高。现在我们也是紧紧跟随国家的“一带一路”的倡议，迅速地扩大市场占有率相对较低的市场。

现在我们不但是在起重机领域，也将利用全球更好的、更优势的资源助力振华重工下一轮的发展。

第三，我觉得企业家精神还应该具备民族情怀。因为振华重工一直作为民族工业的一面旗帜，民族情怀是振华重工历届负责人的一个首要的选择。振华重工这些年已经带动了国内的160多家企业走出了国门，现在我们又开始了新一轮的国际化道路，我们的视野更宽。原来我们所带动的基本上是起重机以及海工装备等息息相关的上下游企业。未来我们更多的是要做新一轮的产业集群的发展，新一轮更大的组合力量的跨国经营。今年振华重工确立了一体两翼的新一轮发展战略，我们一直在坚守装备制造这样的一个领域。十九大的召开给实体经济，给重工制造业带来了前所未有的发展机遇。我们讲的一体就是紧紧依靠装备制造这一本体，两翼的其中一翼是资本运作，以资本为纽带，与用户、产业链上下游结成命运共同体。另外一翼是“互联网+”，这不是一个抽象的概念，我们赋予了很多的内涵。振华重工的数字化转型升级，首先是对生产基地和生产车间的硬件智能制造的智能化全面转型升级；再有是对信息系统的全面升级。现在在全球所有服役的港机设备当中，有一半以上是振华的设备，另一半中也有很大一部分厂家已经不存在了，有300多个码头都是我们重要客户，上万台的设备，因此振华重工下一轮数字化转型升级是必不可少的。我们进行的新一轮顶层设计，现在也在紧锣密鼓地在铺开。

第四是工匠精神。我们既要有大的格*、视野、战略，也要有钉钉子的精神，这也是振华重工这么多年的深刻体会。每一个创新、改革都会遇到各种各样的阻力，包括外部和内部的。怎么样提高执行力，怎么样以一种钉钉子的精神把事做好，这也是工匠精神的具体体现。

大家关注的港珠澳大桥，最终接头吊装时我在现场，从早上3点一直到夜里10点半。最终接头实际是振华重工做的，现场吊装是我们的“大国重器”振华30号12000吨起重船来吊的。吊到水深下，一边只有15公分的距离，这么一个庞然大物怎么样精确地就好位，另外在对接好、密封好，然后我们的焊工再上去把它焊接好，最终再把风门切割开，这是一个很复杂的过程。整个港珠澳大桥海底隧道全是混凝土结构，只有最终接头是钢结构，当时我们在现场确实体验到了这种非常紧张的气氛。当时到10点半的时候，我们对外宣布，因为最终接头终于成功，对接完毕。当时采用的是比较直观或比较简单的测量方法，达到了设计标准。后来当我们坐船离开现场的时候，用了一个更精确的光学测量方法发现还有偏差，项目执行团队又陷入了沉思，是不是稍微有一些缺陷就算了？还是重新再来一次？有一篇报道，大家可以搜得到，《惊心动魄的38小时》。港珠澳大桥项目负责团队包括总工程师做的决定，全员再来一下，所以有了惊心动魄的38小时，最终实现了横向、纵向的偏差只有毫米级。港珠澳大桥项目所有关键的装备都是振华重工自主研发设计制造的。在整个一系列过程当中，我们都付出了很多，最终港珠澳大桥能够顺利通车，并且做到全线海底隧道滴水不漏，这也是工匠精神的体现。

第五是合作共赢。现在单打独斗的时代已经过去了，不仅在国内要合作共赢，在海外也要合作共赢。振华在全世界占有这么大的市场份额，没有合作共赢的理念是没有办法来长期持续下去的。我们现在提出，要与更广大的用户，以资本为纽带接成命运共同体。从如何为用户提供更好的服务出发，去年我也是密集地走访了几个海外包括国内的重要用户，实际上用户的需求是不一样的，有些用户需要资金层面，能不能在资金层面支持一下？有些用户需要在创新研发层面，能不能共同建一个创新中心。有些用户需要在服务层面，有些用户看重了振华未来巨大的发展空间，他想和振华一起来发展，不但是在港机领域。十九大报告提出来要结成命运共同体，我们同海内外的用户现在以这样的一种理念、方式、方法来结合，共同跨国运营，整合资源进一步做强整个的板块、体系。

去年的11月7号和8号，我们在上海举办了振华重工的全球码头智能化论坛，来自全球120个码头的CEO、首席技术专家大概400人齐聚在上海，我们毫无保留地展示了振华重工在码头智能化领域所做的事情，这是未来发展的一个趋势。从中国的全自动化码头来说，2015年到2017年这三年的时间我们创造了三个第一，厦门远海的自动化码头是第一个，青岛自动化码头是亚洲的第一个，而且是亚洲最大的。青岛的自动化码头开创了人机大战，现场用人工作业和全自动化作业比拼，最终全自动化作业战胜了人工作业的效率，洋山四期大家可能更清楚。我们想让更多的用户来知道这样的一个系统解决方案，这次所有参加论坛的客户感觉到振华重工比原来更加强大。我们不怕把我们的事情讲给世界，就是逼着自己再来超越自己。而且我们打开了一扇窗，愿意和各个企业来进行合作。合作共赢也是摆在全世界企业面前的一个共同的话题。

最后，我想企业家精神还是一种使命，任重志远。还是一种坚守，矢志不渝。还是一种魄力，励精图治。还是一种格*，胸怀天下。更是一种坚守，不忘初心，谢谢大家！

（责任编辑：王婉莹）

本人小硕，女，目前拿到上海振华重工和上海航空电器有限公司两家的offer，不知道去哪个，大家给点意见

肯定是上海振华。世界品牌啊。不是一个档次的。

上海振华重工为什么一直招人？

网上流传着一句话，凡事一直招人的单位，肯定不是什么好单位，如果不是因为扩张需求的话，那么肯定是员工觉得待遇不好，从而离职

毕业论文选题：上海振华重工岸桥设备市场营销策略改进研究 - 知乎

本文是一篇市场营销毕业论文，本论文运用相关的理论和方法结合振华重工岸桥业务运营的实例来解决目前遇到的问题，具有很好的指导意义。

1.1选题背景和研究意义1.1.1选题背景作为我国基础性产业的装备制造业，是国防建设和国民经济生产活动的保障性产业。我国装备制造业的发展在改革开放以前一直奉行着进口替代的政策，一方面通过国家层面的保护，自主发展本土装备制造业，而另一方面，通过出口部分产品换取外汇，再将国内急需的机械设备进口回来，以拼图补漏般的方式一步步完善工业体系。在改革开放前，虽然经过了二十余年的发展，但我国装备制造业总体的发展情况仍旧相对落后，摊子大生产效率却平平、国际竞争力低下、制约轻工业发展等方面的问题并没有得到很好的解决。步入改革开放阶段后，我国仍然将目标定为建立独立自主的装备制造业，但与前期不同的是政策上由原先单一采取进口替代政策改为多元化发展即战略性贸易政策，而所谓的战略性贸易政策是指国家通过在软硬件结合的方式在关键性产业给予重点支持，从而这些产业在国际上的竞争力。这其中，上海振华重工就是一个典型。早在新中国刚刚成立的时候，相比其他国家的港口机械装备制造行业，我国还是一片空白，相关的大型港口机械装备长期依赖进口。当时世界各大港口的集装箱其中设备都是美国、德国、日本、韩国这些发达国家的产品，并且这些国家占据了全球集装箱起重设备95%以上的市场，核心技术也是牢牢被他们掌握在手中。1992年，在我国交通部的鼎力支持下，振华重工的创始人管彤贤先生以100万美元的注册资本成立了上海振华港机有限公司于2009年正式更名为上海振华重工（集团）股份有限公司]，从出口加拿大第一批岸桥设备开始，成功地进入到了国际市场。当年的振华港机凭借廉价的劳动力优势和短周期交付能力，加上在技术上的模仿与创新，管彤贤先生成功地将振华港机打造成了世界上首屈一指的港口机械设备制造商，在欧美日韩企业占据的市场中后来居上，成为全球集装箱起重设备的最大供应商，同时将公司产品品牌化为“ZPMC”。振华重工改变了中国在港口机械领域长期依赖进口的*面，实现了由模仿到创新，从“跟随”到“领跑“的转变，如今的振华重工已然是全球港机行业的龙头企业。.......................

1.2国内外研究现状评述1.2.1研究现状营销组合策略的概念起源于国外，而相关的理论和研究也是层出不穷。菲利普.科特勒（2009）认为市场营销的根源在于把影响营销行为的相关因素融合在一起，并对用户的决策过程进行引导。William（2013）在其论著中又一次地对营销的核心四要素，即产品、价格、渠道和促销进行了讨论。尽管经过数十年的演变，营销组合有了更多更新的发展，但这四个核心要素作为研究市场营销的基础工具，依然发挥着非常重要的作用。艾略特（2003）提出了关于4Rs策略的营销新理论，市场在不停变化的同时，客户的需求也是相应变化的，该理论建立在客户关系管理学的基础上，提出了一个全新的营销四要素：与客户建立起关联，对客户需求进行反应，注重与客户的关系，利用与客户的关系取得回报。企业需要把客户与企业联系在一起，形成一种互帮互助、互需互求的良性关系。企业要意识到客户的流动性和可变性，而客户的忠诚度也是会变化的，所以必须要把握好与客户的关系，与他们牢牢联系在一起，以提高其忠诚度，这样才可以有效地减少客户流失的可能性，从而获得长期稳定的市场。上海振华重工网页（2017）的官方资料上显示，上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）于1992年成立，为国有控股的上市公司，控股方为世界500强企业中国交通建设集团(CCCC)。根据上海振华重工的内部资料（2017），ZPMC研制的大型集装箱岸桥装卸设备，技术上世界领先，产品质量可靠，经久耐用，截至2017年上半年，其岸桥产品已遍布全世界98个国家和地区，并且在2016年度，ZPMC岸桥产品的世界市场占有率高达82%。现任上海振华重工总裁黄庆丰（2014）在抓住海外机遇一文中提到，目前振华重工已拥有36个子公司，8个中心，服务网络已遍布全球。..........................

2.14Ps营销组合策略从市场营销组合观念的层面上来说，4p具体来说主要包括这些方面：一是产品（product）；二是价格（price）；三是渠道（place）；四是促销（promotion）。4Ps理论在营销策略上发挥基础性作用。2.1.1产品的组合在产品组合方面，主要包括这些方面即产品的实体、提供的服务、形成的品牌、所进行的包装。其是企业提供给目标市场的这些货物与服务的集合，除了包括产品的效用、产品质量、产品外观、产品式样、产品品牌、产品包装以及产品规格之外，还包括服务及保证等这些因素。2.1.2定价的组合关于定价的组合，主要包括这些方面：一是基本价格；二是折扣价格；三是付款时间；四是借贷条件等。企业出售产品需要有经济方面的汇报，而定价的组合追求的就是一种经济回报。2.1.3渠道的组合渠道的组合还可以称为分销的组合，它主要包括这些方面，即除了包括分销渠道及储存设施之外，还包括运输设施与存货控制。其代表的是企业出于使得自身产品能顺利进入目标市场需要而组织并实施的各种活动，该包括这方面：一是途径；二是环节；三是场所；四是仓储；五是运输等。2.1.4促销的组合促销的组合是指企业借助各信息载体，并与目标市场进行沟通的一种传播活动，一般除了包括广告及人员推销之外，还包括营业推广与公共关系，等等。上文所阐述的4P因素在市场营销过程中可以进行控制，同时还是企业开展市场营销活动非常重要的手段，运用这些因素能形成相应的企业市场营销战略。.....................

2.24Rs营销组合策略就4Rs理论而言，其核心在于关系营销，目的是为了建立客户的忠诚度，其从四个要素着手，阐述了一个全新的营销组合理论：首先，企业要与用户建立关联。企业需要把客户与企业联系在一起，形成一种互帮互助、互需互求的良性关系。企业要意识到客户的流动性和可变性，而客户的忠诚度也是会变化的，所以必须要把握好与客户的关系，与他们牢牢联系在一起，以提高其忠诚度，这样才可以有效地减少客户流失的可能性，从而获得长期稳定的市场。其次，企业提升市场的反应效率。企业要建立一套快速反应用户和市场的机制以应对迅速变化的市场，从而通过高效率的反应来让用户的需求得到满足。再次，企业要特别重视与用户之间的关系，充分认识到关系营销的重要性。仅仅把产品卖给用户之后就结束交易，这样的营销叫交易营销，而现在市场越来越重视的是关系营销，即与用户建立起友好的合作关系，保证交易的重复性和延续性。开发一个新客户产生的成本要远高于保留一个老用户的成本，而保留老用户的关键在于处理好与他们的关系，把服务和营销有效地融合起来，与用户建立起长期坚实稳定的友好关系以避免用户忠诚度的转移；最后，理想的回报是坚持营销的动力来源，没有回报的营销一般被理解为慈善。企业满足了用户的需求，提供了用户期待的产品和服务，同时也为他们创造了价值，而对于企业来，用户带来的营收和利润是继续提供好的产品和服务的基本保障，因此，企业要注重自身在营销活动中的回报，而营销活动的目的必须是为用户创造价值。...........................第3章岸桥市场情况及波特五力模型分析3.1岸桥市场定位及发展方向3.1.1全球岸桥市场分析3.1.2振华岸桥发展趋势第4章上海振华重工概况及岸桥设备营销主要问题分析4.1上海振华重工介绍4.1.1产品与服务4.1.2企业文化第5章上海振华重工岸桥设备营销改进策略5.1岸桥设备4Ps改进策略5.1.1产品策略5.1.2价格策略

6.1改进策略的实施6.1.1实施目的振华重工岸桥设备在2016年全球市场的占有率已达到82%，俗话说打江山易守江山难，如此庞大的市场份额离不开用户的信任与支持，在市场地位相对稳固的有利情况下，如何与用户进一步建立起长期友好且密不可分的友好关系，这是振华重工首先要实施的目标；其次，在稳固市场份额的基础上，振华重工仍旧需要考虑如何去进一步提高市场占有率，不忘初心，继续坚持“有港口的地方，就有振华重工制造的备在作业”这一理想。6.1.2实施计划通过前面章节的具体分析，振华重工岸桥设备的营销改进策略应从短期、中期和长期三方面出发，一步步夯实基础和落实计划，进而全面地有效地达成目标。（1）短期计划根据目前振华重工岸桥营销管理的实际情况，在短期内应在公司总部建立起针对岸桥产品的大客户管理模式，即在振华重工，每个大客户都有相对应的专门为他们服务的团队，而团队人员则为指定的具有相当能力的经营、技术、售后服务等相关人员。大客户管理目前已是绝大多数企业所重点关注的话题，在B2B营销管理的发展进程中，以客户为中心的企业基本都要应用到大客户管理模式，而在极具代表型的工业品营销领域中，大客户管理模式在该领域中各个企业的营销管理活动中起到了重要的作用。........................

本文通过较为全面的市场环境分析、竞争分析以及未来发展分析，最终得出以下结论：当前，世界经济形势复杂多变，在该形势下，就岸桥行业而言，其面临的发展*面也趋于复杂化，可以说挑战与机遇同时并存。一方面，在短时间内，国内严重产能过剩这种形势无法改变，而在全球范围内，则有经济危机方面的影响，并因此导致国际市场的需求没有出现太大起色；另一方面，国家经济增长模式出现改变，如强调对环保和效率方面的追求与保障，实施追求绿色GDP的政策等等，这就为重机行业面带来转型机遇。而国家给予高端装备制造业相应的扶持，也会各大重机行业带来发展契机。可以说，行业在前景总体上是光明及美好的，然而，也应意识到目前的岸桥市场形势仍非常严峻，产品方面，竞争对手正在逐步缩小与上海振华重工的差距；售后服务方面，一些竞争对手已然占据主动。对于上海振华重工而言，虽然岸桥产品目前占据大部分的市场份额，但仍要警惕竞争对手的穷追猛赶和复杂多变的市场行情。为此，如何在白热化市场竞争中结合自身的实际情况，有效地稳固和继续扩大市场份额，这不仅仅是上海振华重工，也是行业其他企业在营销系统方面需要思考及解决的问题。

上海振华武八重工（集团）股份有限公司的待遇如何，工程机械专业的应届毕业生能拿到多少K？

上海振华重工（集团）股份有限公司待遇很不错的，现在正在招聘。在工程机械工作网上面有他们公司的招聘信息。

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