一吨柴油等于多少立方(柴油吨和升怎样换算)
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柴油吨和升怎样换算 一升柴油约0.86千克，则一千克柴油约1.163升。1吨=1000千克。一吨柴油约1163升。 1吨柴油等于多少立方米？ 柴油的密度大约是0.84吨/立方米，也就是一吨柴油大概有1.19立方米。
柴油吨和升怎样换算
一升柴油约0.86千克，则一千克柴油约1.163升。1吨=1000千克。一吨柴油约1163升。
1吨柴油等于多少立方米？
柴油的密度大约是0.84吨/立方米，也就是一吨柴油大概有1.19立方米。立方是指数为3的乘方运算即表示三个相同数的乘积。立方也叫三次方，三个相同的数相乘，叫做这个数的立方，如5×5×5叫做5的立方。用于体积，一般指立方米。在图形方面，立方是测量物体体积的，如立方米、立方分米、立方厘米等常用单位。
1吨是多少升柴油（1吨是多少升柴油怎么算） | 旗凯号
首先吨是重量单位，而升是液体和气体的体积单位。
1吨=1000千克，1千克水标准状况下是1立方分米（密度是1.0千克/立方分米）。1立方分米=1升。
汽油比水轻，大概是0.739（但是不同标号的好象差点）那么算一下，1000/0.739=1353179.9，大概是1353升。
1、90号汽油1吨约合1389～1408升。
吨和升是两个不同的单位，它们之间不能直接换算，想要换算就必须知道液体的密度，根据密度公式,体积等于质量除以密度。因为1吨等于1000千克,0号柴油的密度在20℃时,一般是每毫升0.84到0.86g，那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。由于密度不同，所以这只是个大约值。
柴油的比重是0.84千克/升，1升柴油等于0.84千克，1吨等于1000千克，0.84/1000=0.00084吨，所以柴油1升等于0.00084吨。
一吨柴油大约等于1176升油。因为吨是质量标准，而升是体积标准，1吨=1000千克，柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86/cm^3，也就是密度为0.85千克每升左右，所以一吨柴油大约等于1000÷0.85=1176升。
升和吨是不同的计量单位，两者的必须通过密度才能进行换算。将柴油容积(升)换算成重量(吨)，先要知道柴油的密度，由容积(升)乘以的密度，得出的是柴油的重量(公斤)，最后将公斤转换成吨，吨对公斤是千进位，一吨等于1000公斤，最后用公斤除1000就是吨。如0号柴油的体积是1000升，密度是0.84，即1000X0.84=840公斤，840÷1000=0.84吨。
柴油的比重在0.83～0.855公斤每升，1吨等于1000公斤，升数乘以比重除以1000就等于柴油的吨数。
答一个是110吨是一个重量单位的具体数字，吨代表的是一个重量单位的度量衡，第二个是物质单位的名称是柴油，有了物体就可以查到它的密度是约0.84，所以计算公式重量÷密度=容积。
解:已知柴油的平均密度ρ=0.833吨/立方(t/m³);柴油的质量m=100吨(t);根据体积的计算公式即体积(V)=质量(m)/密度(ρ)，把上述有关数据代入公式可得V=m/ρ=100(t)/0.833(t/m³)=120立方米(m³)=120×1000升(L)=120000升(L)=12万升。
计算柴油的体积，需要根据它的重量和密度进行计算。
不过，柴油分为—35、—30、—20、—10、0、+10、+20等多种不同的型号。型号不同，密度不同，密度最大的是+20号柴油，为0.87千克/升；密度最小的是—35号柴油，为0.82千克/升。所以，在实际操作中，还需要根据具体的型号来计算。
柴油密度为0.825克/Cm，即1升=0.825公斤，1公斤≈1.21升，1吨=1000千克，所以100吨=100X1000ⅹ1.21=121000升
吨是质量标准，升是体积标准。体积与重量单位之间的换算需要引入密度p。
原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
（3）、0号柴油的标准密度是0.839，也就是一吨柴油大概有1192升，通常夏天的密度会小些，也就是升数会多些1吨汽油等于8桶。
1吨汽油=1.351千升1吨柴油=1.192千升升是一种容积单位,1升=1立方分米=1/1000立方米公斤是一种质量单位,1公斤=1000克=1/1000吨二者无法等同起来,一升油有多少公斤,要看这是种什么油了,1升*油的密度(公斤/立方分米)=油的质量(公斤).
1升柴油=0.00085吨。一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。
通常说的一公升，就是一升，等于一立方米的千分之一。公升，通常简称为升，是容量计量单位，符号为L。过去曾经采用小楷手写体ℓ为符号，但由於印刷不方便，所以改用大楷正体L。
柴油的比重要比水要轻，水的比重是一升等于一公斤，一升柴油约等于0.8到0.9公斤，而一吨等于1000公斤，所以一升柴油约等于0.009吨，一般而言，柴油，汽油他们的比重都会比水要少，而国际单位中水的立方米，还有吨都是以千为单位的，所以说按这个换算，一升柴油约等于0.009吨
6.8吨柴油是多少立方
8.095立方米1，通常，国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/cm³即：0.83～0.855t/m³2，通常，柴油密度以0.84t/m³计算3，1吨柴油的体积是(1/0.84)m³，大约1.190m³4，6.8吨柴油的体积是(6.8/0.84)m³，大约8.095m³
一吨柴油有多少立方？
1.20立方/吨柴油。
解答:柴油的平均密度为0.833吨/立方米，则一吨柴油的体积=柴油的质量÷柴油的密度=1吨÷0.833吨/立方米=1.20立方米。
1吨柴油等于多少立方米？
柴油的密度大约是0.84，也就是一吨柴备升森油大概有1.19立方米。立方是指数为3的乘方运算即表示三个相同数的乘积。立方也叫三次方，三个仿亩相同的数相乘，笑神叫做这个数的立方，如5×5×5叫做5的立方。用于体积，一般指立方米。在图形方面，立方是测量物体体积的，如立方米、立方分米、立方厘米等常用单位
一吨柴油等于多少升
一吨柴油大约折合1190公升石油体积与重量单位的换算方法1.体积与重量单位之间的换算体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶（油）将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。
吨和升的换算公式？(柴油吨和升的换算公式)-拜拜痘
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1吨＝1000升不同密度的物体，一吨重量的体积是不同的，可以根据体积等于质量除以密度进行计算。例如：一吨水等于一千升。一吨水等于两千斤，两斤为一升，那么一吨水就等于1000L1方水=1立方米1升=1立方分米=（0.1米）^3=0.001立方米那么1方水=1000立方分米=1000L
升是体积单位，吨是重量单位，两者不能直接换算的。吨是数学质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量。1吨为1000公斤，具体为在标准大气压下，4摄氏度时，1立方米水的重量。千克是国际单位制中度量质量的基本单位，也是日常生活中最常使用的基本单位之一。 一千克的定义是普朗克常数为6.62607015×10⁻³⁴J·s时的质量单位，几乎与一升的水等重。千克是唯一一个有国际单位制词头的基本单位。因为1吨等于1000公斤，而1千克等于1公斤，所以1吨=1000公斤=1000千克。
吨是重量单位,升是体积单位,没有办法直接换算.只有知道了某种物质的比重,才能推算.比如：水的比重（密度）是1kg/l,那么1吨水＝1000×1kg/l=1000升就是说重量＝体积*密度 但是要是酒精就不一样了，还有其他的液体，密度不一样。所以我们题目中吨与升的换算关系，跟其物体的密度有关系。
1吨等于1000升水的密度为1kg/dm³，所以1立方分米的水重量为1升。1立方分米=1升=1公斤=1千克。按以上公式可以看出，1立方米水等于1000升，而1000升是1000公斤，也就是一吨，
吨为重量单位，而升为体积单位，两者若是要转换，则需要借助公式m=ρV来解决。1吨=1000千克=1000000克，1升=0.001m³=1000cm³
等于1000升。1、升在国际单位制中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。2、1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米。3、水的密度为1g/ml，1升水的重量为：1000mL*1g/ml=1000g=1kg；4、1吨=1000kg；5、因为1升水重1kg，1吨水=1000kg，所以：一吨水等于1000升水。扩展资料：一、吨的换算：1、1,000纳克（ng）=1微克（ug）；2、1,000微克（ug）=1毫克（mg）；3、1,000毫克（mg）=1克（g）；4、1,000克（g）=1千克（kg）；5、1,000千克（kg）=1吨（t）；二、升的换算：1、1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米；2、1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm；3、1mL=1立方厘米=1cc；4、1立方米=1000升；
这个问题是有问题的，吨是质量单位，升是容积单位。1吨=1000千克1升=0.001立方米如果要问1吨=多少升,要看是什么东西，还有个密度问题.比如：水,密度是1*1000千克/立方米,1吨=1000升.
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柴油和非标油如何鉴定？一吨等于多少升，一升等于多少斤？
一、柴油的分类及特点
目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）
1、燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；
2、塑料油颜色发红、发黑、粘度较大
3、国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。
注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油
二、车用柴油（国标油）的简单鉴定方法：
1、感观鉴别优质与劣质柴油的方法：
a.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；b.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；c.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。
2、车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：
取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（餐巾纸）是否滤出杂质。
3、柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的最低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内）观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。 注：以上所述方法作为判定车用柴油品质的简单方法，仅供参考，如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常，还需到国家指定的检验部门进行。
由废机油,轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是绝对不能用的。
非标柴油通常都是一些经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。
例如：从山东运往广东，运输成本未曾核算过，但是肯定会很高，除非你的价格非常的有优势，毕竟广东的成品油市场也较为成熟，码头也比较多。
国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的．所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为更高的利润而冒险为之。
非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序，同时，也给安全留下极大隐患。目前市场上柴油与汽油均存在非标油。
那么，非 标油究竟“非”在哪里？又有多大危害呢？
据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。
第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。
第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
这些非标柴油对汽车的危害性有：一、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。二、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。三、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。
在非标汽油方面，一是利用汽油串换。一些个体加油站利用质量合格的92号和90号两种汽油进行混合，充当92号汽油进行销售。有些加油站则干脆拿90号汽油加入某种清净剂后当92号汽油卖。这种混合汽油，质量上没有完全达到92号汽油质量标准，但司机很难明显感觉到油品质量的些微差别。
二是用非标95号汽油与合格的90号汽油按1：1的比例勾兑，勾兑后作为92号汽油出售。这种勾兑的汽油质量指标中氧含量和烃含量普遍不合格。
非标汽油对汽车的危害性有：一、辛烷值低于发动机压缩比要求，轻则爆震，重则将导致发动机严重损坏，而且造成汽车尾气排放不良。二、含金属添加剂的汽油会损坏催化剂，使氧传感器失效。三、硫含量过高，腐蚀汽车发动机系统和排放系统。四、烃含量超标，增加废气排放。五、在发动机燃烧过程中，使油路、喷嘴堵塞，产生沉积物，进气阀和气缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。六、苯、芳烃、烯烃或含氧化合物的含量过大，导致汽车尾气排放的劣化和油耗的增加。
3、非标油为何屡禁不止
一位不愿透露姓名的从业人士告诉记者，使用非标油已经是很多私营、个体加油站公开的秘密。他介绍说，非标油虽由来已久，但真正在市场上尤其是华南市场上占据一定席位是从2003年7月份开始的。我国正是从2003年7月1日开始在全国推行高标准清洁汽油。但非标油不仅没有遏止，反而仍源源流向市场。
一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶(油)
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
一、油品(节录)
品名密度p桶/吨
航空汽油0.7018.97
车用汽油0.7258.67
航空煤油0.7758.12
轻柴油0.8257.62
二、原油(节录)
品名密度p桶/吨
大庆混合原油0.86027.31
胜利原油0.90826.93
三、体积单位换算表
升(L)立方米(m3)加仑(美)加仑(英)桶(油)
158.980.158984234.9731
10.0010.264180.219986.29*0.001
10001264.18219.986.29
1立方米=6.29桶(油)
通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82。按照以上的数据和测算方法，一吨轻柴油的密度为0.825，约等于1211升：
1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶
1桶=158.98升
7.62*158.98=1211.4276升
依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。
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一吨柴油是多少升柴油 一吨柴油有多少升柴油 - 天气加
一般情况下，1吨柴油等于1190升柴油。0号柴油一般是0.84~0.86千克/立方米，按照0号柴油密度来计算，0号柴油的密度为每立方米0.84千克，所以根据体积等于质量除以密度可以算出1吨柴油大约为1190升。但由于柴油型号不同，其密度不同，一吨柴油的升数也不同。
通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，二季度和三季度气温较高，90号汽油的平均密度较低，约为每升0.734千克，每吨为1362.39升，所以价格较低，而一季度和四季度气温低密度较高，约为每升0.758千克，每吨为1319.26升，所以零售价也会有所提高。
柴油发动机的动力很好，燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少，而且油耗明显要少。不过，柴油发动机加油一定要及时，绝对不能把柴油消耗完再加油，这样会导致柴油发动机在空油的情况下空转吸入空气，会对发动机造成严重损坏。
柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累计积。
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